Adaptador Scottoiler Touring & vSystem
El Conjunto de Espiga Universal se utiliza para obtener una conexión de vacío desde el motor cuando no existen salidas. Cuando no existen conexiones de vacío desde el motor, a veces es necesario perforar el colector del motor para obtener esta conexión. La Espiga Universal proporciona la solución perfecta para llegar al vacío del motor donde no existe.
Anillo de depósito BASIC para Royal Enfield Guerrilla 450 (24-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite fijar una bolsa sobredepósito Hepco & Becker. El volumen de suministro incluye un anillo de depósito BÁSICO y el contrafuerte, que se pueden atornillar individualmente a la bolsade depósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito se puede seguir abriendo sin problemas cuando el anillo de depósito está montado. En general, sólo necesitas este anillo de depósito y unabolsa dedepósito de H&B y ya tienes todo lo que necesitas. Cada anillo de depósito específico para un modelo se almacena en la base de datos "Mi moto" para el modelo de moto correspondiente. Si no hay ningún anillo de depósito almacenado, también puedes utilizar la lista de comprobación aquí en la tienda para averiguar manualmente si hay disponible un anillo de depósito universal para el modelo deseado. (Ver menú principal -> Anillos de depósito BÁSICOS) CARACTERÍSTICAS: sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades mecanismo de bloqueo mecánico Funcionamiento sencillo la bolsa sobredepósito Hepco & Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma audible en el anillo del depósito gracias a un ingenioso mecanismo Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa de amarre situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha; la bolsa sobredepósito simplemente se retira Mecanismo sencillo pero eficaz Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h (Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto) Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo para depósito Lock-it, el anillo para depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Nota: Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobre depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Anillo de depósito básico para Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco & Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que se puede atornillar individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo del depósito está montado. En general, sólo necesitas este anillo del depósito y una bolsasobredepósito de H&B y ya tienes todo lo que necesitas. Cada anillo del depósito específico para un modelo se almacena en la base de datos "Mi moto" para el modelo de moto correspondiente. Si no hay ningún anillo de depósito almacenado, también puedes utilizar la lista de comprobación aquí en la tienda para averiguar manualmente si hay disponible un anillo de depósito universal para el modelo deseado. (Ver menú principal -> Anillos de depósito BÁSICOS) CARACTERÍSTICAS: sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades mecanismo de bloqueo mecánico Funcionamiento sencillo la bolsa sobredepósito Hepco & Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma audible en el aro del depósito gracias a un ingenioso mecanismo Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa de amarre situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha; la bolsa sobredepósito simplemente se retira Mecanismo sencillo pero eficaz Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h (Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto) Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo para depósito Lock-it, el anillo para depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Nota: Una bolsa sobredepósito con contraapoyo Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobre depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Batería Tecnium sin mantenimiento activada en fábrica - BTX14
Estas pilas se activan en fábrica y ofrecen un mejor rendimiento tras cargas repetidas. Las baterías están listas para instalar, conectar y usar. Su tecnología AGM (estera de vidrio absorbente) ayuda a construir una batería más fuerte, resistente a las vibraciones y a prueba de fugas. Cada modelo se ha diseñado específicamente para ofrecer un rendimiento altamente eficiente y duradero, conduzcas lo que conduzcas. Listas para instalar Sin tratamiento ácido Sin mantenimiento Resistencia extrema a las vibraciones Múltiples opciones de instalación Mayor rendimiento y vida útil
Batería Tecnium sin mantenimiento activada en fábrica - BTX9 FA
Estas pilas se activan en fábrica y ofrecen un mejor rendimiento tras cargas repetidas. Las baterías están listas para instalar, conectar y usar. Su tecnología AGM (estera de vidrio absorbente) ayuda a construir una batería más fuerte, resistente a las vibraciones y a prueba de fugas. Cada modelo se ha diseñado específicamente para ofrecer un rendimiento altamente eficiente y duradero, conduzcas lo que conduzcas. Listas para instalar Sin tratamiento ácido Sin mantenimiento Resistencia extrema a las vibraciones Múltiples opciones de instalación Mayor rendimiento y vida útil
Bolsa portaequipajes Kriega OS-32
MOCHILA OS-32 ADVENTURE El sistema de equipaje Kriega Oberlander-S (OS) Adventure es versátil y te ofrece un sistema de equipaje modular miltifuncional, disponible de 6 a 100 litros de capacidad. Todas las MOCHILAS OS son 100% impermeables y también están fabricadas con Hypalon™ altamente duradero y resistente a la abrasión y material +100D Condura®. Todos los conectores y accesorios OS utilizan componentes de aluminio de calidad aeronáutica, por lo que te garantizamos que estarás perfectamente equipado para las aventuras más duras. Los viajes de aventura serios en moto requieren un equipo de aventura serio y el nuevo SISTEMA OVERLANDER KRIEGA (OS) establece un nuevo estándar. El PAQUETE DE AVENTURA OS-32 está diseñado específicamente para viajar en los entornos más exigentes. Se puede utilizar como un único paquete independiente o como un sistema de equipaje multipaquete en combinación con conectores OS adicionales. El cierre enrollable 100% impermeable (forro interior blanco extraíble) garantiza que el contenido de la mochila quede protegido de las influencias externasque el contenido de la mochila permanezca protegido de factores externos.Fabricada con materiales de la más alta calidad, incluyendo altamente duraderos y resistentes a la abrasión Hypalon™ + Cordura 1000D® y aluminio aeronáutico. Una base semirrígida SureGrip engomada con bucles de enganche y correas integrados permite montar la mochila directamente en los portaequipajes más populares o en las barras de protección. Alternativamente, la mochila puede montarse de diversas formas con otros sistemas de lazo Kriega, lo que convierte a la OS-32 en una mochila muy versátil. CARACTERÍSTICAS 100% impermeable Forro interior Enrollable-arriba -Cierre HYPALON ™ + Cordura 1000D® Hebillas de aluminio aeronáutico Curvaturas de leva de alto rendimiento Detalles Hi-Vis Trabillas para correa de hombro OPCIONES DE MONTAJE El OS-32 necesita un armazón para que el OS-32 pueda montarse en la moto. Se trata de un modelo específico, disponible como accesorio a través de los fabricantes de motocicletas u otros proveedores. Una vez montado, hay 2 opciones para el OS-32 Alforja tradicional "sobre el asiento", con OS-STRAPS Fijación de la PLATAFORMA OS especialmente diseñada al cuadro y montaje del OS-32 en la plataforma. Se puede enganchar una CORREA OS-HOMBRE opcional para convertir el equipaje en una bolsa bandolera (se vende por separado). ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DIMENSIONES 400 x 420 x 190 mm CAPACIDAD 32 litros PESO 2.600 g 10 años de garantía Además de las condiciones de garantía legales, Kriega ofrece una garantía de 10 años en todos los productos contra defectos de material y fabricación. INSTRUCCIONES EN VÍDEO
Espejo de manillar HIGHSIDER pro Esagano-RS negro/negro (par)
Retrovisores HIGHSIDER ESAGANO-RS, homologados E Trapecios ascendentes y planos crean el diseño futurista de la serie de retrovisores HIGHSIDER ESAGANO-RS, que retoma el lenguaje de diseño de las motos modernas. El cuerpo base de la cabeza del retrovisor está fabricado en plástico de alta calidad y enmarca la llamativa incrustación, mecanizada mediante CNC en aluminio. Simboliza el lenguaje de diseño de la familia de productos ESAGANO y crea un valor de reconocimiento único con sus geometrías ascendentes y planas. La superficie granallada y anodizada en negro mate del aluminio contrasta con la superficie del cabezal del espejo y completa la imagen. El vástago de aluminio, con su forma y tamaño acodados, permite extender el cabezal del retrovisor para proporcionar una visión especialmente buena. Al mismo tiempo, gracias a su diseño, ofrece espacio suficiente entre la zona del mango y el vástago del espejo. Dimensiones: A Anchura del cabezal: 117 mm B Altura del cabezal: 92 mm C Anchura total: 241 mm D Altura total: 159 mm Anchura a través del adaptador RH/LH: 16 mm Volumen de suministro: 1 par de espejos, incl. 2 x adaptador M10 x 1,25 mm rosca derecha 1 x adaptador M10 x 1,25 mm rosca izquierda
Espejo de manillar HIGHSIDER pro Esagano-RS negro/plata (par)
Retrovisores HIGHSIDER ESAGANO-RS, homologados E Trapecios ascendentes y planos crean el diseño futurista de la serie de retrovisores HIGHSIDER ESAGANO-RS, que retoma el lenguaje de diseño de las motos modernas. El cuerpo base de la cabeza del retrovisor está fabricado en plástico de alta calidad y enmarca la llamativa incrustación, mecanizada mediante CNC en aluminio. Simboliza el lenguaje de diseño de la familia de productos ESAGANO y crea un valor de reconocimiento único con sus geometrías ascendentes y planas. La superficie granallada y anodizada en negro mate del aluminio contrasta con la superficie del cabezal del espejo y completa la imagen. El vástago de aluminio, con su forma y tamaño acodados, permite extender el cabezal del retrovisor para proporcionar una visión especialmente buena. Al mismo tiempo, gracias a su diseño, ofrece espacio suficiente entre la zona del mango y el vástago del espejo. Dimensiones: A Anchura del cabezal: 117 mm B Altura del cabezal: 92 mm C Anchura total: 241 mm D Altura total: 159 mm Anchura a través del adaptador RH/LH: 16 mm Volumen de suministro: 1 par de espejos, incl. 2 x adaptador M10 x 1,25 mm rosca derecha 1 x adaptador M10 x 1,25 mm rosca izquierda
Espejo inteligente HIGHSIDER Booster 2 negro (par)
Retrovisor HIGHSIDER smart BOOSTER 2, homologadoLas esquinas y los bordes son el sello distintivo del HIGHSIDER smart BOOSTER. El retrovisor de aluminio negro mate tiene un cristal convexo y una segunda articulación en el vástago para ofrecer opciones de ajuste adicionales y la mejor visión trasera. El cabezal de espejo más pequeño distingue a este modelo de su hermano mayor, el HIGHSIDER smart BOOSTER.DimensionesAnchura del cabezal: 130 mmAltura del cabezal: 86 mmLongitud del vástago, desde el cabezal hasta la curva: 140 mmLongitud del vástago, desde la curva hasta la rosca central: 43 mmRosca M10 a derechasVolumen de suministro: 1 par incl. un adaptador extra con rosca M10 a izquierdas para Yamaha
Espejo inteligente HIGHSIDER Booster 2 negro (par)
Espejo HIGHSIDER smart BOOSTER 2, homologadoLas esquinas y los bordes son el sello distintivo del HIGHSIDER smart BOOSTER. El espejo de manillar negro tiene cristal convexo y una segunda articulación en el vástago para ofrecer más opciones de ajuste y la mejor visión trasera. La cabeza de espejo más pequeña distingue a este modelo de su hermano mayor, el HIGHSIDER smart BOOSTER.DimensionesAnchura de la cabeza: 130 mmAltura de la cabeza: 86 mmLongitud de la potencia, de la cabeza a la curva: 140 mmLongitud de la potencia, de la curva a la rosca central: 43 mmVolumen de suministro: 1 par incl. un adaptador extra con rosca izquierda para Yamaha
Extensión portaequipajes para Royal Enfield Himalayan 450 (24-) Hepco & Becker
Robusta placa de aluminio para ensanchar en casi todos los portaequipajes con una superficie de apoyo recta si se va a transportar equipaje suelto en lugar de un top case. Los bordes elevados y los puntos de sujeción adicionales hacen que la extensión sea ideal para transportar con seguridad rollos de equipaje más grandes, bolsas de viaje, tiendas de campaña, bolsas de lona, etc. Construcción de aluminio de gran resistencia y aspecto de alta calidad Opciones de fijación para las correas No apto para montaje en topcase incluye material de montaje e instrucciones revestimiento de plástico de alta calidad Carga recomendada: 5 kg (Ten en cuenta las instrucciones específicas del modelo y las especificaciones del fabricante de la moto. Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en la parte trasera, sino en las maletas laterales o en la bolsa sobredepósito.
Faro auxiliar LED Nova incl. fijación universal para tubo Ø18-25mm Hepco & Becker
Con el juego de faros auxiliares LED Nova de Hepco & Becker, tendrás todo lo que necesitas para mejorar la visibilidad y la seguridad de tu moto. Este conjunto incluye potentes faros LED auxiliares, un juego de montaje universal, un juego de cables, un interruptor, instrucciones y un juego de herramientas para montar y controlar cómodamente los faros. Los faros auxiliares LED Nova no sólo proporcionan una mejor iluminación de la carretera, sino que también dan a tu moto un aspecto atractivo. El kit de montaje universal y el juego de cables suministrados facilitan la instalación. Aumenta tu seguridad y añade un diseño atractivo a tu moto utilizando el juego de faros auxiliares LED Nova de Hepco & Becker.El nuevo faro auxiliar LED Nova: el siguiente paso en tecnología de iluminación. LED de alta potencia con dos niveles de conmutación en 2.500lm - 4.350K / - 5.500K 12 voltios, 25 vatios por faro Probados y homologados por la CEE, por lo que no requieren homologación individual (observa las normas legales específicas de cada país para su instalación) Mejores condiciones de iluminación en el tráfico rodado Montaje universal en el soporte de protección del motor o del depósito con tubo de Ø18mm - Ø25mm, puede montarse vertical o suspendido juego completo de faros; incl. 2x faros auxiliares LED, 1x interruptor, 1x juego de cables, 2x abrazaderas incl. manguitos reductores, 1x instrucciones, 1x juego de herramientas Conexión sólo a través de la batería, no requiere conexión al mazo de cables del vehículo Sin funcionamiento por terceros gracias a la unidad de control especial con control automático de la tensión Resistente al agua y al polvo según IP67 Los faros se pueden añadir de forma flexible mediante el interruptor del manillar Información adicional Normativa según §50 StVZO: Las luces auxiliares pueden montarse a un máximo de 250 mm del centro del vehículo y a una altura máxima del faro principal. En estas condiciones, también se permite el montaje en la barra de choque, lo que proporciona una iluminación más eficaz. Nuestros faros pueden funcionar como luces antiniebla o como luces largas adicionales. Tenlo en cuenta: Aunque no hay restricciones en cuanto al número de luces antiniebla permitidas, en la moto sólo puede funcionar una luz de carretera adicional, que debe estar acoplada a la luz de carretera del faro principal. El funcionamiento como luz antiniebla puede conmutarse con la luz de carretera o la de cruce. Por estos motivos, ofrecemos conjuntos con 2 faros como luces antiniebla, que se accionan con su propio interruptor. Los faros deben llevar el distintivo E para que se autorice su funcionamiento. Nuestros faros auxiliares LED tienen la correspondiente marca de homologación y, por tanto, no están sujetos a registro. Con los faros se incluyen instrucciones detalladas de montaje con diagrama de cableado. Todo está premontado, sin soldaduras. No es necesario cortar ningún cable. El interruptor de encendido/apagado está fijado a los herrajes. Los faros deben ajustarse durante una prueba de conducción en la oscuridad para no deslumbrar a otros usuarios de la carretera. Recomendamos acudir a un taller especializado para ello. Nota: Las luces sólo pueden encenderse unos 5-15 segundos después de arrancar el motor. Debe aplicarse una tensión de al menos 13,1 V a la unidad de control del haz de cables para habilitar el circuito. En los vehículos más antiguos, esto puede conseguirse aumentando brevemente el régimen del motor. La desconexión debe hacerse manualmente en el interruptor. Los LED NOVA permanecen encendidos hasta que se alcanza el límite de tensión de 11,8 V, incluso después de apagar el motor. Las luces sólo se apagan automáticamente a través de la unidad de control cuando la tensión cae por debajo de este límite. Al volver a encender (espera el tiempo de permanencia de la unidad de control), se vuelve a consultar el límite de tensión de 13,1 V.
Guardamotor negro para Royal Enfield Bullet 350 (24-) Hepco & Becker
Independientemente de si pasas la mayor parte del tiempo viajando por terreno accidentado, por carreteras comarcales o por la ciudad, una barraprotectora deHepco & Becker es siempre la elección correcta. Tu moto siempre estará eficazmente protegida contra percances inesperados. Más aún: en caso de choque o contacto involuntario con el suelo, puedes proteger la moto y al piloto de daños importantes. Losprotectores de bajos deHepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina y confieren así a la moto un carácter individual.Fabricados con una estructura de tubo en tubo extremadamente estable, algunos de los nuevos modelos llevan un protector antichoque integrado. Hay disponibles varios acabados de superficie en función del modelo de vehículo. protege contra choques y caídas útil para amarrar la moto revestimiento metálico de alta calidad construcción sólida, fabricadaMADE IN GERMANY en nuestra fábrica de Pirmasens instrucciones de montaje completas y fáciles de entender Volumen de suministro: derecha + izquierda incl. material de montaje e instrucciones consulta las instrucciones de montaje almacenadas o la información específica del vehículo para conocer las restricciones o notas que puedan surgir no es necesario ABE ni registro
Guardamotor negro para Royal Enfield Shotgun 650 (24-) Hepco & Becker
Independientemente de si pasas la mayor parte del tiempo viajando por terreno accidentado, por carreteras comarcales o por la ciudad, unabarraprotectora deHepco & Becker es siempre la elección correcta. Tu moto siempre estará eficazmente protegida contra percances inesperados. Más aún: en caso de choque o contacto involuntario con el suelo, puedes proteger la moto y al piloto de daños importantes. Los protectores debajos deHepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina y confieren así a la moto un carácter individual.Fabricados con una estructura de tubo en tubo extremadamente estable, algunos de los nuevos modelos llevan un protector integrado. Hay disponibles varios acabados de superficie según el modelo de vehículo. protege contra choques y caídas útil para amarrar la moto revestimiento metálico de alta calidad construcción sólida, fabricadoMADE IN GERMANY en nuestra fábrica de Pirmasens instrucciones de montaje completas y fáciles de entender Volumen de suministro: derecha + izquierda incl. material de montaje e instrucciones consulta las instrucciones de montaje almacenadas o la información específica del vehículo para conocer las restricciones o notas que puedan surgir no es necesario ABE ni registro
HIGHSIDER espejo de manillar inteligente Seventy Negro (1ud.)
Espejo de manillar inteligente HIGHSIDER SEVENTY, homologado EEspejo redondo clásico con cabezal regulable en altura. El tamaño de la rosca es M10 x 1,25 mm. El volumen de suministro incluye un adaptador adicional para rosca izquierda. El espejo se puede utilizar a izquierda y derecha.Dimensiones: A Anchura: 101 mm B Longitud: 101 mm C Anchura total: aprox. 120 mm D Altura total: aprox. 160 mm Longitud del vástago: aprox. 145 mm hasta la curva y después 45 mm desde la curva Peso: 276 g Volumen de suministro: 1 pieza
HIGHSIDER espejo de manillar profesional Montana-Blast Negro (1ud.)
Espejo HIGHSIDER MONTANA-BLAST XL, homologado E El espejo de manillar HIGHSIDER MONTANA-BLAST XL impresiona por su diseño atemporal y clásico con un acabado de superficie finamente granallado a juego con la potencia. El cabezal del espejo está emparejado con un brazo del espejo 25 mm más largo con nuevos acentos de diseño incorporados en el brazo del espejo. De este modo, el brazo del espejo alargado ofrece al ciclista una mejor visión hacia atrás y mejora la ergonomía durante la conducción. Dimensiones: A/B Ø del cabezal: 102 mm C Anchura total: 165 mm D Altura total: 185 mm Volumen de suministro: 1 pieza - 1x adaptador de rosca derecha M10x1,25 - 1x adaptador de rosca izquierda M10x1,25
HIGHSIDER espejo inteligente Circula-S Negro (1ud.)
Retrovisor HIGHSIDER smart CIRCULA-S, homologado ELas formas fluidas confieren al retrovisor HIGHSIDER smart CIRCULA-S su diseño atemporal, que combina estilísticamente tanto con las motos modernas como con las clásicas. La llamativa forma cónica ascendente de la cabeza del retrovisor recibe un sutil detalle con la ranura en V recortada en la zona del borde, que se encuentra en el diseño de todos los productos de la serie HIGHSIDER smart CIRCULA-S y crea así un aspecto reconocible. El cabezal del espejo está fabricado en plástico de alta calidad y tiene un acabado mate, lo que le da un aspecto sofisticado que combina perfectamente con el vástago del espejo de aluminio anodizado negro mate y granallado. El mango impresiona con su ranura en V cortada en ambos lados. También hemos alargado el mango en comparación con los mangos convencionales para mejorar el campo de visión. Nuestro sistema de adaptadores de aluminio y acero inoxidable de alta calidad, incluido en el volumen de suministro, desde M8 en el lado del espejo hasta M10 en el racor del manillar, permite fijar el espejo a todos los racores estándar con poco esfuerzo. En el embalaje se incluye un adaptador para rosca derecha M10 y rosca izquierda M10. Con los retrovisores de HIGHSIDER smart, obtienes una solución plug and play de alta calidad para tu moto que te ofrece una visión trasera óptima en un diseño moderno que también combina con tu moto y a un precio justo.Dimensiones:A/B cabeza: 104 mmC Anchura total: 194 mmD Altura total: 172 mmVolumen de suministro: 1 pieza incl. adaptador Yamaha con rosca izquierda
HIGHSIDER espejo inteligente Ponza Negro (1ud.)
Espejo HIGHSIDER smart PONZA, redondo, negroPuede utilizarse para el lado izquierdo y el derecho, homologado E.Espejo universal con cabeza redonda de plástico y vástago ajustable. Gracias al uso de una segunda articulación en el vástago, existen opciones de ajuste adicionales para tu seguridad. El estilizado diseño de turbina en la parte posterior del cabezal del espejo confiere al espejo de manillar HIGHSIDER smart PONZA un toque de distinción adicional. Dimensiones:Ø cabeza: 101 mm Anchura total: 175 mmAltura total: 170 mmOrificio ciego: M8 x 1,25 mmAdaptador: M10 x1,25 mmVolumen de suministro: 1 espejo con adaptador1x M10 x 1,25 rosca derecha1x M10 x 1,25 rosca izquierda
HIGHSIDER Espejo inteligente Recto Negro (1ud.)
Espejo HIGHSIDER smart STRAIGHT, homologado ELa carcasa del espejo retrovisor está moldeada en plástico y una abrazadera esférica de acero inoxidable resistente a la corrosión permite ajustar con precisión el ligero espejo de diseño moderno. El cabezal del espejo se apoya en un brazo de aluminio, que se enrosca de forma clásica en el herraje del manillar. Se utiliza un adaptador (M10x1,25) para atornillarlo a los racores del manillar, por lo que es adecuado para la mayoría de los modelos del mercado. Se incluye un adaptador correspondiente para los modelos Yamaha con rosca a la izquierda. Se puede utilizar tanto para el lado izquierdo como para el derecho. Dimensiones: A Anchura del cabezal: 120 mm B Altura del cabezal: 85 mm C Anchura total: 185 mm D Altura total: 160 mm Longitud del manillar: 144 mm, articulación 33 mm Orificio ciego: M8 x 1,25 mm Adaptador: M10 x 1,25 mm Volumen de suministro: 1 pieza incl. adaptador Yamaha con rosca izquierda
