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Aspecto de la palanca de cambios Origina para Husqvarna FS 701 Supermoto
Todas las piezas CNC de Husqvarna están fabricadas con aluminio de la más alta calidad, por lo que no sólo tienen un buen aspecto, sino que pueden soportar las condiciones más duras. Con las piezas de aluminio anodizado de los Accesorios Husqvarna puedes hacer de tu Husqvarna algo realmente especial.5 mm más ancho de banda de rodadura que el estándar.
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Extensión ajustable de la palanca de cambios para BMW R 1300 GS /Adventure
La palanca de cambios ajustable con reposapiés para la BMW R 1300 GS /Adventure ofrece a los motoristas más exigentes una experiencia de conducción personalizada y versátil. Diseñada para un control preciso y un ajuste óptimo, esta palanca está fabricada con materiales de alta calidad y una artesanía meticulosa. El reposapiés adicional permite al motorista ajustar la sensibilidad y la respuesta del cambio, permitiendo una mayor adaptabilidad a las condiciones de la carretera y a las preferencias individuales de conducción. Esta característica mejora la precisión y fluidez de los cambios de marcha, tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos accidentados. Además de un rendimiento superior, el diseño elegante y aerodinámico de la palanca añade un toque de estilo a la BMW R 1300 GS /Adventure, completando el aspecto y la sensación de esta moto icónica. Tanto si eres un aficionado a las aventuras todoterreno como a la conducción de larga distancia, la palanca de cambios ajustable con reposapiés te ofrece una opción indispensable para optimizar tu experiencia de conducción. Estos artículos están fabricados al 100% en Italia por los mejores artesanos de Motor Valley, sinónimo de excelencia en la industria de la moto. Esta protección está fabricada en Ergal, un material derivado del aluminio que ofrece numerosas ventajas sobre el aluminio convencional. El Ergal es una aleación de aluminio 7075 conocida por su excepcional resistencia mecánica y ligereza, lo que lo hace ideal para aplicaciones que requieren altas prestaciones y durabilidad. Detalles: Material: Ergal (aluminio 7075) Fabricación: mecanizado CNC a partir de material macizo 100 % fabricado en Italia
Palanca de cambio de pie DCT original de Honda CTX700N
- Simula el tacto de una palanca de cambios convencional- puede utilizarse junto con la palanca de cambios manual o en su lugar
Palanca de cambio Tecnium negra Yamaha YZ100/125
Sustituye a la pieza OEM: 2W5-18111-00
Palanca de cambios aluminio rojo para Aprilia RS 457 (24-) / Tuono 457 (25-)
Una palanca de cambios de aluminio billet sustituye a la palanca de cambios de serie y confiere a la moto un auténtico estilo de competición.
Palanca de cambios aluminio rojo para Aprilia RS 660 /Factory / Tuono 600 Factory (25-)
La palanca de cambio anodizada en rojo de aluminio billet fresado mediante CNC sustituye a la palanca de cambio de serie y confiere a la moto un auténtico estilo de competición. Ofrece un control y una precisión excelentes, mientras que la superficie anodizada evita la corrosión y mantiene el color deportivo.
Palanca de cambios original para Husqvarna FS 450
Todas las piezas CNC de Husqvarna están fabricadas con aluminio de la más alta calidad, por lo que no sólo tienen un buen aspecto, sino que pueden soportar las condiciones más duras. Con las piezas de aluminio anodizado de los Accesorios Husqvarna puedes hacer de tu Husqvarna algo realmente especial. Banda de rodadura 7 mm más ancha que la estándar.
Palanca de cambios original, plata, aluminio, Journey para Moto Guzzi Eldorado
Palanca de cambios original, plata, aluminio, Journey para Moto Guzzi Eldorado
Palanca de cambios Tecnium negra Honda XL125S/185S
Sustituye a la pieza OEM: 24700-437-000
Palanca de cambios Tecnium negra Suzuki DR250/350/650SE
Sustituye al número de pieza OEM: 25600-14D04
Palanca de cambios Tecnium negra Yamaha
Sustituye a la pieza OEM: 24X-18101-01-00
Palanca de cambios Tecnium negra Yamaha
Sustituye a la pieza OEM: 2RH-18110-00
Palanca de cambios Tecnium plata Honda XL80/100/200/250/500
Sustituye a la pieza OEM: 24701-KN1-000
Palanca de cambios, Racing, sin ABE para Aprilia RSV4 RR/RF/ Tuono V4
Inversor de cambio de marchas de aluminio Nota importante: Sólo para uso en pista.
SW-Motech Juego de palanca de cambio y palanca de freno de pie para Honda XL 750 Transalp (23-) SW-Motech
Este juego de palancas ergonómicas fabricadas en aluminio de alta calidad se ha desarrollado especialmente para la Honda XL750 Transalp e incluye una palanca de cambio ajustable y una palanca de freno de pie. Ambas palancas de pie están anodizadas con HART-COAT® para protegerlas de arañazos y se ha comprobado su precisión de ajuste y funcionalidad. Este juego de palancas de cambio y freno no sólo tiene un aspecto atractivo, sino que también te permite ajustar la posición exacta del pie para un control óptimo al cambiar de marcha, frenar, sentado o de pie, independientemente del calzado que utilices. Palanca de freno de pie Brazo de palanca de aluminio específico para cada modelo Ajuste robusto y preciso: fresado CNC, aluminio con recubrimiento HART-COAT® Ergonomía mejorada y funcionamiento seguro de la palanca del freno de pie Peldaño fresado de alta calidad para una máxima estabilidad El moleteado aumenta el agarre y evita el deslizamiento El peldaño se puede ajustar en varias posiciones Peldaño STREET incluido de serie Peldaño Adventure disponible por separado para recorridos todoterreno Certificado TÜV y ABE disponibles Detalles Material: aluminio Color: negro Peso total: aprox. 0,4 kg Palanca de cambios Palanca de cambios de dos piezas con unidad de ajuste continuo Distancia entre el escalón y el eje de cambio en la palanca de cambios original: 95 mm Rango de ajuste de la distancia entre el escalón y el eje de cambio en la palanca de cambios SW-MOTECH: 67 - 122 mm El peldaño también se puede montar girado 180 grados. Ergonomía mejorada y funcionamiento seguro de la palanca de cambios El mecanismo de muelle permite el plegado y protege contra la rotura en caso de caída Robusto y atractivo: aluminio fresado con CNC y recubierto de HART-COAT® Se puede montar una extensión de la palanca de cambios para aumentar el espacio ocupado No requiere ABE para el tráfico rodado alemán Detalles Material: aluminio / aluminio Superficie: anodizado Color: negro / plata Peso total: aprox. 0,1 kg Precaución Sólo se puede garantizar el plegado de la palanca de cambios en caso de caída de la moto si la palanca de cambios está montada en la posición estándar hacia delante. Volumen de suministro 1 palanca de freno de pie 1 palanca de cambio Instrucciones de montaje Material de montaje Atención El montaje debe realizarlo siempre un taller especializado
SW-Motech Palanca de cambio para Honda CB 500 X (22-) / NX 500 (24-) - SW Motech
La palanca de cambio para la Honda CB500X (22-) / NX 500 (24-) está fabricada en aleación de aluminio de alta calidad y puede ajustarse sin escalonamientos para encontrar la posición óptima de cambio. Las palancas de cambio de SW-MOTECH combinan materiales seleccionados y un diseño innovador con un ajuste perfecto. Un tratamiento HART-COAT® evita arañazos en la palanca, mientras que el muelle plegable incorporado protege la palanca de cambios en caso de caída. Palanca de cambio de dos piezas con unidad de ajuste continuo Distancia entre el escalón y el eje de cambio en la palanca de cambio original: 120 mm Rango de ajuste de la distancia entre el peldaño y el eje de cambio en la palanca de cambios SW-MOTECH: 93 - 147 mm El peldaño también se puede montar girado 180 grados Ergonomía mejorada y funcionamiento seguro de la palanca de cambios El mecanismo de muelle permite el plegado y protege contra la rotura en caso de caída Robusto y atractivo: aluminio fresado con CNC y recubierto de HART-COAT® Se puede montar una extensión de la palanca de cambios para aumentar el espacio ocupado No requiere ABE para el tráfico rodado alemán Volumen de suministro 1 palanca de cambios Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: aluminio / aluminio Superficie: anodizado / anodizado Color: negro / plata Peso total: aprox. 0,3 kg Precaución Sólo se puede garantizar el plegado de la palanca de cambios en caso de caída de la moto si la palanca de cambios está montada en la posición estándar hacia delante.
SW-Motech Palanca de cambio para Honda CRF1100L Africa Twin (20-) - SW Motech
La palanca de cambio para la Honda Africa Twin está fabricada en aleación de aluminio de alta calidad y puede ajustarse sin escalonamientos para encontrar la posición óptima de cambio. Las palancas de cambio de SW-MOTECH combinan materiales seleccionados y un diseño innovador con un ajuste perfecto. Un tratamiento HART-COAT® evita arañazos en la palanca, mientras que el muelle plegable incorporado protege la palanca de cambios en caso de caída. Palanca de cambio de dos piezas con unidad de ajuste continuo Distancia entre el escalón y el eje de cambio en la palanca de cambio original: 120 mm Rango de ajuste de la distancia entre el peldaño y el eje de cambio en la palanca de cambios SW-MOTECH: 93 - 147 mm El peldaño también se puede montar girado 180 grados Ergonomía mejorada y funcionamiento seguro de la palanca de cambios El mecanismo de muelle permite el plegado y protege contra la rotura en caso de caída Robusto y atractivo: aluminio fresado con CNC y recubierto de HART-COAT® Se puede montar una extensión de la palanca de cambios para aumentar el espacio ocupado No requiere ABE para el tráfico rodado alemán Volumen de suministro 1 palanca de cambios Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: aluminio / aluminio Superficie: anodizado / anodizado Color: negro / plata Pesototal: aprox. 0,2 kg Precaución Sólo se puede garantizar el plegado de la palanca de cambios en caso de caída de la moto si la palanca de cambios está montada en la posición estándar hacia delante.
SW-Motech Palanca de cambio para Honda XL 750 Transalp (23-) SW-Motech
La palanca de cambio de la Honda XL750 Transalp está fabricada en aleación de aluminio de alta calidad y puede ajustarse sin escalonamientos para encontrar la posición óptima de cambio. Las palancas de cambio de SW-MOTECH combinan materiales seleccionados y un diseño innovador con un ajuste perfecto. Un tratamiento HART-COAT® evita arañazos en la palanca, mientras que el muelle plegable incorporado protege la palanca de cambios en caso de caída. Palanca de cambio de dos piezas con unidad de ajuste continuo Distancia entre el escalón y el eje de cambio en la palanca de cambio original: 95 mm Rango de ajuste de la distancia entre el peldaño y el eje de cambio en la palanca de cambios SW-MOTECH: 67 - 122 mm El peldaño también se puede montar girado 180 grados. Ergonomía mejorada y funcionamiento seguro de la palanca de cambios El mecanismo de muelle permite el plegado y protege contra la rotura en caso de caída Robusto y atractivo: aluminio fresado con CNC y recubierto de HART-COAT® Se puede montar una extensión de la palanca de cambios para aumentar el espacio ocupado No requiere ABE para el tráfico rodado alemán Volumen de suministro 1 palanca de cambios Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: aluminio / aluminio Superficie: anodizado Color: negro / plata Peso total: aprox. 0,1 kg Precaución Sólo se puede garantizar el plegado de la palanca de cambios en caso de caída de la moto si la palanca de cambios está montada en la posición estándar hacia delante.
SW-Motech Palanca de cambio para Suzuki V-Strom 800 DE (23-) - SW Motech
La palanca de cambio para la Suzuki V-Strom 800 DE (22-) está fabricada en aleación de aluminio de alta calidad y puede ajustarse sin escalonamientos para encontrar la posición óptima de cambio. Las palancas de cambio de SW-MOTECH combinan materiales seleccionados y un diseño innovador con un ajuste perfecto. Un tratamiento HART-COAT® evita arañazos en la palanca, mientras que el muelle plegable incorporado protege la palanca de cambios en caso de caída. Palanca de cambio de dos piezas con unidad de ajuste continuo Distancia entre el escalón y el eje de cambio en la palanca de cambio original: 163 mm Rango de ajuste de la distancia entre el peldaño y el eje de cambio en la palanca de cambios SW-MOTECH: 135 - 189 mm El peldaño también se puede montar girado 180 grados Ergonomía mejorada y funcionamiento seguro de la palanca de cambios El mecanismo de muelle permite el plegado y protege contra la rotura en caso de caída Robusto y atractivo: aluminio fresado con CNC y recubierto de HART-COAT® Se puede montar una extensión de la palanca de cambios para aumentar el espacio ocupado No requiere ABE para el tráfico rodado alemán Volumen de suministro 1 palanca de cambios Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: aluminio / aluminio Superficie: anodizado / anodizado Color: negro / plata Peso total: aprox. 0,4 kg Precaución Sólo se puede garantizar el plegado de la palanca de cambios en caso de caída de la moto si la palanca de cambios está montada en la posición estándar hacia delante.
