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Adaptador de intermitente original para soporte de matrícula LSL/Highsider Honda LED
Adaptador de intermitentes para portamatrículas HIGHSIDER AKRON y LSL MANTIS Con estos adaptadores de intermitentes, los intermitentes LED originales pueden seguir utilizándose en el portamatrículas. Agujero oblongo aprox. 16x32mm Volumen de suministro: 1 par
Adhesivo número de inicio para matrícula
Pegatinas con el número de inicio de Barracuda
Adhesivo protector para Honda CB 750 Hornet (23-) Original
Adhesivo protector para Honda CB 750 Hornet (23-) Original
Alfombrilla para maletas laterales para Honda GL 1800 Gold Wing 2020-
Elegante alfombrilla de moqueta premium con reverso antideslizante, bordada con el logotipo Gold Wing.- Lado derecho (08P02) - Lado izquierdo (08P01) - Lado izquierdo con amplificador (08P03)
Anillo de depósito básico para Honda NX 500 (24-) Original Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker.El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que puede atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando está montado el anillo para depósito. En general, sólo necesitas este anillo para depósito y una bolsa para depósito de H&B y ya tienes todo lo que necesitas.Cada anillo para depósito específico de un modelo se almacena en la base de datos "Mi moto" para el modelo de moto correspondiente. Si no hay ningún anillo de depósito almacenado, también puedes utilizar la lista de comprobación aquí en la tienda para averiguar manualmente si hay disponible un anillo de depósito universal para el modelo deseado. (Ver menú principal -> Anillos de depósito BÁSICOS) CARACTERÍSTICAS: sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades mecanismo de bloqueo mecánico Funcionamiento sencillo la bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma audible en el aro del depósito gracias a un ingenioso mecanismo Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa de amarre situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha; la bolsa sobredepósito simplemente se retira Mecanismo sencillo pero eficaz Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h (Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto) Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo para depósito Lock-it, el anillo para depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Nota: Una bolsa sobredepósito con contraapoyo Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobre depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Anillo de montaje bolsas de depósito Givi para Honda CB 500 X (19-)
Anillo de fijación específico para las bolsas TANKLOCK / TanklockED. Nota importante: ¡El anillo del depósito se suministra sin accesorios (bolsa del depósito, ...)! Las bolsas de depósito adecuadas se encuentran más abajo en los accesorios.
Apoyabrazos para el pasajero para Honda GL 1800 Gold Wind (20-) Original
Este par de reposabrazos permite al pasajero viajar con comodidad. Diseñado para que el sonido de los altavoces traseros pueda pasar sin obstáculos.
Asiento alto original Honda para Africa Twin CRF1000L - Tricolor
Asiento alto original Honda para Africa Twin CRF1000L - Tricolor- Posición de asiento 30 mm más alta- altura máxima del asiento 900 mm
Asiento alto para Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-2023
El asiento alto eleva la posición del asiento +25 mm (hasta 875 u 895 mm).
Asiento delantero Confort para Honda CRF 1100 L Africa Twin /Adventure
Los bancos Isotta están diseñados teniendo en cuenta la elegancia de la moto y siguen un concepto que pretende aumentar la comodidad de los clientes premium. Los materiales son 100% hidrófugos y resistentes a la intemperie, la funda exterior está tratada para regular la temperatura sobre el sillín y evitar el sobre calentamiento excesivo bajo el sol. Las costuras están soldadas para evitar la entrada de agua o suciedad. Los sillines de confort Isotta están fabricados en Italia por los mejores artesanos del Valle del Motor, desde la base hasta el acolchado y la funda exterior. Detalles: Material hidrófugo, resistente al sudor y antideslizante Costuras pegadas y termoselladas con aire caliente para una impermeabilidad del 100 Material de la funda con revestimiento ThermoPro Acolchado de espuma con memoria de 2cm Altura estándar del asiento ¡Calidad Isotta! Recomendaciones: Puede combinarse con el asiento del acompañante (SE201) Para los que buscan un asiento más bajo (SE202) Colores disponibles: N - Asiento de alcántara y detalles grises R - Asiento de Alcantara y detalles rojos B - Asiento de Alcantara y detalles azules TC1 - Asiento de Alcantara y detalles azules y blancos y rojos TB - Negro triple
Asiento Diamond-Stitch marrón para Honda CMX 1100 Rebel (21-25) Original
Con el asiento Diamond Stitch en marrón, puedes convertir tu moto en un verdadero punto de atracción en la carretera. Pero nuestro producto no sólo es visualmente impresionante, también te impresionará su comodidad y estabilidad durante la conducción.El asiento está hecho de imitación de cuero de alta calidad, que no sólo es especialmente duradero, sino también agradablemente suave y fácil de limpiar. Lo más destacado es el diseño de punto de diamante, que da al asiento un aspecto lujoso y combina perfectamente con la actitud rebelde de tu Honda CMX 1100.Pero no es sólo el diseño, el ajuste y la comodidad de nuestro asiento son insuperables. Gracias a su forma perfecta y a su óptimo acolchado, puedes sentarte cómodamente y con seguridad en tu moto incluso en los viajes más largos. Y gracias a la fijación estable, el asiento siempre está montado de forma firme y segura, incluso en los trayectos más rápidos.
Asiento Diamond-Stitch negro para Honda CMX 1100 Rebel (21-25) Original
Con el asiento Diamond Stitch en negro, puedes convertir tu moto en un verdadero punto de atracción en la carretera. Sin embargo, nuestro producto no sólo es visualmente impresionante, también te impresionará su comodidad y estabilidad durante la conducción.El asiento está hecho de piel sintética de alta calidad, que no sólo es especialmente duradera, sino también agradablemente suave y fácil de limpiar. Lo más destacado es el diseño de punto de diamante, que da al asiento un aspecto lujoso y combina perfectamente con la actitud rebelde de tu Honda CMX 1100.Pero no es sólo el diseño, el ajuste y la comodidad de nuestro banco de asiento son insuperables. Gracias a su forma perfecta y a su óptimo acolchado, puedes sentarte cómodamente y con seguridad en tu moto incluso en los viajes más largos. Y gracias a la fijación estable, el asiento siempre está montado de forma firme y segura, incluso en los trayectos más rápidos.
Asistente de cambio para Honda CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports original 2020-2023
Midiendo la intensidad de la entrada del cambio, el asistente de cambio permite al conductor cambiar de marcha sin tener que accionar la palanca del embrague ni levantar el pie del acelerador. El sistema puede subir o bajar marchas y maximiza el placer de conducir. (Sólo para modelos con transmisión manual) Nota importantePara inicializar el cambio rápido y memorizarlo en la unidad de control, necesitas el enchufe puente Conector puente SCS (070MZ0010300).Se puede pedir junto con el cambio rápido como un SET junto con el movedor rápido.
Barra antichoque para Honda CB 750 Hornet (23-) - SW Motech
Adecuadas para la Honda CB750 Hornet (22-), las barras de protección están fabricadas en acero tubular de 22 mm de diámetro con un recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y la corrosión. El acabado superficial se aplica en unas instalaciones de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno, República Checa. Las barras antichoque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, que se fabrican específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto con tubo de 22 mm de diámetro Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y la corrosión Protección fiable de los componentes importantes Construcción extremadamente robusta a juego con el aspecto de la moto El desarrollo específico para cada modelo garantiza un ajuste preciso y una unión resistente del bastidor Garantiza un ángulo de inclinación óptimo Montaje sencillo atornillándolo a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Volumen de suministro 2 barras de protección Instrucciones de montaje Material de montaje
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Base OS Kriega para Honda CRF1100L Africa Twin
Un verdadero viaje de aventura en moto requiere un verdadero equipaje de aventura. El SISTEMA OVERLANDER KRIEGA (OS) define un nuevo estándar para ello. La nueva OS-BASE es la última incorporación a la gama. Un innovador sistema de alforjas de diseño modular. La OS-BASE es compatible con la Honda CRF1100L Africa Twin. La OS-BASE es un arnés que se acopla a el asiento de la moto y te permite montar las mochilas de aventura KRIEGA OS: OS-6, OS-12 o OS-18. El diseño modular te permite adaptar tu equipaje a tu estilo de conducción: desde rutas sencillas de un día hasta viajes de aventura más largos. Si añades la mochilaOS-ADVENTURE-PACKS tendrás una capacidad de transporte 100% impermeable y resistente de hasta 54 litros de volumen de equipaje. Gracias al diseño flexible de la OS-BASE, la antigua generación de PACKS OS-15 también puede montarse . Además, las US-DRYPACKS pueden utilizarse como mochilas superiores. Los lazos de tracción incorporados permiten transportar una tienda de campaña o una esterilla de dormir.La construcción de Hyperlon de alta resistencia confiere a la OS-Base una robustez especial, a pesar de su peso ligero. Además, la OS-Base es rápida y fácil de poner y quitar. Especificaciones técnicas Capacidad de transporte de 12 a 54 litros con opción de montaje central del paquete Construcción resistente de Hypalon Rápida y fácil de poner y quitar Costuras reforzadas en todos los puntos de tensión Ganchos de aleación aeronáutica Hebillas de leva antideslizantes Fácil de instalarPasa las correas inferiores por el armazón Enrolla las correas superiores alrededor de las fijaciones gemelas especiales de aleación Adrica (fijaciones de aleación incluidas en el kit de instalación) Aprieta las correas superiores y la OS-BASE estará firmemente montada en el asiento Puedes cambiar la configuración con las bolsas OS para adaptarla a tu conducción Descarga las instrucciones: 10 años de garantía Además de las condiciones de garantía legales, Kriega ofrece una garantía de 10 años en todos los productos contra defectos de material y fabricación.
Bolsa asiento pasajero 22 litros Honda CBR 500 R / CB1000R (18-) / CB750 Hornet (23-) / NX 500 (24-)
La bolsa Honda para pasajero, con una capacidad de 22 litros, es la compañera ideal para tu próxima excursión. La bolsa está fabricada con material de alta calidad y ofrece espacio suficiente para todos tus objetos importantes. Tanto si planeas un viaje largo como uno corto, nuestra bolsa para el pasajero es la compañera perfecta. Ten en cuenta que necesitarás el kit de montaje adecuado para montar nuestra bolsa. Recomendamos el kit de montaje 08L70MKJD00 para la CB1000R y el kit de montaje 08L70MKPT00 para la CBR 500 R y la CB 750 Hornet (23-).
Cierre en U original Honda NC 750/ VFR1200F/ Crosstourer/ NC750X/ SH300i S
¿Buscas un candado en U robusto y fiable para tu moto? Entonces el candado en U original Honda NC 750/ VFR1200F/ Crosstourer/ NC750X/ SH300i S es justo lo que necesitas Este candado se caracteriza por su grillete de acero muy resistente, que protege tu moto de los robos. El candado en U puede guardarse cómodamente debajo del asiento del pasajero y, por tanto, siempre está a mano cuando lo necesitas. Es adecuado para varios modelos de Honda, como la NC 750, la VFR1200F, la Crosstourer, la NC750X y la SH300i S. Su tamaño compacto y su bajo peso también la hacen ideal para viajar. El candado en U original Honda NC 750/ VFR1200F/ Crosstourer/ NC750X/ SH300i S no sólo es práctico, sino también visualmente atractivo. Se adapta perfectamente al diseño de tu moto y se integra armoniosamente en el aspecto general. Gracias a la mano de obra de alta calidad y a la calidad probada de Honda, puedes confiar en la seguridad de tu moto. Confía en la experiencia de uno de los principales fabricantes de motos y protege tu moto con el candado en U original Honda NC 750/ VFR1200F/ Crosstourer/ NC750X/ SH300i S. Detalles: accesorio original Honda fácil montaje grillete de acero muy duradero se puede guardar bajo el asiento del pasajero
Cojín para el respaldo del pasajero para Honda CMX 1100 Rebel (21-25)
Cojín para el respaldo del pasajero para Honda CMX 1100 Rebel 2021-
Deflector de viento inferior para Honda GL1800 Gold Wing (20-) Original
Estos deflectores están diseñados para absorber las turbulencias del viento en la parte superior del cuerpo del ciclista.
Deflector de viento para Honda NX 500 (24-) Original
Estos deflectores de viento negros mejoran la comodidad de conducción al disipar el aire alrededor de las rodillas y las caderas.