Campana de embrague para Vespa 125-300cc, 4T, AC/LC
Descripción
Información sobre el producto
para Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, 4T, AC/LC / también se adapta a PIAGGIO Leader/Quasar 125-300ccm 4T AC/LC
Si las campanas de embrague están desgastadas de color azul o visiblemente desgastadas en su interior, los forros del embrague se desgastarán más rápidamente. Si la campana está deformada, resbalará o dará tirones al arrancar. Por lo tanto, la sustitución está a la orden del día. Las campanas de embrague estándar suelen estar formadas por dos partes. Por lo tanto, hay un desequilibrio que lleva a la ruptura del embrague. La campana de embrague de ZELIONI tiene una superficie cromada dura y está hecha de una sola pieza. El grosor de la pared es significativamente más grueso que el original. Esto hace que sea absolutamente estable dimensionalmente y sin desequilibrios. La superficie de presión de grano fino en el interior proporciona una conexión de fricción ideal entre el embrague y la campana. Por lo tanto, ya no se notan los molestos desgarros del embrague.
Manufacturer
Zelioni
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Hersteller: Zelioni (Taipei, Taiwan) EU-Importeur: SIP Scootershop GmbH |
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Accesorios
para Vespa GTS Super/GTV/GT 60/GT/ 250-300ccm / también se adapta a PIAGGIO Leader/Quasar 250-300ccm 4T LC Una pieza pequeña pero extremadamente fina en el ámbito de los scooters es el variador, ya que es el corazón del accionamiento de todo scooter automático. Por tanto, la instalación de un variador optimizado determina no sólo la aceleración y la tracción, sino también la suavidad de marcha de un vehículo. ¡Imprescindible para todos los pilotos de 2/4 tiempos! El variador ZELIONI ha sido desarrollado especialmente para el peso y el tamaño de las ruedas de los modelos Vespa GTS/GT. Producción CNC de alta precisión de las orugas con un ángulo de inclinación calculado con precisión para una aceleración óptima y una velocidad máxima. Se incluyen el muelle de contrapresión Vario, diferentes pesos Vario y espaciadores. 20x17 mm Instrucciones de montaje: La ZELIONI Vario sólo puede montarse con los rodillos vario incluidos. (sin rodillos/deslizadores del Dr. Pulley, etc.). La polea tensora entre el variador y el embrague puede omitirse. Se recomienda la siguiente configuración del variador: para Vespa GTS250: rodillos 6x14gr para Vespa GTS300: 3x14gr, 3x16gr, para una máxima aceleración 6x16gr, para largas distancias.
