Campana de embrague para Vespa 125-300cc, 4T, AC/LC
para Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, 4T, AC/LC / también se adapta a PIAGGIO Leader/Quasar 125-300ccm 4T AC/LC Si las campanas de embrague están desgastadas de color azul o visiblemente desgastadas en su interior, los forros del embrague se desgastarán más rápidamente. Si la campana está deformada, resbalará o dará tirones al arrancar. Por lo tanto, la sustitución está a la orden del día. Las campanas de embrague estándar suelen estar formadas por dos partes. Por lo tanto, hay un desequilibrio que lleva a la ruptura del embrague. La campana de embrague de ZELIONI tiene una superficie cromada dura y está hecha de una sola pieza. El grosor de la pared es significativamente más grueso que el original. Esto hace que sea absolutamente estable dimensionalmente y sin desequilibrios. La superficie de presión de grano fino en el interior proporciona una conexión de fricción ideal entre el embrague y la campana. Por lo tanto, ya no se notan los molestos desgarros del embrague.
Convertidor, conductor de par para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 200-300ccm
también se adapta a PIAGGIO Leader/Quasar 200-300ccm 4T LC Convertidor Torque Drive de SIP Performance para una perfecta transmisión de potencia. 2 pasos lineales Anillos de sellado HQ + rodamientos Revestimiento cerámico El tirón más agresivo del convertidor SIP PERFORMANCE Torque Drive es creado por 2 ranuras lineales con diferentes pasos. El convertidor de par mantiene inmediatamente el motor a altas revoluciones con un par óptimo, por lo que siempre se aplica toda la potencia a la rueda trasera. En cambio, el convertidor original sólo tiene una ranura curva y, por tanto, provoca un segundo de vacilación durante la aceleración. Los convertidores originales proceden de la producción en serie, suelen estar mal equilibrados o no están equilibrados en absoluto y la calidad se resiente enormemente. Especialmente en la transmisión, los componentes equilibrados son importantes para evitar las vibraciones. El conductor de par SIP PERFORMANCE es el complemento ideal para una transmisión sensata debido a la alta calidad de la mano de obra, los componentes de alta calidad, tales como anillos de sellado y rodamientos, así como el equilibrio fino. En función de la configuración del motor, se decide cuál de los gradientes debe seleccionarse. Sin embargo, no se puede obviar que el convertidor, los rodillos vario y el muelle de contrapresión también deben estar adaptados entre sí. Para obtener una comparación significativa, se puede realizar una prueba de antes y después, por ejemplo, con un acelerómetro (integrado en el velocímetro / cuentarrevoluciones SIP).
