Piezas de revestimiento
Categorías disponibles
Artículos a juego
Adaptador de reposapiés para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, naranja mate
La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Fresado CNC de aluminio naranja mate, anodizado Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.
Adaptador de reposapiés para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, negro brillante
La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Fresado CNC de aluminio negro brillante Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.
Adaptador de reposapiés para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, negro mate
La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Éstas están situadas hacia la parte trasera y crean mucho más espacio para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Fresado CNC de aluminio negro mate Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.
Adaptador de reposapiés para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, rojo
La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Aluminio mecanizado por CNC anodizado rojo Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.
Adaptador de reposapiés para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, azul mate
La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Aluminio mecanizado por CNC azul mate, anodizado Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.
Adaptador de reposapiés para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, gris mate
La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Fresado CNC de aluminio anodizado gris mate Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.
Adaptador de reposapiés para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, plata mate
La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Fresado CNC de aluminio plata mate Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.
Adaptador reposapiés pillion para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, plata brillante
La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Fresado CNC de aluminio plata brillante Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.
Adaptador reposapiés pillion para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, cromado
La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Fresado CNC de aluminio cromo Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.
Alfombrilla para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300cc, marrón
Laalfombrilla de goma resistente protege el espacio pintado para los pies. Ideal también en invierno, ya que evita que los gránulos/guijarros adheridos a los zapatos rayen la superficie lacada de la banda de rodadura. Las alfombrillas son "MADE IN ITALY" y el color marrón beige RAL 1011. Nota: Para montar la alfombrilla en los modelos GTS/GTS Super/GTV/GT/GTL, hay que retirar en cada caso las bandas de rodadura exteriores a derecha e izquierda.
Anillo de ajuste del velocímetro para Vespa GTS Supertech HPE 125/300 ('19-), negro mate
Los pilotos de los modelos Supertech son reacios a mirar siquiera el velocímetro mientras conducen su querida - la razón es el marco cromado original que rodea el instrumento de la cabina. Para un aspecto más discreto y deportivo, SIP ofrece el marco decorativo del velocímetro de material sintético, en negro brillante o negro mate. Al igual que el original, éste se pega simplemente al carenado del cabezal de dirección y se sujeta en la parte inferior mediante clips adicionales. Plástico negro mate cuadrado Cuando monte el nuevo marco del velocímetro, asegúrese de que el carenado del manillar esté libre de suciedad y residuos de adhesivo.
Anillo de luz para Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), cromado
Anillo de ajuste de la lámpara deestilo SIP para el faro incluyendo la pantalla De plástico inastillable, opcionalmente en cromo brillante de alta calidad, negro brillante o negro mate. El anillo de la lámpara no afecta a la iluminación del faro. Plástico cromo con pantalla MV, para atornillar Instrucciones de montaje: Para el montaje, hay que aflojar el carenado del manillar delantero. Para ello, sólo hay que aflojar dos tornillos del carenado del manillar y de la cascada. Desmonte el anillo de la lámpara estándar, retire las dos tuercas de chapa de los brazos de retención y monte el nuevo anillo. El tiempo necesario es de unos 15 minutos.
Anillo de luz para Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), negro brillante
Anillo embellecedor de la lámparaestilo SIP para el faro delantero. Fabricado en plástico irrompible, disponible opcionalmente en negro brillante o negro mate. El anillo embellecedor del faro es de construcción idéntica a la pieza original y no influye en la iluminación del faro. Plástico negro brillante Instrucciones de montaje: Para el montaje, hay que aflojar el carenado del manillar delantero. Para ello, basta con aflojar dos tornillos del carenado del manillar y de la cascada. Desmonte el anillo de la lámpara estándar, retire las dos tuercas de chapa de los brazos de retención y colóquelo en el nuevo anillo. El tiempo necesario es de unos 15 minutos.
Anillo de luz para Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), negro mate
Anillo de ajuste de la lámpara deestilo SIP para el faro incluyendo la pantalla. De plástico irrompible, opcionalmente en cromo brillante de alta calidad, negro brillante o negro mate. El anillo de la lámpara no afecta a la iluminación del faro. Plástico negro mate con pantalla MV, para atornillar Instrucciones de montaje: Para el montaje, hay que aflojar el carenado del manillar delantero. Para ello, sólo hay que aflojar dos tornillos del carenado del manillar y de la cascada. Desmonte el anillo de la lámpara estándar, retire las dos tuercas de chapa de los brazos de retención y monte el nuevo anillo. El tiempo necesario es de unos 15 minutos.
Anillo de luz para Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), negro mate
Anillo embellecedor de la lámparaestilo SIP para el faro delantero. Fabricado en plástico irrompible, disponible opcionalmente en negro brillante o negro mate. El anillo embellecedor del faro es de construcción idéntica a la pieza original y no influye en la iluminación del faro. Plástico negro mate Instrucciones de montaje: Para el montaje, hay que aflojar el carenado del manillar delantero. Para ello, basta con aflojar dos tornillos del carenado del manillar y de la cascada. Desmonte el anillo de la lámpara estándar, retire las dos tuercas de chapa de los brazos de retención y colóquelo en el nuevo anillo. El tiempo necesario es de unos 15 minutos.
Anillo de luz para Vespa GTS/GTS Super HPE 125/300 ('19-), plata mate
Anillo de ajuste de la lámpara deestilo SIP para el faro incluyendo la pantalla. De plástico irrompible, opcionalmente en cromo brillante de alta calidad, negro brillante o negro mate. El anillo de la lámpara no afecta a la iluminación del faro. Plástico plata mate con pantalla MV, para atornillar Instrucciones de montaje: Para el montaje, hay que aflojar el carenado del manillar delantero. Para ello, basta con aflojar dos tornillos del carenado del manillar y de la cascada. Desmonte el anillo de la lámpara estándar, retire las dos tuercas de chapa de los brazos de retención y monte el nuevo anillo. El tiempo necesario es de unos 15 minutos.
Anillo decorativo velocímetro para Vespa GTS Supertech HPE 125/300 ('19-), negro brillante
Los pilotos de los modelos Supertech son reacios a mirar siquiera el velocímetro mientras conducen su querida - la razón es el marco cromado original que rodea el instrumento de la cabina. Para un aspecto más discreto y deportivo, SIP ofrece el marco decorativo del velocímetro de material sintético, en negro brillante o negro mate. Al igual que el original, éste se pega simplemente al carenado del cabezal de dirección y se sujeta en la parte inferior con clips adicionales. Plástico negro brillante cuadrado Cuando monte el nuevo marco del velocímetro, asegúrese de que el carenado del manillar esté libre de suciedad y residuos de adhesivo.
Anillo decorativo velocímetro para Vespa GTS Supertech HPE 125/300 ('19-), negro brillante
Aluminio CNC negro brillante angular Al montar el nuevo marco del velocímetro, asegúrese de que el carenado del manillar esté libre de suciedad y de restos de adhesivo.
Anillo decorativo velocímetro para Vespa GTS Supertech HPE 125/300 ('19-), plata
Aluminio CNC plata cuadrado Al montar el nuevo marco del velocímetro, asegúrese de que el carenado del manillar esté libre de suciedad y de restos de adhesivo.
Anillo decorativo velocímetro para Vespa GTS/GTS Super 125-300cc ('14-), negro brillante
para Vespa GTS/GTS Super 125-300cc FL ('14-) Los pilotos de los modelos GTS Facelift (a partir de 2014) son reacios a mirar siquiera el velocímetro mientras conducen su favorito: la razón es el original marco cromado que rodea el instrumento del habitáculo. Para un aspecto más discreto y deportivo, SIP ofrece el marco decorativo del velocímetro de material sintético, en negro brillante o negro mate. Al igual que el original, éste se pega simplemente al carenado del cabezal de dirección y se sujeta en la parte inferior con clips adicionales. Cuando monte el nuevo marco del velocímetro, asegúrese de que el carenado del manillar esté libre de suciedad y residuos de adhesivo.
Anillo decorativo velocímetro para Vespa GTS/GTS Super 125-300cc ('14-), negro mate
para Vespa GTS/GTS Super 125-300cc FL ('14-) Los pilotos de los modelos GTS Facelift (a partir de 2014) son reacios a mirar siquiera el velocímetro mientras conducen su favorito: la razón es el original marco cromado que rodea el instrumento del habitáculo. Para un aspecto más discreto y deportivo, SIP ofrece el marco decorativo del velocímetro de material sintético, en negro brillante o negro mate. Al igual que el original, éste se pega simplemente al carenado del cabezal de dirección y se sujeta en la parte inferior con clips adicionales. Cuando monte el nuevo marco del velocímetro, asegúrese de que el carenado del manillar esté libre de suciedad y residuos de adhesivo.
Anillo decorativo velocímetro para Vespa GTS/GTS Super 125/300cc (`22-), aluminio, anodizado negro
El anillo delvelocímetro de aluminio fresado CNC de SIP STYLE sustituye a la aburrida pieza de plástico alrededor del velocímetro de la Vespa GTS HPE. La forma se basa en la pieza original, pero el aspecto y el tacto son de mucha mayor calidad. Para montarlo, hay que desmontar los carenados delantero y trasero del manillar. Ahora se puede desenroscar el anillo embellecedor de serie y sustituirlo por el elegante anillo del velocímetro fresado mediante CNC. En el volumen de suministro se incluyen los tornillos adecuados. Aluminio CNC anodizado negro Adecuado para los siguientes vehículos Modelo Tipo Motor Año de fabricación VESPA GTS 300 i.e. / Touring 4V HPE Euro5 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS 125 i.e. / Touring 4V iGet Euro5 ZAPMD3202 / ZAPMD3203 4T LC '22- VESPA GTS 300 i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS 125 es decir Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 ZAPMD3202 / ZAPMD3203 4T LC '22-
Anillo decorativo velocímetro para Vespa GTS/GTS Super 125/300cc (`22-), aluminio, anodizado negro mate
El anillo delvelocímetro de aluminio fresado CNC de SIP STYLE sustituye a la aburrida pieza de plástico alrededor del velocímetro de la Vespa GTS HPE. La forma se basa en la pieza original, pero el aspecto y el tacto son de mucha mayor calidad. Para instalarlo, hay que desmontar los carenados delantero y trasero del manillar. Ahora se puede desenroscar el anillo embellecedor de serie y sustituirlo por el elegante anillo del velocímetro fresado mediante CNC. En el volumen de suministro se incluyen los tornillos adecuados. Aluminio CNC negro mate anodizado Adecuado para los siguientes vehículos Modelo Tipo Motor Año de fabricación VESPA GTS 300 i.e. / Touring 4V HPE Euro5 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS 125 i.e. / Touring 4V iGet Euro5 ZAPMD3202 / ZAPMD3203 4T LC '22- VESPA GTS 300 i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 ZAPMD3103, ZAPMD3104 4T LC '22- VESPA GTS 125 es decir Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 ZAPMD3202 / ZAPMD3203 4T LC '22-
Cable adaptador conexión USB tapa maletero para Vespa GTS/GTS Super 125-300ccm
La tapa del maletero SIP con conexión eléctrica es ideal para suministrar energía al sistema de navegación o cargar un teléfono móvil mientras conduces. La toma o conexión USB se conecta simplemente al enchufe de servicio de la Vespa. Se consigue una corriente de carga de unos 5 voltios por toma. La conexión USB de los modelos GTS/GTS Super a partir de 2014 se conecta al enchufe USB del maletero mediante el cable adaptador adjunto. Para facilitar la instalación, recomienda desmontar el intermitente delantero izquierdo. Adecuado para: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPMA3300 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. 4V iGet / Touring 125 ZAPMA3100 / ZAPMA3200 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. / Touring 4V iGet Euro5 125 ZAPMD3200 / ZAPMD3201 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. Super 125 ZAPM45300 4T LC '14-'16 VESPA GTS es decir Super / Super Sport 300 ZAPMA3300 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. 4V iGet / Touring 125 ZAPMA3700 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 125 ZAPMD3200 / ZAPMD3201 4T LC '20-'22 VESPA GTS i.e. Super 300 ZAPM45200 / ZAPM45202/ ZAPM459L 4T LC '14-'16 VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE 300 ZAPMA36, ZAPMA39 4T LC '19-'20 VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC '14-'16 VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 300 ZAPMD31, ZAPMD3101 4T LC '20-'22 VESPA GTS es decir Super / Super Sport / Supertech 4V iGet 125 ZAPMA3700 4T LC '19-'20 VESPA GTS es decir Super / Super Sport 125 ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC '14-'16 VESPA GTS i.e. 4V iGet / Touring 150 ZAPMA3200 4T LC '17-'18 VESPA GTS i.e. Super 4V iGet / Super Sport 125 ZAPMA3100 / ZAPMA3200 4T LC '17-'18 Nota de montaje: En los modelos Vespa GTS a partir de 2016, hay que recortar el embellecedor de plástico situado detrás de la tapa del maletero.