XL 750 Transalp 2023-2024 (RD16)
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Accesorio protector de manos blanco para Honda XL 750 Transalp (23-) / Honda CRF1100L Africa Twin (20-)
Eres un aventurero hasta la médula. Exploras el mundo en tu Honda XL 750 Transalp o en tu Honda CRF1100L Africa Twin, siempre en busca de nuevos retos. Pero a veces el viento fuerte puede ser todo un reto para tus manos. ¡Eso se acabó! Te presentamos accesorios originales Honda que combinan a la perfección con tu Transalp. Los accesorios blancos no sólo tienen un aspecto elegante, sino que también ofrecen una comodidad insuperable. Reducen el flujo de aire alrededor de tus manos y garantizan así una conducción agradable, incluso a altas velocidades. ¡Se acabó la incómoda corriente de aire en tus dedos! ¿Y lo mejor? La variante de color Blanco Ross combina a la perfección con la pintura de tu vehículo, ya sea la XL 750 Transalp o la CRF1100L Africa Twin. Para que no tengas que renunciar a la estética. El montaje es un juego de niños: todo lo que necesitas son los protectores de manos originales Honda de serie (08P77MLCD00) (disponibles por separado, ver accesorios) de nuestra amplia gama de accesorios. Sólo tienes que acoplarles los accesorios blancos y estarás listo para tu próxima aventura. Lleva tu experiencia de pilotaje al siguiente nivel con este Accesorio para Protector de Manos Blanco. ¿A qué esperas? ¡Equípate ahora y despierta al aventurero que llevas dentro! Nota importante:Para montar los accesorios, necesitas los protectores de manos estándar para Honda XL 750 Transalp (23-) (08P77MLCD00) Detalles:- color Blanco Ross (Tricolor)- dirigen el flujo de aire alrededor de tus manos y las protegen de las desagradables corrientes de aire- aumentan el confort de conducción- dan a tu Transalp ese cierto aire aventurero- se integran perfectamente en el aspecto general de tu moto- fáciles de montar- accesorios originales Honda
Anillo de depósito Basic para Honda XL 750 Transalp (23-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito te permite fijar una bolsa sobredepósito de Hepco & Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC, así como el contra-soporte, que se puede atornillar individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo del depósito está montado. En general, todo lo que necesitas es este anillo para depósito y una bolsa para depósito de H&B y tendrás todo lo que necesitas. sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades cierre mecánico Fácil de usar la bolsa sobredepósito Hepco & Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma audible en el anillo del depósito gracias a un ingenioso mecanismo Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa de amarre en el sentido de la marcha situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito; la bolsa sobredepósito se retira simplemente Mecanismo sencillo pero eficaz Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h (Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto, así como las especificaciones específicas del modelo en las instrucciones o aquí con el producto) Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg En Alemania, los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles.
ARROW DAKAR RÉPLICA escape para Honda XL 750 Transalp (23-)
Silenciador trasero ARROW "DAKAR REPLIKA" de acero inoxidable, con homologación de carretera UEPara Honda XL750 Transalp, tipo RD16, año de modelo 2023-Para colector original y colector Arrow Racing AR-72189PD RÉPLICA DAKAR: UN HITO EN LA HISTORIA DE ARROW RACING VUELVE RENOVADO PARA SER UTILIZADO EN LA NUEVA GENERACIÓN "ENDURO" Y PARA REDESCUBRIR LAS CARRERAS DE RALLIES Arrow nació en 1985 de la pasión de su fundador por las carreras todoterreno y se desarrolló para destacar fuera de la carretera. Durante la época dorada de los rally raids en África, el rendimiento, la fiabilidad, la durabilidad y el diseño de los escapes réplica Dakar compitieron codo con codo con grandes pilotos como Ciro de Petri, Edi Orioli, entre otros, y con numerosos pilotos de talento, valientes y no oficiales en las pistas africanas. Esos equipos del Dakar se presentan ahora en una nueva versión réplica a los clientes de Arrows que comparten esta pasión y nostalgia. Los escapes réplica Dakar han participado en numerosas competiciones y rallyes (3 veces París Dakar, 4 veces Rallye de Túnez, 8 veces Rallye de los Faraones y Rallye de Cerdeña) con equipos oficiales. El número de pilotos que utilizaron estas instalaciones fue tan grande que no es posible elaborar una lista completa de equipos y pilotos no oficiales. Hoy, el sistema de escape réplica Dakar de Arrow recupera la épica de los rally raids en las nuevas motos de enduro bicilíndricas, con tecnologías y materiales modernos, con la elegancia y el sonido del pasado. CARACTERÍSTICAS:- Cuerpo del silenciador en aleación de acero inoxidable- Estructura interna de aleación de acero inoxidable- Soldado a mano- Tapa final de acero inoxidable- Logotipo Arrow en relieve en el silenciador
ARROW escape INDY RACE OSCURO aluminio para Honda XL 750 Transalp modelo año 2023-
Silencioso trasero ARROW INDY RACE DARK con cubierta de aluminio oscuro y tapa final de carbono, con dB-killer y homologación de carretera para Honda XL 750 Transalp, tipo RD16, a partir del año de modelo 2023- Instalación en colector original o Arrow Racing AR-72189PD Made in Italy: Pasión por el buen sonido y gran variedad de modelos: los sistemas de escape Arrow impresionan con gamas de productos personalizados para motos de dos ruedas de todas las clases. El escape Indy Race: una exitosa simbiosis de diseño y buen sonido. Su forma está inspirada en el óvalo de los famosos circuitos de carreras estadounidenses. Al igual que otros productos Arrow, la serie Indy Race se fabrica con el máximo nivel de artesanía mediante procesos de soldadura TIG y TIG. La cubierta del silenciador trasero acentúa el reclamo deportivo.
Asiento bajo para Honda XL 750 Transalp (23-) Original
¿Estás preparado para la aventura definitiva? Con el asiento bajo para la Honda XL 750 Transalp (23-), ¡cada viaje se convierte en una experiencia inolvidable! Los accesorios originales Honda no sólo ofrecen la máxima calidad, sino también una ventaja insuperable: el asiento bajo reduce la altura del asiento en 20 mm enteros, para que te sientes aún más seguro y cómodo en tu moto. ¡Se acabaron las posturas tambaleantes y los momentos inseguros al aparcar! ¿Y lo mejor? El diseño y el color del asiento bajo no difieren del asiento estándar. Así que tu Honda Transalp conserva su aspecto auténtico mientras te beneficias de las ventajas de una altura de asiento baja. Tanto si eres un motorista experimentado como si estás empezando, este asiento bajo te convierte en el rey de la carretera. Te sientes más seguro y tienes más control sobre tu moto. Por fin puedes estar en contacto con el suelo sin esfuerzo y mantener el equilibrio en todo momento. Dale a tu Honda XL 750 Transalp (23-) un toque de exclusividad y mejora al mismo tiempo tu experiencia de conducción. Con el Asiento Bajo de Accesorios Originales Honda, estarás preparado para cualquier aventura, ya sea en carreteras sinuosas o en todoterreno. ¿A qué esperas? Sumérgete en un mundo de libertad y adrenalina con el asiento bajo para la Honda XL 750 Transalp (23-). ¡Déjate convencer por su insuperable calidad y funcionalidad y vive momentos inolvidables en tu moto! Detalles:- reduce la altura del asiento en 20 mm- permite un apoyo seguro- el diseño y los colores no difieren del asiento de serie- fácil instalación (plug & play)- accesorios originales Honda
Asiento confort para Honda XL 750 Transalp (23-24) (25-) Original
¡Descubre el asiento confort para la Honda XL 750 Transalp (23-24) (25-) Original! Con un nivel adicional de confort, el tapizado 20 mm más grueso garantiza una experiencia de conducción aún más agradable. Tanto en viajes largos como en excursiones cortas, este asiento convierte cada viaje en un placer. Disfruta de la diferencia y experimenta cómo el asiento confort revoluciona tus viajes en motoAdecuado para:Honda XL 750 Transalp2023-2024 (RD16)Honda XL 750 Transalp 2025-
Asistente de cambio para Honda XL 750 Transalp (23-) Original
¿Te gusta la conducción deportiva y quieres sacar el máximo partido a tu Honda XL 750 Transalp? Entonces el asistente de cambio de marchas es lo último que debes tener Con este accesorio original de Honda, cambiar de marcha se convierte en puro placer. El asistente de cambio te permite cambiar de marcha sin tener que accionar la maneta de embrague ni levantar el pie del acelerador. Gracias a su innovadora tecnología, mide la intensidad del cambio y responde a tus órdenes a la velocidad del rayo. Tanto si quieres subir como bajar de marcha, el asistente de cambio lo hace posible y maximiza el placer de conducir. Otra ventaja del asistente de cambio es su carga de funcionamiento ajustable en tres niveles. Puedes ajustar la intensidad a tus preferencias y disfrutar de una experiencia de conducción aún más personalizada. Tanto si viajas a paso ligero por carreteras comarcales como si haces una excursión por la montaña, el asistente de cambio te garantiza que siempre podrás cambiar de marcha de forma óptima. ¿A qué esperas? Consigue ahora el asistente de cambio para tu Honda XL 750 Transalp (23-) y experimenta un placer de conducción sin igual Demuestra a todo el mundo que no sólo eres un piloto apasionado, sino que también estás técnicamente al día. Déjate llevar por la emocionante sensación de cambiar de marchas sin esfuerzo mientras mantienes el control total de tu moto. El asistente de cambio para Honda XL 750 Transalp (23-) - ¡para todos aquellos que buscan algo especial y quieren aumentar aún más su placer de conducir! Detalles: - te permite subir de marcha sin usar el embrague - te permite bajar de marcha sin usar el embrague - cambios de marcha rapidísimos - carga de funcionamiento ajustable en tres niveles para un cambio más cómodo - aumenta el confort de conducción y la deportividad - fácil de instalar - accesorio original Honda Para registrar los puños calefactables 1. Conecta el enchufe puente SCS (070MZ0010300).(El enchufe debe comprarse por separado, ver accesorios) 2. Gira la llave de contacto a la posición "ON". 3. Visualiza "AJUSTE" con el selector. 4selecciona "SERVICIO" y pulsa el selector → 5. Selecciona "EQUIPAMIENTO" y pulsa el selector → 6. Selecciona "CALENTADOR DE SUJECIÓN" y pulsa el selector → 7. Pulsa el selector para activarlo.↑↓ 8. Pulsa el interruptor sel ← , y luego mantén pulsado el interruptor sel → de nuevo para volver a la pantalla superior. 9. Gira el interruptor de encendido a la posición "OFF" y desconecta el conector puente SCS.
Barra anti-choque negra para Honda XL 750 Transalp (23-24) - Givi
Diámetro del tubo 25 mm
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de protección delantera para Honda XL 750 Transalp (23-) Original
¿Quieres conducir tu Honda XL 750 Transalp no sólo con seguridad, sino también con estilo? Entonces, ¡nuestra barra protectora delantera de acero es justo lo que necesitas! Este robusto accesorio reduce los daños en el carenado y otras piezas en caso de accidente. Visualmente, la barra protectora también da a tu moto un aspecto aventurero único que atrae todas las miradas. La barra protectora delantera es un accesorio original Honda y, por tanto, se adapta perfectamente a tu XL 750 Transalp. Se suministra en color plata y, al ser de acero inoxidable, no se corroe. Para montar la barra, todo lo que necesitas es el kit de montaje disponible por separado, que puedes pedir fácilmente por separado (ver accesorios). Otra ventaja de nuestra barra protectora es su versatilidad. No sólo puedes utilizarla para proteger tu Honda XL 750 Transalp, sino que también puedes montar en ella faros antiniebla, por ejemplo. Éstos están disponibles por separado (ver accesorios) y completan a la perfección el aspecto general y el look aventurero de tu moto. Demuestra a todo el mundo tu amor por la aventura y, al mismo tiempo, asegúrate una protección óptima con nuestra barra protectora delantera para la Honda XL 750 Transalp. Prepárate para nuevos retos y marca la diferencia con este accesorio de alta calidad de Honda. Detalles:- reduce los daños en tu moto en caso de caída- material robusto- color: plata- fácil de montar- accesorio original Honda
Bolsa interior para Topcase 50L Original Honda
¿Te encanta viajar en tu moto Honda y siempre quieres llevarlo todo contigo? Entonces tenemos justo lo que necesitas El baúl interior para baúl de 50 litros Original Honda es el complemento perfecto para tu baúl. Con una capacidad de 25 litros, te ofrece espacio suficiente para tus objetos personales, ropa y todo lo que necesites para tu viaje. La maleta interior Topbox está fabricada con material de alta calidad y lleva el logotipo oficial de Honda, lo que te garantiza una sensación de exclusividad y calidad. Gracias a la correa para el hombro, la cesta interior es especialmente fácil de transportar. Tanto si la utilizas como mochila o bandolera, es cómoda de llevar y, por tanto, la compañera perfecta para tu próxima excursión en moto. La alforja interior es adecuada para el baúl de 50 litros de Honda y es rápida y fácil de usar. Protege tus objetos del polvo, la suciedad y la humedad, y garantiza que todo esté bien guardado. Con la bolsa interior Topbox para Topcase Original Honda de 50 litros, siempre llevarás contigo todo lo que necesites y podrás concentrarte plenamente en tu viaje. Confía en la calidad de Honda y experimenta lo fácil y cómodo que puede ser viajar con tu moto. Detalles: Material: Poliéster PVC Color: Negro Volumen: 25 litros
Bolsa Lateral Legend Gear LC2 - Edición Negra Para Soporte Lateral SLC Derecho Honda XL 750 TRANSALP SW Mo
Bolsa lateral Legend Gear LC2 - Black Edition para Honda XL 750 Transalp La bolsa lateral Legend Gear LC combina un aspecto clásico con un manejo contemporáneo. La bolsa se puede montar y desmontar del portaequipajes lateral SLC en unos pocos pasos mediante un sistema de cierre rápido. La robusta piel sintética Napalon y el tejido de lona encerada subrayan el elaborado diseño vintage de la serie de maletas blandas. Haz clic en el portador lateral SLC derecho El portaequipajes lateral SLC específico para cada modelo, fabricado en resistente tubo de acero, garantiza una sujeción segura El cierre rápido de poliamida reforzada con fibra de vidrio permite poner y quitar la bolsa lateral Legend Gear LC en segundos Protección contra la lluvia mediante cierre enrollable, material hidrófugo y bolsillo interior impermeable Numerosas presillas para fijar individualmente los bolsillos adicionales Legend Gear LA1 y LA2 y el bolsillo para smartphone Legend Gear LA3 Lazos para enganchar la correa para el hombro Legend Gear LA4 Diseño ligero y elegante Material: Robusta piel sintética Napalon y tejido de lona encerada con revestimiento de PU repelente al agua. Bolsa interior impermeable de poliamida 210D con doble revestimiento de PU Volumen de suministro 1 x Bolsa lateral Legend Gear LC2 - Edición Negra 1 bolsa interior impermeable Detalles Material: Lona / Piel sintética Napalon Superficie: encerado Color: negro Dimensiones: 31,0 x 14,0 x 35,0 cm Volumentotal: 13,5 l Nota Para proteger la fibra natural de la intemperie, recomendamos impregnar la superficie textil de algodón del producto con una impregnación de cera comercial (por ejemplo, de Fjällräven) a intervalos regulares o después de una limpieza intensiva Bolsillos laterales disponibles para el lado derecho e izquierdo de la moto, se pueden utilizar individualmente o combinados. Necesario para el montaje Soporte lateral SLC derecho
Bolsa lateral Legend Gear LC2. 13,5 l. Para portaequipajes lateral SLC derecho Honda XL750 Transalp RD16 (22-23)
Bolsa lateral Legend Gear LC2 para Honda XL 750 Transalp La bolsa lateral Legend Gear LC combina un aspecto clásico con un manejo contemporáneo. La bolsa puede fijarse y retirarse del portaequipajes lateral SLC en unos pocos pasos mediante un sistema de cierre rápido. La robusta piel sintética Napalon y el tejido de lona encerada subrayan el elaborado diseño vintage de la serie de maletas blandas. Haz clic en el portador lateral SLC derecho El portaequipajes lateral SLC específico para cada modelo, fabricado en resistente tubo de acero, garantiza una sujeción segura El cierre rápido de poliamida reforzada con fibra de vidrio permite poner y quitar la bolsa lateral Legend Gear LC en segundos Protección contra la lluvia mediante cierre enrollable, material hidrófugo y bolsillo interior impermeable Numerosas presillas para fijar individualmente los bolsillos adicionales Legend Gear LA1 y LA2 y el bolsillo para smartphone Legend Gear LA3 Lazos para enganchar la correa para el hombro Legend Gear LA4 Diseño ligero y elegante Material: Robusta piel sintética Napalon y tejido de lona encerada con revestimiento de PU repelente al agua. Bolsa interior impermeable de poliamida 210D con doble revestimiento de PU Volumen de suministro 1 x Bolsa lateral Legend Gear LC2 1 x bolsa interior impermeable Detalles Material: Lona / Piel sintética Napalon Superficie: encerado Color: negro / marrón Dimensiones: 31,0 x 14,0 x 35,0 cm Volumentotal: 13,5 l Nota Para proteger la fibra natural de la intemperie, recomendamos impregnar la superficie textil de algodón del producto con una impregnación de cera comercial (por ejemplo, de Fjällräven) a intervalos regulares o después de una limpieza intensiva Bolsillos laterales disponibles para el lado derecho e izquierdo de la moto, se pueden utilizar individualmente o combinados. Necesario para el montaje Soporte lateral SLC derecho
Bolsa lateral Legend Gear LC2. 13,5 l. Para portaequipajes lateral SLC izquierdo Honda XL750 Transalp RD16 (22-23) S
Bolsa lateral Legend Gear LC2 para Honda XL 750 Transalp (22-23) La bolsa lateral Legend Gear LC combina un aspecto clásico con un manejo contemporáneo. La bolsa puede fijarse y retirarse del portaequipajes lateral SLC en unos pocos pasos mediante un sistema de cierre rápido. La robusta piel sintética Napalon y el tejido de lona encerada subrayan el elaborado diseño vintage de la serie de maletas blandas. Haz clic en el portaequipajes lateral SLC izquierdo El portaequipajes lateral SLC específico para cada modelo, fabricado en resistente tubo de acero, garantiza una sujeción fiable El cierre rápido de poliamida reforzada con fibra de vidrio permite poner y quitar la bolsa lateral Legend Gear LC en segundos Protección contra la lluvia mediante cierre enrollable, material hidrófugo y bolsillo interior impermeable Numerosas presillas para fijar individualmente los bolsillos adicionales Legend Gear LA1 y LA2 y el bolsillo para smartphone Legend Gear LA3 Lazos para enganchar la correa para el hombro Legend Gear LA4 Diseño ligero y elegante Material: Robusta piel sintética Napalon y tejido de lona encerada con revestimiento de PU repelente al agua. Bolsa interior impermeable de poliamida 210D con doble revestimiento de PU Volumen de suministro 1 x Bolsa lateral Legend Gear LC2 1 x bolsa interior impermeable Detalles Material: Lona / Piel sintética Napalon Superficie: encerado Color: negro / marrón Dimensiones: 31,0 x 14,0 x 35,0 cm Volumentotal: 13,5 l Nota Para proteger la fibra natural de la intemperie, recomendamos impregnar la superficie textil de algodón del producto con una impregnación de cera comercial (por ejemplo, de Fjällräven) a intervalos regulares o después de una limpieza intensiva Bolsillos laterales disponibles para el lado derecho e izquierdo de la moto, se pueden utilizar individualmente o combinados. Necesario para el montaje Soporte lateral SLC izquierdo