CRF 1100 Africa Twin 2024- (SD13)
Categorías disponibles
Artículos a juego
Adhesivo borde llanta "Tricolor" para Honda CRF 1100 Africa Twin / Adventure Sports (24-) Original
Adhesivo borde llanta "Tricolor" para Honda CRF 1100 Africa Twin / Adventure Sports (24-) Original
Anillo básico del depósito para Honda CRF 1100 L Africa Twin (24-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco & Becker.El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que puede atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando está montado el anillo para depósito. En general, sólo necesitas este anillo para depósito y una bolsa para depósito de H&B y ya tienes todo lo que necesitas.Cada anillo para depósito específico de un modelo se almacena en la base de datos "Mi moto" para el modelo de moto correspondiente. Si no hay ningún anillo de depósito almacenado, también puedes utilizar la lista de comprobación aquí en la tienda para averiguar manualmente si hay disponible un anillo de depósito universal para el modelo deseado. (Ver menú principal -> Anillos de depósito BÁSICOS) CARACTERÍSTICAS: sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades mecanismo de bloqueo mecánico Funcionamiento sencillo la bolsa sobredepósito Hepco & Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma audible en el aro del depósito gracias a un ingenioso mecanismo Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa de amarre situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha; la bolsa sobredepósito simplemente se retira Mecanismo sencillo pero eficaz Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h (Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto) Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo para depósito Lock-it, el anillo para depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Nota: Una bolsa sobredepósito con contraapoyo Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobre depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Asiento alto confort, 3 cm más alto para Honda CRF 1100 L Africa Twin /Adventure Sport (20-)
El asiento delantero elevado para la HONDA AFRICA TWIN es la elección perfecta para mejorar tanto el confort como el manejo de tu moto. Personalizado para el modelo HONDA AFRICA TWIN, este asiento ofrece una experiencia de conducción superior y un confort óptimo. La principal característica de este asiento es su diseño elevado, que eleva la posición del asiento 3 cm en comparación con el asiento original. Esto no sólo permite a los motoristas adoptar una postura más cómoda y natural, sino que también mejora el manejo y la estabilidad de la moto. Además, la inserción de una capa de espuma con memoria mejorará significativamente la suavidad del asiento, permitiendo al mismo tiempo la liberación del exceso de calor y la acumulación de humedad. Fabricado con materiales de alta calidad, este asiento está diseñado para resistir las inclemencias del tiempo y durar mucho tiempo. Además, su elegante diseño combina perfectamente con la estética de tu HONDA AFRICA TWIN y realza el aspecto de tu moto. Colores disponibles: B - Asiento en Alcantara y detalles en azul R - Asiento en Alcantara y detalles en rojo N - Asiento en Alcantara y detalles en gris TC - Asiento en Alcantara y blanco con detalles rojos TB - Asiento en negro triple TC2 - Asiento en Alcantara azul y polipiel blanca con detalles rojos y negros, bandas antideslizantes rojas TC3 - Asiento de Alcántara azul e imitación de cuero blanco con detalles rojos y negros, bandas antideslizantes azules R2 - Asiento de Alcantara rojo e imitación de cuero negro con detalles azules y blancos
Asiento bajo para Honda CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports original 2020-
De fábrica, el asiento de la Africa Twin puede ajustarse entre dos posiciones (850 u 870 mm). El asiento bajo reduce esta altura en 25 mm hasta los 825 u 845 mm. Disponible en dos opciones de color para combinar con la pintura de su moto. - Versión tricolor (08R73-MKS-E00ZB) - Variante negra (08R73-MKS-E00ZC)
Asiento confort azul para Honda CRF 1100 Africa Twin (24-) Original
Experimenta una comodidad de conducción inigualable con el asiento confort en azul para tu Honda CRF 1100 Africa Twin (24-). Este asiento no sólo te ofrece un 8 % más de superficie que el asiento estándar, sino también un cojín de espuma 15 mm más grueso que se ha desarrollado especialmente para minimizar la fatiga en recorridos largos. Imagina conquistar las carreteras durante horas sin molestias: ¡eso es pura libertad! La conexión emocional con tu moto aumenta gracias a la comodidad optimizada del asiento. Ya sea en sinuosas carreteras comarcales o en interminables kilómetros de autopista, disfrutarás de cada momento y vivirás tus aventuras con mayor intensidad. Un punto de venta único es la opción de ajustar la altura del asiento en dos posiciones: Elige entre 865 u 885 mm para la versión estándar u 835 y 855 mm para la Adventure Sports. Esto te permite encontrar tu estilo de conducción perfecto y concentrarte plenamente en pilotar. La instalación es un juego de niños: no necesitas ninguna herramienta especial y estarás listo para tu próxima aventura en un abrir y cerrar de ojos. Este asiento confort es un accesorio original Honda y garantiza la máxima calidad y fiabilidad. En comparación con el asiento estándar, el asiento confort ofrece una superficie un 8% mayor y un cojín de espuma 15 mm más grueso con densidad optimizada para reducir la fatiga en viajes de larga distancia. La altura del asiento se puede ajustar en 2 posiciones (835 u 855 mm para la Adventure Sports y 865 u 885 mm para la versión estándar). Accesorios originales Honda superficie un 8% mayor que el asiento estándar cojín de espuma 15 mm más grueso reduce la fatiga en viajes de larga distancia La altura del asiento se puede ajustar en 2 posiciones - 865 u 885 mm para la versión estándar - 835 mm u 855 mm Adventure Sports Fácil montaje
Asiento confort negro para Honda CRF 1100 Africa Twin (24-) Original
En comparación con el asiento estándar, el asiento confort ofrece una superficie un 8 % mayor y un cojín de espuma 15 mm más grueso con densidad optimizada para reducir la fatiga en los viajes largos.
Asiento confort rojo para Honda CRF 1100 Africa Twin (24-) Original
En comparación con el asiento estándar, el asiento confort ofrece una superficie un 8 % mayor y un cojín de espuma 15 mm más grueso con densidad optimizada para reducir la fatiga en los viajes largos.
Asiento delantero Confort para Honda CRF 1100 L Africa Twin /Adventure
Los bancos Isotta están diseñados teniendo en cuenta la elegancia de la moto y siguen un concepto que pretende aumentar la comodidad de los clientes premium. Los materiales son 100% hidrófugos y resistentes a la intemperie, la funda exterior está tratada para regular la temperatura sobre el sillín y evitar el sobre calentamiento excesivo bajo el sol. Las costuras están soldadas para evitar la entrada de agua o suciedad. Los sillines de confort Isotta están fabricados en Italia por los mejores artesanos del Valle del Motor, desde la base hasta el acolchado y la funda exterior. Detalles: Material hidrófugo, resistente al sudor y antideslizante Costuras pegadas y termoselladas con aire caliente para una impermeabilidad del 100 Material de la funda con revestimiento ThermoPro Acolchado de espuma con memoria de 2cm Altura estándar del asiento ¡Calidad Isotta! Recomendaciones: Puede combinarse con el asiento del acompañante (SE201) Para los que buscan un asiento más bajo (SE202) Colores disponibles: N - Asiento de alcántara y detalles grises R - Asiento de Alcantara y detalles rojos B - Asiento de Alcantara y detalles azules TC1 - Asiento de Alcantara y detalles azules y blancos y rojos TB - Negro triple
Asiento delantero Confort, rebajada 2,5 cm para Honda CRF 1100 L Africa Twin /Adventure
Los bancos Isotta están diseñados teniendo en cuenta la elegancia de la moto y siguen un concepto que pretende aumentar la comodidad de los clientes premium. Los materiales son 100% hidrófugos y resistentes a la intemperie, la funda exterior está tratada para regular la temperatura sobre el sillín y evitar el sobre calentamiento excesivo bajo el sol. Las costuras están soldadas para evitar la entrada de agua o suciedad. Los sillines de confort Isotta están fabricados en Italia por los mejores artesanos del Valle del Motor, desde la base hasta el acolchado y la funda exterior. Detalles: Material hidrófugo, resistente al sudor y antideslizante Costuras pegadas y termoselladas con aire caliente para una impermeabilidad del 100 Material de la funda con revestimiento ThermoPro Acolchado de espuma con memoria de 2 cm Altura del asiento: rebajado 2,5 cm ¡Calidad Isotta! Colores disponibles: N - Asiento de alcántara y detalles grises R - Asiento de Alcantara y detalles rojos B - Asiento de Alcantara y detalles azules TC1 - Asiento de Alcantara y detalles azules y blancos y rojos TB - Negro triple
Asiento trasero Comfort para Honda CRF 1100 L Africa Twin /Adventure
Los bancos Isotta están diseñados teniendo en cuenta la elegancia de la moto y siguen un concepto que pretende aumentar la comodidad de los clientes premium. Los materiales son 100% hidrófugos y resistentes a la intemperie, la funda exterior está tratada para regular la temperatura sobre el sillín y evitar el sobre calentamiento excesivo bajo el sol. Las costuras están soldadas para evitar la entrada de agua o suciedad. Los sillines de confort Isotta están fabricados en Italia por los mejores artesanos del Valle del Motor, desde la base hasta el acolchado y la funda exterior. Detalles: Material hidrófugo, resistente al sudor y antideslizante Costuras pegadas y termoselladas con aire caliente para una impermeabilidad del 100 Material de la funda con revestimiento ThermoPro Acolchado de espuma con memoria de 2 cm ¡Calidad Isotta! Colores disponibles: N - Asiento de alcántara y detalles grises R - Asiento de Alcantara y detalles rojos B - Asiento de Alcantara y detalles azules TC1 - Asiento de Alcantara y detalles azules y blancos y rojos TB - Negro triple
Asistente de cambio para Honda CRF 1100 Africa Twin Adventure Sports (24-) Original
Al medir la intensidad de la entrada del cambio, el asistente de cambio permite al conductor cambiar de marcha sin tener que accionar la palanca del embrague ni levantar el pie del acelerador. El sistema puede subir o bajar marchas y maximiza el placer de conducir. Para registrar los puños calefactables 1. Conecta el enchufe puente SCS (070MZ0010300).(El enchufe debe adquirirse por separado, ver accesorios) 2. Gira la llave de contacto a la posición "ON". 3. Visualiza "AJUSTE" con el interruptor ENT. 4. Pulsa "AJUSTE"selecciona "SERVICIO" y, a continuación, pulsa el interruptor ENT → 5. Selecciona "EQUIPAMIENTO" y, a continuación, pulsa el interruptor ENT → 6. Selecciona "CALENTADOR DE GRIPE" y, a continuación, pulsa el interruptor ENT → 7. Pulsa el interruptor ENT para activarlo.↑↓ 8. Pulsa el interruptor ENT ← , luego vuelve a pulsar el interruptor ENT → y mantenlo pulsado para volver a la pantalla superior. 9. Gira la llave de contacto a la posición "OFF" y desconecta el conector puente SCS.
Barra anti-choque incl. kit de montaje para Honda CRF 1100 Africa Twin (24-) Original
Esta barra protectora acentúa el aspecto aventurero y también protege el carenado
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de refuerzo negra para Honda CRF 1100 L Africa Twin (24-) Hepco & Becker
Para que el protector del depósito de la Africa Twin sea aún más estable, Hepco & Becker ofrece ahora un soporte adicional que fija el protector del depósito al lateral en caso de caída. De este modo, las piezas del revestimiento lateral también están mejor protegidas. Detalles: Recubierto de polvo negro Sólida construcción de acero Mayor estabilidad del protector del depósito Notas: Sólo se puede montar junto con el protector de depósito H&B
Barra protectora de depósito negra para Honda CRF 1100 L Africa Twin (24-) Hepco & Becker
Las barras de protección del depósito Hepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina y confieren a la moto un carácter individual. En caso de accidente o contacto involuntario con el suelo, pueden proteger a la moto y al piloto de daños importantes y ofrecen la mejor protección posible. Una compra sensata para evitar costosas reparaciones en caso de accidente inesperado. El material absorbe las fuerzas del impacto de la mejor manera posible. Una barra protectora debe sustituirse tras una caída. Las costuras soldadas y el material pueden haber sufrido daños invisibles y, por tanto, dejar de ofrecer protección en caso de otra caída. Puedes pedirnos sin problemas piezas sueltas o laterales individuales por correo electrónico. Características: Material: Acero tubular fabricado en Alemania Acabado de la superficie: Recubrimiento en polvo de alta calidad Protege el depósito, los paneles laterales y la potencia Útil para amarrar la moto Robusto tubo redondo fabricado en Alemania Los protectores de motor no tienen que matricularse y no requieren un ABE Sigue las instrucciones de instalación suministradas Peso: 4,7 kg Color: negro Volumen de suministro: Derecha + izquierda + material de montaje (incl. separadores, manguitos, arandelas, etc.) e instrucciones de instalación Notas: No es adecuado en combinación con el protector de motor original. Las barras de choque no están sujetas a matriculación, por lo que no es necesario registrarlas en los papeles y, por tanto, no requieren un ABE. ¡Ten en cuenta la información específica del modelo que figura en las instrucciones de instalación y las características! A menos que se indique explícitamente lo contrario, ¡los productos específicos para cada modelo de Hepco & Becker sólo se desarrollan para el estado estándar de la moto! Por razones de seguridad, todos los guardabarros deben revisarse adecuadamente después de un accidente y sustituirse si es necesario. Si ya se han montado piezas originales o accesorios, puede haber restricciones; éstas figuran en las instrucciones de montaje.
Bolsa de embalaje interior para Top Case de plástico Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports original 2020-
¿Buscas una solución práctica e impermeable para tu baúl de plástico de 58 litros? Entonces tenemos justo lo que necesitas: la bolsa interior, especialmente desarrollada para el baúl de la Honda CRF1100L Africa Twin y la Honda Forza 750 a partir de 2021. La bolsa interior está fabricada con material impermeable de alta calidad y te ofrece una protección óptima para tu equipaje. Gracias a las correas de la bolsa, puedes fijarla directamente a la moto y acceder así rápidamente a tu equipaje en todo momento. La correa para el hombro facilita el transporte de la bolsa si alguna vez quieres quitártela. La bolsa interior está perfectamente adaptada a las dimensiones del baúl y te ofrece así un ajuste ideal. Esto significa que puedes guardar con seguridad tu equipaje y seguir teniendo espacio suficiente para otros utensilios.Con el producto original de Honda, puedes equipar de forma óptima tu Honda CRF1100L Africa Twin o tu Honda Forza 750 y estar siempre bien equipado para tu próxima excursión. Se adapta a:Honda CRF1100L Africa TwinHonda Forza 750 2021-
Bolsa interior original Honda Top Case Africa Twin CRF1000L, negra
¿Buscas una bolsa práctica y con estilo para tu próxima excursión en moto? ¡Entonces tenemos justo lo que necesitas! La bolsa interior original Honda Top Case Africa Twin CRF1000L es una bolsa de nailon negro con alas Honda plateadas bordadas y cremalleras rojas. La particularidad de esta bolsa es que puede ampliarse de 15 a 25 litros de capacidad. Así tienes espacio suficiente para todos tus utensilios importantes. Ya sea ropa, provisiones o herramientas, esta bolsa ofrece suficiente espacio de almacenamiento para todo lo que necesites en tu viaje. La bolsa también tiene una correa ajustable para el hombro y un asa de transporte para que puedas transportarla cómodamente. Tanto si la acoplas a tu bicicleta como si la utilizas como una bolsa normal, siempre será una fiel compañera en tus aventuras. Detalles: Bolsa de nailon negro con el ala de Honda bordada en plata y cremalleras rojas. Se puede ampliar de 15 a 25 litros de capacidad. Incluye correa ajustable para el hombro y asa de transporte accesorios originales Honda
Bolsa sobredepósito 3 L para Honda CRF1100L Africa Twin / NT1100 / XL750 Transalp Original
La bolsa sobredepósito 3 L para Honda CRF1100L Africa Twin / NT1100 / XL750 Transalp Original es la compañera ideal para tu próxima excursión. Con un bolsillo superior transparente, te ofrece la posibilidad de guardar tu smartphone en un lugar visible. Es ideal para guardar con seguridad pequeños objetos personales y tenerlos siempre a la vista. Es tan ligera y compacta que apenas notarás que está ahí mientras conduces. Gracias a la correa de sujeción de un solo toque y a un imán, la bolsa sobre depósito se asienta de forma segura y firme en tu moto. Ni siquiera el tiempo lluvioso podrá perjudicarte con la funda para la lluvia incluida. Con una capacidad de 3 litros y una carga máxima de 1,5 kg, la bolsa sobredepósito ofrece espacio suficiente para los utensilios más importantes de tu viaje. Si buscas un lugar seguro para el móvil, la cartera u otros objetos importantes, nuestra bolsa sobredepósito es tu compañera de confianza. - Capacidad: 3 l - Carga máxima: 1,5 kg