CMX 500 Rebel 2017-2020 (PC56)
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Anillo básico del depósito incl. unidad de cierre de la bolsa del depósito para Honda CMX 500 Rebel (17-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite fijar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Funcionamiento sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobredepósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso: 0,6 kg Color: negro Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: No adecuado para: Street Enduro Mroyster Tankbag, Epic 11epic 13epic 16 Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrafuerte de la bolsa sobredepósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Barra de choque negra para Honda CMX 500 Rebel (17-) Givi
Barra de choque específica, negra / diámetro del tubo 25 mm / Se recomienda que el montaje sea realizado por un mecánico especializado Nota importante:Los productos GIVI han sido desarrollados para vehículos en su estado original. No se garantiza la compatibilidad con accesorios de otros fabricantes, como sistemas de escape, etc
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de protección delantera negra para Honda CMX 500 Rebel (17-) Hepco & Becker
Detalles: Buen efecto protector en caso de vuelcos y caídas a baja velocidad Los intermitentes, las manetas de embrague y freno, los silenciadores de escape, las piezas del carenado, etc. están protegidos eficazmente Recubrimiento en polvo de alta calidad Incluye material de montaje Peso: 2,8 kg Notas: No apto para la versión S
Base Honda para bolsa de depósito con sistema PIN X010PS
Placa de montaje específica de Honda para el sistema Shad Pin. (Ver abajo los modelos adecuados)Modelo: X010PSEl innovador PIN SYSTEM fija la bolsa sobre depósito a la moto de forma segura y sencilla. 3 ó 4 de los tornillos originales de la tapa del depósito se sustituyen por los discretos "pasadores", lo que hace que la instalación sea muy fácil y sólo requiera unos minutos. Se adapta a los siguientes vehículos: Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2013 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2013 Honda, VFR, ABS, F, 4T, LC, 800, RC79A, 2014 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2014 Honda, CRF, M, 4T, LC, 250, MD38B, 2014 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2014 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2014 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2014 Honda, VFR, ABS, F, 4T, LC, 800, RC79A, 2015 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2015 Honda, CRF, M, 4T, LC, 250, MD38B, 2015 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2015 Honda, CB, ABS, EX, 4T, AC, 1100, 2015 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2015 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2015 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, ME10A, 2012 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD04A, 2016 Honda, VFR, ABS, X Crosstourer, 4T, LC, 1200, 2016 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, 2016 Honda, VFR, ABS, F, 4T, LC, 800, RC79A, 2016 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, MD38A, 2016 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2016 Honda, CB, ABS, EX, 4T, AC, 1100, 2016 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2016 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2016 Honda, CRF, ABS, Africa Twin Track, 4T, LC, 1000, SD04B, 2016 Honda, CRF, ABS, Africa Twin DCT Track, 4T, LC, 1000, SD04C, 2016 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, 2017 Honda, CRF, Rally, 4T, LC, 250, 2017 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC59, 2017 Honda, CMX, Rebel, 4T, LC, 500, PC56, 2017 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2017 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 650, 2017 Honda, CBR, ABS, F, 4T, LC, 650, 2017 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, , 2017 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2017 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2017 Honda, VFR, , X Crosstourer, 4T, LC, 1200, 2017 Honda, CRF, R, 4T, LC, 250, 2017 Honda, CB, ABS, X, 4T, LC, 500, 2016 Honda, CRF, L, 4T, LC, 250, 2018 Honda, CRF, Rally, 4T, LC, 250, 2018 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2018 Honda, CB, F, 4T, LC, 500, 2018 Honda, CMX, Rebel, 4T, LC, 500, PC56, 2018 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC59, 2018 Honda, CB, F, 4T, LC, 650, RC97, 2018 Honda, CBR, F, 4T, LC, 650, RC97, 2018 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2018 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD06, 2018 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1000, SD06, 2018 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2018 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2018 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2019 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2019 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC64, 2019 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD06, 2019 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1000, SD06, 2019 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2019 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2019 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2019 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe Limited Editon, 4T, LC, 1000, 2019 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1000, SD06, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1100, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1100, 2020 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC64, 2020 Honda, CB, , EX, 4T, AC, 1100, 2020 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2020 Honda, CB, ABS, F, 4T, LC, 500, 2020 Honda, CRF, L, Africa Twin Adventure Sports, 4T, LC, 1100, 2021 Honda, CRF, L, Africa Twin, 4T, LC, 1100, 2021 Honda, CB, ABS, XA, 4T, LC, 500, PC64, 2021 Honda, CB, ABS, R Black Edition, 4T, LC, 1000, SC80, 2021 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2021 Honda, CBR, F, 4T, LC, 650, 2019 Honda, CBR, F, 4T, LC, 650, 2020 Honda, CB, , RS, 4T, AC, 1100, 2021 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe Limited Editon, 4T, LC, 1000, 2020 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 1000, SC80, 2021 Honda, CB, ABS, R Neo Sports Cafe, 4T, LC, 300, NC55, 2020
Batería Tecnium SLA sin mantenimiento activada en fábrica - BTZ8V
Las baterías activadas en fábrica tienen todas las características de las baterías sin mantenimiento, con el mayor rendimiento de un diseño de rejilla radial y placas adicionales. Sin mantenimiento y más seguras Mayor potencia y vida útil Se pueden instalar en todas las posiciones Listas para usar y fáciles de instalar Alta resistencia a las vibraciones Baja emisión de gases
Cargador de Batería y Unidad de Mantenimiento OptiMATE 5
El cargador de baterías y unidad de mantenimiento OptiMATE 5 es un cargador y unidad de mantenimiento fiable para tus baterías de plomo de 12 V o baterías de GEL sin mantenimiento. Con una capacidad nominal de 7,5 a 120 Ah, esta unidad es perfecta para su uso en coches, motos, barcos o autocaravanas. Te permite cargar tus baterías de forma rápida y eficaz, al tiempo que garantiza un mantenimiento y cuidado óptimos. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 tiene un control de carga inteligente que detiene automáticamente el proceso de carga en cuanto la batería está totalmente cargada. Esto evita la sobrecarga y prolonga la vida útil de tu batería. Además, el dispositivo supervisa el estado de tu batería y realiza un mantenimiento automático cuando es necesario. Detecta y corrige problemas como la acumulación de sulfatos, que pueden reducir el rendimiento de la batería. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 es fácil de usar y se puede conectar a cualquier enchufe estándar. Es robusta y duradera, y resulta perfecta para su uso en exteriores.
Cargador de Batería y Unidad de Mantenimiento OptiMATE 5
El cargador de baterías y unidad de mantenimiento OptiMATE 5 es un cargador y unidad de mantenimiento fiable para tus baterías de plomo de 12 V o baterías de GEL sin mantenimiento. Con una capacidad nominal de 7,5 a 120 Ah, esta unidad es perfecta para su uso en coches, motos, barcos o autocaravanas. Te permite cargar tus baterías de forma rápida y eficaz, al tiempo que garantiza un mantenimiento y cuidado óptimos. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 tiene un control de carga inteligente que detiene automáticamente el proceso de carga en cuanto la batería está totalmente cargada. Esto evita la sobrecarga y prolonga la vida útil de tu batería. Además, el dispositivo supervisa el estado de tu batería y realiza un mantenimiento automático cuando es necesario. Detecta y corrige problemas como la acumulación de sulfatos, que pueden reducir el rendimiento de la batería. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 es fácil de usar y se puede conectar a cualquier enchufe estándar. Es robusta y duradera, y resulta perfecta para su uso en exteriores.
Elemento de filtro de aire HiFlo para Honda CMX 500 Rebel (17-)
Los filtros de aire HIFLO están fabricados con materiales de la más alta calidad para proporcionar a los motores modernos de alto rendimiento las mejores prestaciones: Máxima filtración y perfecto flujo de aire
Escape ARROW REBEL Sip-On acero inoxidable negro para Honda CMX500 Rebel año modelo 2017-2022
ARROW REBEL Sip-On, silenciador trasero de acero inoxidable negro y tapa final de aluminio negro, con dB-killer, con homologación para carretera.Para Honda CMX500 Rebel, tipo PC56, año de modelo 2017-2020 (EURO4) CMX500 Rebel, tipo PC56, año de modelo 2021-2022 (EURO5) Para montaje en colector original o ARROW AR-74002MI Los nuevos sistemas de escape Arrow para choppers japonesas son el comienzo de una nueva generación para cruisers: estilo y prestaciones se adaptan perfectamente a la filosofía de la moto. El escape REBEL ha sido desarrollado y diseñado con las mejores características de todos los sistemas Arrow. La forma cónica del silenciador trasero confiere al escape un sonido impresionante. El revestimiento cerámico negro y la tapa de carbono del silenciador redondean el diseño de alta calidad. Características: - Diseño llamativo - Sonido impresionante - Silenciador trasero con revestimiento cerámico negro
Escape ARROW REBEL Slip-On para Honda CMX500 Rebel (17-)
ARROW REBEL Sip-On, silenciador trasero de acero inoxidable negro y tapa final de aluminio, con dB-killer, legal para carretera.Para Honda CMX500 Rebel, tipo PC56, año de modelo 2017-20Para montaje en colector original o ARROW AR-74002MI Los nuevos escapes Arrow para choppers japonesas son el comienzo de una nueva generación para cruisers: estilo y prestaciones se adaptan perfectamente a la filosofía de la moto.El escape REBEL ha sido desarrollado y diseñado con las mejores características de todos los sistemas Arrow.La forma cónica del silenciador trasero confiere al escape un sonido impresionante. El revestimiento cerámico negro y la tapa de carbono del silenciador redondean el diseño de alta calidad.Características:- Diseño llamativo- Sonido impresionante- Silenciador trasero con revestimiento cerámico negro
Filtro de aire deportivo BMC para Honda CMX 500 Rebel / CL 500 Scrambler
Los filtros de aire de serie BMC están fabricados con los mejores materiales y garantizan un caudal de aire mucho mayor que los filtros de papel convencionales. En la fabricación de los filtros de rendimiento optimizado se utiliza el amplio know-how de las carreras y cada uno de ellos cumple los requisitos más exigentes. Por ejemplo, el armazón de los filtros no puede romperse, el tejido de algodón filtrante y reutilizable está impregnado de un aceite especial y la malla de aluminio es resistente a los vapores de gasolina y a la oxidación gracias al tratamiento con una solución epoxi. ¿Por qué elegir BMC? Mejor que los filtros OEM Mejor que los filtros sintéticos Mejor que otros filtros de algodón Máxima calidad Rigurosos procedimientos de prueba Ecológico y económico Ganador en todas las categorías BMC trabaja en numerosos sectores: Automoción, competición, aviación, náutica e industrial, siempre de acuerdo con las normativas y requisitos específicos de cada uno de estos sectores. Por ello, BMC realiza pruebas extremadamente rigurosas y precisas para garantizar que sus filtros de aire sean de la máxima calidad posible. Las soluciones técnicas aplicadas por BMC se derivan de los resultados de pruebas de laboratorio continuas e intensivas. BMC realiza pruebas de filtración de acuerdo con las normas internacionales para filtros de aire (ISO 5011). Los filtros de aire BMC tienen una eficacia filtrante del 98,5%.La construcción del marco del filtro BMC se fabrica mediante un proceso único denominado "moldeado completo". Esto permite fabricar el llamativo filtro rojo en un solo proceso de moldeo, sin necesidad de pegar las esquinas, lo que provocaría roturas. De todos los filtros disponibles en el mercado, el filtro de aire BMC tiene el material de goma que menos sobresale (menos de 6 mm), maximizando así la superficie filtrante.Echa un vistazo a nuestro YouVideo:
Kit de reparación de pinzas de freno delanteras Tecnium
Kit de reparación de pinzas de frenoExcelente relación calidad-precioPara restablecer la estanqueidad de la pinza de frenoContiene todas las juntas, retenes y anillos para la revisión
Kit reparación pinza freno Tecnium trasero Honda CR
Kit de reparación de pinzas de frenoExcelente relación calidad-precioPara restablecer la estanqueidad de la pinza de frenoContiene todas las juntas, retenes y anillos para la revisión
Legend Gear Side Bag System LC Black Edition Honda CMX 500 Rebel (Bj.16-) SW Motech
Legend Gear Side Bag System LC Black Edition Los sistemas de bolsas laterales específicos para cada modelo se adaptan a la forma de la parte trasera y a la altura del escape y muestran la mejor combinación de las bolsas laterales Legend Gear LC1 y LC2 en cada caso. Dependiendo del modelo de moto, los sistemas están disponibles con uno o dos soportes laterales SLC.La bolsa lateral LC1/LC2 combina un aspecto clásico con un manejo contemporáneo. La bolsa puede fijarse y retirarse del portaequipajes lateral SLC en pocos pasos mediante un sistema de liberación rápida. La robusta piel sintética de Napalon y el tejido de lona encerada subrayan el elaborado diseño vintage del equipaje blando Legend Gear. Las maletas laterales LC1/LC2 están disponibles en negro y marrón o como Black Edition, todo negro.El soporte de alforjas SLS proporciona a las alforjas LS1/LS2 una sujeción segura en los bancos de asientos rectos con un segundo asiento. Las elegantes alforjas de la serie Legend Gear añaden un toque individual a las motos cafe racers, retro y de calle. Desarrollo específico del modelo del soporte lateral SLC para el mejor ajuste Fácil montaje: todas las piezas necesarias están incluidas en el juego Alcance de la entrega 1 x Bolsa lateral Legend Gear LC1 - Black Edition 1 x Bolsa lateral Legend Gear LC2 - Black Edition 2 bolsillos interiores impermeables 1 x Soporte lateral SLC derecho 1 x Portador lateral SLC izquierdo Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: lona / imitación de cuero Napalon Superficie: encerada Color: negro Volumen total: 23,3 l Nota Para proteger la fibra natural de la intemperie, recomendamos impregnar la superficie textil de algodón del producto a intervalos regulares o después de una limpieza intensiva con una impregnación de cera disponible en el mercado (por ejemplo, de Fjällräven) La calidad del asiento y el espacio para las piernas del pasajero del asiento trasero estarán restringidos.
LSL CLUBMAN LS1, 1 Zoll, H-D Sicke, Stahl, schwarz
LSL CLUBMAN LS1, 1 Zoll, H-D Sicke, Stahl, schwarz LSL CLUBMAN LS1, 1 Zoll, H-D Sicke, Stahl, schwarz Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: LSL Lenker LS01, 1 Zoll, H-D, schwarz
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 90 -D, verchromt
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 90 -D, verchromt LSL Drag LD2, Stahl, 1 Zoll, 25,4mm Durchmesser, 90 -D, verchromt Breite 845mm, Tiefe 100mm, Wandstärke 3mm, Klemmbereich 215mm, Griffrohrlänge 265mm, Rändelbreite 90mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: Drag LD2, 1 Zoll, 90 -D, verchromt
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 95 mm, schwarz
LSL Drag LD2, 1 Zoll, 95 mm, schwarz LSL Drag Bar, wide LD2, 1 Zoll, 25,4mm Durchmesser, 90 mm, Farbe Schwarz, Breite 845mm, Tiefe 100mm, Wandstärke 3mm, Klemmbereich 215mm, Griffrohrlänge 265mm, Rändelbreite 90mm Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: Drag LD2, 1 Zoll, 95 mm, schwarz
LSL Lenker LS01, 1 Zoll, 90 mm, verchromt
LSL Lenker LS01, 1 Zoll, 90 mm, verchromt LSL Lenker LS01, 1 Zoll, 90 mm, verchromt Produktkennzeichnung: LSL Lenker Stahl Produkt Typ: Lenker LS01, 1 Zoll, 90 mm, verchromt