CB 500 F 2016-2018 (PC58)

Almohadillas de protección para Honda CB 500 F / CB 500 X - Barracuda

Los crash pads Barracuda están especialmente fabricados para los respectivos modelos de moto y pueden montarse en la moto sin modificaciones adicionales. El volumen de suministro incluye el crash pad derecho e izquierdo, así como un juego de tornillos específico para el vehículo. La almohadilla de plástico con espaciadores de aluminio anodizado es resistente y duradera. Para realzar el aspecto visual, hay disponibles insertos de colores (ver accesorios), con los que podrás individualizar tus protectores y adaptar su color al de tu moto.

Anillo básico del depósito incl. unidad de cierre de la bolsa del depósito para Honda CB 500 F (16-18) Hepco & Becker

  Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC, así como el contraanillo, que puede atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado.  Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Funcionamiento sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobredepósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso:  0,3 kg Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: No adecuado para: Street Enduro Mroyster Tankbag, Epic 11epic 13epic 16 Idéntico al anillo de depósito universal 516013-5 Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobredepósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.

Anillos de cierre de horquilla Tecnium sin guardapolvos - 41x54x11 mm

Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg

Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg

Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg

Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg

Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg

Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg

Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech

Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg

Barra de protección delantera antracita para Honda CB 500 F (13-15) Hepco & Becker

  Características: Buen efecto protector en caso de vuelcos y caídas a baja velocidad Los intermitentes, las manetas de embrague y freno, los silenciadores de escape, las piezas del carenado, etc. están protegidos eficazmente Recubrimiento en polvo de alta calidad Incluye material de montaje Peso: 2,3 kg

Barra de protección delantera antracita para Honda CB 500 F (16-18) Hepco & Becker

  Características: Buen efecto protector en caso de vuelcos y caídas a baja velocidad Los intermitentes, las manetas de embrague y freno, los silenciadores de escape, las piezas del carenado, etc. están protegidos eficazmente Recubrimiento en polvo de alta calidad Incluye material de montaje Peso: 2,3 kg

Barra de protección delantera antracita para Honda CB 500 F (19-23) Hepco & Becker

  Características: Buen efecto protector en caso de vuelcos y caídas a baja velocidad Los intermitentes, las manetas de embrague y freno, los silenciadores de escape, las piezas del carenado, etc. están protegidos eficazmente Recubrimiento en polvo de alta calidad Incluye material de montaje Peso: 2,3 kg

Barra de protección trasera antracita para Honda CB 500 F (13-15) Hepco & Becker

  Detalles: Buen efecto protector en caso de vuelcos y caídas a baja velocidad Los intermitentes, las manetas de embrague y freno, los silenciadores de escape, las piezas del carenado, etc. están protegidos eficazmente Recubrimiento en polvo de alta calidad Incluye material de montaje Peso: 2,5 kg

Barra de protección trasera antracita para Honda CB 500 F (19-23) Hepco & Becker

  Características: Buen efecto protector en caso de vuelcos y caídas a baja velocidad Los intermitentes, las manetas de embrague y freno, los silenciadores de escape, las piezas del carenado, etc. están protegidos eficazmente Recubrimiento en polvo de alta calidad Incluye material de montaje Peso: 2,3 kg

Barracuda Windschild Aerosport Plexiglas Honda CB500F 2019, Honda CB500F 2016 - 2018

Barracuda Windschild Aerosport Plexiglas Honda CB500F 2019, Honda CB500F 2016 - 2018 Barracuda Windschild Aerosport, für Honda CB500F Modelljahr 2019 und für Honda CB500F Modelljahr 2016 - 2018 Produktkennzeichnung: Barracuda Verkleidungsscheiben Produkt Typ: Windschild Plexiglas Honda CB500F

Batería Tecnium sin mantenimiento activada en fábrica - BTZ10S

Las baterías activadas en fábrica tienen las mismas características que las baterías sin mantenimiento, pero tienen más potencia debido a su diseño radial y a las placas adicionales. Características:Tecnología VRLA (plomo-ácido regulado por válvula)Activadas en fábrica, precargadas, listas para su uso inmediatoCiclo de vida más largo (3 veces más que una batería convencional)Fácil instalación (sin riesgo de fugas de ácido)Alto rendimientoSin mantenimientoSin peligro (no hay que transportar el ácido por separado)Se puede montar en varias posiciones (vertical u horizontal)Sellado, sin emisiones de gas ni riesgo de fuga de ácidoRecomendado para regiones con bajas temperaturas

Caballete central negro para Honda CB 500 F (13-15) Hepco & Becker

  Estable en todas las posiciones. Perfecta para cambiar de bicicleta o pasar el invierno aliviando la horquilla de suspensión. Estable. Fáciles de usar. En general, los caballetes centrales de Hepco & Becker no limitan la libertad del ángulo de inclinación al conducir y son extremadamente robustos. Gracias a su sofisticada geometría y a su superficie antideslizante, es muy fácil aparcar la moto con seguridad en cualquier situación. Los caballetes, fabricados con precisión, son muy estables, están pulidos con chorro de arena, imprimados y recubiertos de polvo negro, por lo que son resistentes a la intemperie y tienen un valor duradero. Los caballetes principales simplifican las tareas de mantenimiento y garantizan un apoyo seguro, por ejemplo, al repostar. Alivian la carga sobre los elementos de suspensión y la rueda trasera durante el almacenamiento invernal.   Detalles: Se suministra ABE por lo general, sin restricción en la holgura del ángulo de inclinación arenado, con recubrimiento en polvo de alta calidad incl. material de montaje  ten en cuenta las instrucciones de montaje que se facilitan aquí Descarga ABE: https://hepco-becker.bike/de/homepage-de/service/abe Herramienta útil para fijar el muelle tensor: Referencia: HB700030 Peso: 2,1 kg

Caballete central negro para Honda CB 500 F (16-18) Hepco & Becker

  Estable en todas las posiciones. Perfecta para cambiar de bicicleta o pasar el invierno aliviando la horquilla de suspensión. Estable. Fáciles de usar. En general, los caballetes centrales de Hepco & Becker no limitan la libertad del ángulo de inclinación al conducir y son extremadamente robustos. Gracias a su sofisticada geometría y a su superficie antideslizante, es muy fácil aparcar la moto con seguridad en cualquier situación. Los caballetes, fabricados con precisión, son muy estables, están pulidos con chorro de arena, imprimados y recubiertos de polvo negro, por lo que son resistentes a la intemperie y tienen un valor duradero. Los caballetes principales simplifican las tareas de mantenimiento y garantizan un apoyo seguro, por ejemplo, al repostar. Alivian la carga sobre los elementos de suspensión y la rueda trasera durante el almacenamiento invernal.   Detalles: Se suministra ABE por lo general, sin restricción en la holgura del ángulo de inclinación arenado, con recubrimiento en polvo de alta calidad incl. material de montaje  ten en cuenta las instrucciones de montaje que se facilitan aquí Descarga ABE: https://hepco-becker.bike/de/homepage-de/service/abe Herramienta útil para fijar el muelle tensor: Referencia: HB700030 Peso: 2,1 kg

Caballete central negro para Honda CB 500 F (19-23) Hepco & Becker

  Estable en todas las posiciones. Perfecta para cambiar de bicicleta o pasar el invierno aliviando la horquilla de suspensión. Estable. Fáciles de usar. En general, los caballetes centrales de Hepco & Becker no limitan la libertad del ángulo de inclinación al conducir y son extremadamente robustos. Gracias a su sofisticada geometría y a su superficie antideslizante, es muy fácil aparcar la moto con seguridad en cualquier situación. Los caballetes, fabricados con precisión, son muy estables, están pulidos con chorro de arena, imprimados y recubiertos de polvo negro, por lo que son resistentes a la intemperie y tienen un valor duradero. Los caballetes principales simplifican las tareas de mantenimiento y garantizan un apoyo seguro, por ejemplo, al repostar. Alivian la carga sobre los elementos de suspensión y la rueda trasera durante el almacenamiento invernal.   Detalles: Se suministra ABE por lo general, sin restricción en la holgura del ángulo de inclinación arenado, con recubrimiento en polvo de alta calidad incl. material de montaje  ten en cuenta las instrucciones de montaje que se facilitan aquí Descarga ABE: https://hepco-becker.bike/de/homepage-de/service/abe Herramienta útil para fijar el muelle tensor: Referencia: HB700030 Peso: 1,9 kg

Cargador de Batería y Unidad de Mantenimiento OptiMATE 5

El cargador de baterías y unidad de mantenimiento OptiMATE 5 es un cargador y unidad de mantenimiento fiable para tus baterías de plomo de 12 V o baterías de GEL sin mantenimiento. Con una capacidad nominal de 7,5 a 120 Ah, esta unidad es perfecta para su uso en coches, motos, barcos o autocaravanas. Te permite cargar tus baterías de forma rápida y eficaz, al tiempo que garantiza un mantenimiento y cuidado óptimos. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 tiene un control de carga inteligente que detiene automáticamente el proceso de carga en cuanto la batería está totalmente cargada. Esto evita la sobrecarga y prolonga la vida útil de tu batería. Además, el dispositivo supervisa el estado de tu batería y realiza un mantenimiento automático cuando es necesario. Detecta y corrige problemas como la acumulación de sulfatos, que pueden reducir el rendimiento de la batería. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 es fácil de usar y se puede conectar a cualquier enchufe estándar. Es robusta y duradera, y resulta perfecta para su uso en exteriores.

Cargador de Batería y Unidad de Mantenimiento OptiMATE 5

El cargador de baterías y unidad de mantenimiento OptiMATE 5 es un cargador y unidad de mantenimiento fiable para tus baterías de plomo de 12 V o baterías de GEL sin mantenimiento. Con una capacidad nominal de 7,5 a 120 Ah, esta unidad es perfecta para su uso en coches, motos, barcos o autocaravanas. Te permite cargar tus baterías de forma rápida y eficaz, al tiempo que garantiza un mantenimiento y cuidado óptimos. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 tiene un control de carga inteligente que detiene automáticamente el proceso de carga en cuanto la batería está totalmente cargada. Esto evita la sobrecarga y prolonga la vida útil de tu batería. Además, el dispositivo supervisa el estado de tu batería y realiza un mantenimiento automático cuando es necesario. Detecta y corrige problemas como la acumulación de sulfatos, que pueden reducir el rendimiento de la batería. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 es fácil de usar y se puede conectar a cualquier enchufe estándar. Es robusta y duradera, y resulta perfecta para su uso en exteriores.

Cargador de baterías y unidad de mantenimiento OptiMATE 3 para todos los modelos de Honda

- Para baterías de plomo de 12 V y baterías de GEL sin mantenimiento desde2,5 hasta 50 Ah de capacidad nominal.

Contrapesos de manillar HIGHSIDER pro Akron-LS

HIGHSIDER AKRON-LS contrapesos de manillar, negro con tapa en varios colores - Estilo para tu moto - Con estos extremos de manillar de elegante diseño con soporte para espejo terminal de manillar, puedes personalizar los detalles de tu moto a tu gusto. Estas piezas de extremo sirven de soporte para todos los espejos de extremo de manillar HIGHSIDER y SHIN YO con abrazaderas exteriores de manillar. Los extremos de manillar también sirven para reducir las molestas vibraciones en el manillar. Gracias al sistema de fijación con varios manguitos, se adaptan universalmente a manillares tubulares de 7/8 (Ø22 mm), 1 pulgada (Ø25,4 mm) o X-Bar (Ø28,6 mm) con un diámetro interior de 12 a 22 mm. Nuestro consejo accesorio: Excelente en combinación con los puños de manillar de diseño AKRON, visualmente coordinados, de nuestra propia empresa. Las tapas de los extremos del manillar reflejan el diseño de las gomas de los puños y convierten el puesto de conducción de tu moto en un punto de atracción. Si quieres volver a los espejos de manillar, puedes utilizar los anillos de color disponibles opcionalmente en lugar de un espejo de extremo de manillar en unos sencillos pasos para añadir más acentos de color. Los anillos de color simplemente se deslizan sobre el extremo del manillar y se fijan con el tornillo prisionero del anillo. La amplia gama de accesorios HIGHSIDER se adapta perfectamente a tu moto. Con el máximo nivel de calidad y funcionalidad, podrás personalizar fácilmente tu moto como desees.Dimensiones:Peso del manillar Ø: 37,4 mm Anchura: 29 mm Fijación para espejo: Ø 29,90 mm, anchura: 12 mm Volumen de suministro: 1 par incl. 2 casquillos de sujeción cada uno con D. 12 mm y D. 16 mm 2 casquillos distanciadores con D. 14 mm, D. 18 mm y D. 21 mm cada uno 2 pernos centrales M6 2 tuercas cónicas M6 NOTA: Para los extremos del manillar con sistema de sujeción, los extremos del manillar no deben estar bloqueados por insertos roscados o similares. Los extremos del manillar no tienen que estar homologados y, por tanto, no requieren ninguna marca de ensayo, certificado o EBA.