G 310 GS 2017-2020 (K02, 5G31, 0G02)
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Anillo básico del depósito incl. unidad de cierre de la bolsa del depósito para BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Manejo sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico la bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa en el sentido de la marcha situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobre depósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3,0 kg Peso: 0,3 kg Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobre depósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para BMW G 310 GS (BJ. 17-) Givi
para BMW G 310 GS (17-18) Barra de protección específica, negra. Diámetro del tubo 25 mm.Recomendamos que el montaje lo realice un mecánico especializado.Nota importante:Los productos GIVI han sido desarrollados para vehículos en su estado original. No se garantiza la compatibilidad con accesorios de otros fabricantes, como sistemas de escape, etc.
Barra protectora Cross-Pro Trail
Barra de choque de aluminio Peso reducido Máxima durabilidad Diseño innovador Máxima protección para tu moto Aluminio de alta calidad, con 25 mm de diámetro y 3 mm de grosor
Bolsa portaequipajes Kriega OS-32
MOCHILA OS-32 ADVENTURE El sistema de equipaje Kriega Oberlander-S (OS) Adventure es versátil y te ofrece un sistema de equipaje modular miltifuncional, disponible de 6 a 100 litros de capacidad. Todas las MOCHILAS OS son 100% impermeables y también están fabricadas con Hypalon™ altamente duradero y resistente a la abrasión y material +100D Condura®. Todos los conectores y accesorios OS utilizan componentes de aluminio de calidad aeronáutica, por lo que te garantizamos que estarás perfectamente equipado para las aventuras más duras. Los viajes de aventura serios en moto requieren un equipo de aventura serio y el nuevo SISTEMA OVERLANDER KRIEGA (OS) establece un nuevo estándar. El PAQUETE DE AVENTURA OS-32 está diseñado específicamente para viajar en los entornos más exigentes. Se puede utilizar como un único paquete independiente o como un sistema de equipaje multipaquete en combinación con conectores OS adicionales. El cierre enrollable 100% impermeable (forro interior blanco extraíble) garantiza que el contenido de la mochila quede protegido de las influencias externasque el contenido de la mochila permanezca protegido de factores externos.Fabricada con materiales de la más alta calidad, incluyendo altamente duraderos y resistentes a la abrasión Hypalon™ + Cordura 1000D® y aluminio aeronáutico. Una base semirrígida SureGrip engomada con bucles de enganche y correas integrados permite montar la mochila directamente en los portaequipajes más populares o en las barras de protección. Alternativamente, la mochila puede montarse de diversas formas con otros sistemas de lazo Kriega, lo que convierte a la OS-32 en una mochila muy versátil. CARACTERÍSTICAS 100% impermeable Forro interior Enrollable-arriba -Cierre HYPALON ™ + Cordura 1000D® Hebillas de aluminio aeronáutico Curvaturas de leva de alto rendimiento Detalles Hi-Vis Trabillas para correa de hombro OPCIONES DE MONTAJE El OS-32 necesita un armazón para que el OS-32 pueda montarse en la moto. Se trata de un modelo específico, disponible como accesorio a través de los fabricantes de motocicletas u otros proveedores. Una vez montado, hay 2 opciones para el OS-32 Alforja tradicional "sobre el asiento", con OS-STRAPS Fijación de la PLATAFORMA OS especialmente diseñada al cuadro y montaje del OS-32 en la plataforma. Se puede enganchar una CORREA OS-HOMBRE opcional para convertir el equipaje en una bolsa bandolera (se vende por separado). ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DIMENSIONES 400 x 420 x 190 mm CAPACIDAD 32 litros PESO 2.600 g 10 años de garantía Además de las condiciones de garantía legales, Kriega ofrece una garantía de 10 años en todos los productos contra defectos de material y fabricación. INSTRUCCIONES EN VÍDEO
Caballete central negro para BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Estable. Estable. Fáciles de manejar. En general, los caballetes centrales de Hepco & Becker no limitan el espacio libre del ángulo de inclinación al conducir y son extremadamente robustos. Gracias a su sofisticada geometría y a su superficie antideslizante, es muy fácil aparcar la moto con seguridad en cualquier situación. Los caballetes, fabricados con precisión, son muy estables, están pulidos con chorro de arena, imprimados y recubiertos de polvo negro, por lo que son resistentes a la intemperie y tienen un valor duradero. Los caballetes principales simplifican las tareas de mantenimiento y garantizan un apoyo seguro, por ejemplo, al repostar. Alivian la carga sobre los elementos de suspensión y la rueda trasera durante el almacenamiento invernal. Características: Se suministra ABE Normalmente no hay restricciones en el espacio libre del ángulo de inclinación Acabado superficial de alta calidad Volumen de suministro: Soporte principal + material de montaje + instrucciones Sigue las instrucciones de montaje suministradas Color: negro Peso: 2,8 kg
Cross-Pro Unterfahrschutz
ALUMINUM TRAIL UNTERFAHRSCHUTZ «KOMPATIBEL MIT CENTER STAND» Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, mit einer Dicke von 4mm Sie umhüllen den Boden und beide Seiten des Motors und bieten Ihrem Motorrad einen perfekten Schutz gegen Steine Kompatibel mit Center Stand
Cubierta de rueda trasera universal Givi
Atención: ¡El artículo no tiene EBA! Cubierta de rueda trasera universal ABS, negra para montaje con kit específico (RM_ _ _KIT).Cubierta de rueda trasera universal adicional que se monta junto con un kit de montaje específico del vehículo ( RM_ _ _Kit ), que varía en función del vehículo. El kit de montaje está disponible por separado.- fabricado en nylon y reforzado con fibra de vidrio.Nota importante:Los productos GIVI están diseñados para vehículos en su estado original. No se garantiza la compatibilidad con accesorios de otros fabricantes, como sistemas de escape, etc.
Easyrack portamaletas superior para portaequipajes original para BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Soporte para baúl compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora Easyrack para montar baúles Hepco & Becker o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal). Cada portaequipajes Easyrack se desarrolla específicamente para cada modelo y, por tanto, se integra armoniosamente en el aspecto general de la moto. Gracias a la fabricación a partir de aluminio de alta calidad en combinación con un soporte base de acero, el Easyrack tiene un alto nivel de resistencia y un aspecto muy elegante. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. Detalles: Sólida construcción básica de acero y placa portadora de aluminio No se necesita adaptadores adicionales para el montaje del baúl Acabado superficial de alta calidad Técnicamente casi idéntico al soporte para top case Alurack, salvo que el soporte para sujetar el top case se puede plegar cuando no se utiliza y el soporte Alurack se mantiene rígido hacia arriba El soporte base específico del modelo es el mismo para el Easyrack y el Alurack Los portaequipajes no necesitan ABE ni matrícula Carga útil recomendada: 5 kg de carga útil (ten en cuenta la información específica del modelo, las instrucciones de montaje almacenadas y la información del fabricante de la moto) Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Peso: 2,4 kg Color: negro Volumen de suministro: Easyrack Topcaseträger específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje Notas: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las maletas laterales o en la bolsa sobredepósito. Desarrollado para el estado estándar de la moto. No probado con accesorios como escape, soporte de matrícula u otros intermitentes.
Extensión de pie para caballete lateral para BMW G 310 GS (BJ. 17-) Givi
para BMW G 310 GS (17-18)Ensanchamiento de pie específico de aluminio y acero inoxidable para el caballete lateral originalNota importante:Los productos GIVI fueron desarrollados para vehículos en su estado original. No se garantiza la compatibilidad con accesorios de otros fabricantes, como sistemas de escape, etc.
Filtro de aire deportivo BMC para BMW G 310 R/GS (16-) rojo
Los filtros de aire estándar de BMC están fabricados con los mejores materiales y garantizan un caudal de aire muy superior al de los filtros de papel convencionales. Los amplios conocimientos de la competición se utilizan en la producción de los filtros de rendimiento optimizado y cada uno de ellos cumple los requisitos más exigentes. Por ejemplo, el marco de los filtros no puede romperse, el tejido de algodón filtrante y reutilizable está impregnado de un aceite especial y la malla de aluminio es resistente a los vapores de la gasolina y a la oxidación gracias al tratamiento con una solución epoxi. ¿Por qué elegir BMC? Mejor que los filtros OEM Mejor que los filtros sintéticos Mejor que otros filtros de algodón Máxima calidad Procedimientos de prueba rigurosos ecológico y económico Ganador en todas las categorías BMC opera en numerosos sectores: automoción, competición, aviación, naval e industrial, siempre de acuerdo con las normativas y requisitos específicos de cada uno de estos sectores. Por ello, BMC realiza pruebas muy rigurosas y precisas para garantizar que sus filtros de aire sean de la máxima calidad posible. Las soluciones técnicas aplicadas por BMC se derivan de los resultados de continuas e intensas pruebas de laboratorio. BMC realiza pruebas de filtración de acuerdo con las normas internacionales para filtros de aire (ISO 5011). Según estas pruebas, los filtros de aire BMC tienen una eficacia de filtración del 98,5%.La construcción del marco del filtro de BMC se fabrica mediante un proceso único denominado "moldeado completo". Esto permite producir el llamativo filtro rojo en un solo proceso de moldeo, sin necesidad de pegar las esquinas, lo que provocaría roturas. El filtro de aire BMC tiene la menor cantidad de material de goma que sobresale (menos de 6 mm) que cualquier otro filtro del mercado, lo que permite una superficie de filtrado máxima.También puede ver nuestro YouVideo:
Guardamotor negro para BMW G 310 GS (17-) Hepco & Becker
Independientemente de si pasas la mayor parte del tiempo viajando por terreno accidentado, por carreteras comarcales o por la ciudad, un protector de bajos de Hepco & Becker es siempre la elección correcta. Tu moto siempre estará eficazmente protegida contra percances inesperados. Más que eso: en caso de choque o contacto involuntario con el suelo, puedes proteger la moto y al piloto de daños importantes. Los guardabarros Hepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina, dando a la moto un carácter individual. Fabricados a partir de una construcción tubo en tubo extremadamente estable, fabricados en acero o acero inoxidable de calidad alemana, ofrecen la máxima protección, y muchos de los modelos más nuevos ya incorporan un protector antichoque integrado. Aspecto exclusivo gracias al acabado superficial de alta calidad: recubrimiento en polvo de alta calidad procedente de Alemania.Además, las barras de protección para moto son increíblemente adecuadas para amarrar con seguridad tu moto a un remolque si alguna vez tienes que transportarla. Características: Material: Acero tubular fabricado en Alemania Acabado de la superficie: Recubrimiento en polvo de alta calidad Protege eficazmente en caso de accidentes o percances leves Útil a la hora de amarrar la moto Instrucciones de montaje completas y fáciles de entender Las barras antichoque no necesitan matrícula, por lo que no hay que inscribirlas en los papeles y, por tanto, no requieren un ABE Peso: 3,2 kg Color: negro Volumen de suministro derecha + izquierda incl. material de montaje (separadores, manguitos, discos, etc.) y Instrucciones de montaje Notas: Ten en cuenta la información específica del modelo que figura en las instrucciones y propiedades de montaje A menos que se indique explícitamente lo contrario, los productos específicos para cada modelo de Hepco & Becker sólo se han desarrollado para el estado estándar de la moto Por razones de seguridad, todos los guardabarros deben revisarse adecuadamente después de un accidente y sustituirse si es necesario. Si ya se han montado piezas originales o accesorios, puede haber restricciones; éstas figuran en las instrucciones de montaje.
HIGHSIDER pro adaptador de manillar M8, Para varios modelos
Kit de montaje HIGHSIDER para varias motos Este kit de montaje especial permite montar los populares contrapesos de manillar, espejos de manillar o protectores de palanca HIGHSIDER en los manillares originales de las motos. Los casquillos roscados 8 x 1,25 con rosca interior M5 se enroscan en la rosca existente en el manillar con un destornillador de ranura adecuado. Se suministran tornillos M5 x 30 mm que coinciden con el manguito roscado con rosca interior M5. Los tornillos M6 utilizados para los contrapesos HIGHSIDER de los extremos del manillar, los espejos de los extremos del manillar y los protectores de las manetas se sustituyen por los tornillos M5 Ahora puedes montar los accesorios de manillar HIGHSIDER en el manillar. Si es necesario, se pueden utilizar las arandelas incluidas en el juego para crear una holgura suficiente entre el puño y el accesorio. Personalizados para tu moto: la amplia gama de accesorios HIGHSIDER se adapta perfectamente a tu moto. Con el máximo nivel de calidad y funcionalidad, puedes personalizar fácilmente tu moto según tus deseos. Dimensiones: Manguitos roscados Exterior: M8 x 1,25 Interior M5 Arandela: Diámetro exterior: 15 mm Diámetro interior: 5,3 mm Grosor: 1,6 mm Tornillo adaptador: M5 x 30 mm Volumen de suministro: 2 x casquillos roscados 2 arandelas 2 tornillos M5
HIGHSIDER smart Tipo BC 606 Reparación Palanca de freno Plata Con ABE (1ud.)
No siempre tiene que ser el original. Nuestras palancas de freno HIGHSIDER smart son un sustituto perfecto del original. Fabricadas con precisión en aluminio de alta calidad, cumplen todos los requisitos. Por tanto, también con ABE. Si también buscas la maneta de embrague adecuada, seguro que la encuentras en nuestro buscador de bicicletas.
Kit de cojinetes de dirección Factory Links TM EN125/250/300
ContieneJuntas de polvo x2, Rodillo cónico x2Kits de servicio de cojinetes de dirección Juego de servicio completo de calidad OEM para el eje de dirección Rodamientos de rodillos cónicos tipo OEM Retenes de NBR
Kit de herrajes Barkbusters de dos puntos de montaje de aluminio BMW
Los kits de herrajes se personalizan y se adaptan perfectamente a muchas motos Street, Adventure, Dual Sport, Trail y Rally. Los herrajes de aluminio todoterreno son compatibles con los guardabarros JET, VPS, STORM o CARBON. Todas las opciones de montaje recomendadas son para motos con especificaciones OEM. Los productos de montaje en dos puntos están diseñados para la protección contra impactos.