Tapón de llenado de aceite de motor para Vespa GTS Super 125cc 4T LC Euro 3 (09-16), naranja mate

  Detalles: Aluminio CNC naranja anodizado mate con junta tórica  

para Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300 ('03-'13/'17-), también sirve para Vespa Primavera/Sprint ('17-) El SIP PORDOI Cubierta del basculante está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad. El diseño noble y la perfecta elaboración, así como los detalles cariñosos, como el logotipo SIP grabado con láser en o la indicación de par de apriete grabada con láser en en los puntos de atornillado, hacen que esta cubierta sea un verdadero punto de atracción. La tapa se monta en el basculante con los tornillos prisioneros adjuntos. Aluminio CNC anodizado naranja mate  Nota: Los basculantes PIAGGIO a veces tienen rebabas de fundición debido al proceso de producción, las cubiertas del basculante puede sobresalir aquí. Si la tapa del basculante no encaja limpiamente sobre el basculante, es posible que haya que desbarbar ligeramente el basculante.

En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC anodizado naranja mate

Las palancas deportivas SIP PORDOI, fabricadas por CNC, son ideales para los pilotos deportivos y ambiciosos, y no sólo por su aspecto. Las manetas son aproximadamente 4 cm más cortas que las originales, por lo que el manejo con dos dedos del freno delantero y trasero es posible sin problemas. Los suaves radios de la parte delantera de las manetas de freno ofrecen una sensación de agarre muy agradable y segura durante la frenada. Aluminio fresado por CNC Anodizado, naranja mate Excelente ergonomía y tacto Se suministran por pares

para Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300cc 2T/4T Con el tapón de combustible magnético de la SERIE PORDOI de SIP Scootershop, muchos problemas en la parada de combustible son finalmente una cosa del pasado. Una innovación que debería haberse producido hace tiempo y que tiene muchas ventajas. El mismo dilema en cada parada para repostar: ¿dónde poner el tapón del combustible? O bien desaparece en el compartimento del casco completamente sobrecargado, rueda por el suelo de la gasolinera o incluso se olvida en el surtidor - a más tardar entonces, no sólo se preprograma un inmenso lío durante la conducción, porque el combustible que gotea se extiende sobre la rueda trasera y aumenta el riesgo de accidentes. Por no hablar de las consecuencias para el medio ambiente y la naturaleza. La almohadilla incluida en la entrega puede pegarse en el interior del asiento o en el compartimento del casco, por ejemplo. Aluminio fresado con CNC anodizado naranja mate magnético Instrucciones de montaje: La superficie para la almohadilla adhesiva debe estar libre de polvo y grasa antes del montaje. Para evitar daños en la pintura, no fije el tapón del depósito al bastidor.

Las cabezas de los guardabarros originales para la Vespa moderna suelen ser demasiado altas y estropean el aspecto de la Vespa. La SERIE SIP PORDOI Tetina del guardabarros sebasa en las aletas de las alas de los modelos clásicos de Vespa, por lo que es extremadamente plana y más estrecha de lo habitual. Para que no se vea demasiado grueso, pero aún así se vea bien. Al igual que el original, la boquilla del guardabarros se atornilla al mismo desde abajo; se incluyen todas las piezas de montaje necesarias. Truco especial en la boquilla del guardabarros: aquí se pueden fijar las muñequeras de silicona. De este modo, la boquilla del guardabarros puede personalizarse rápida y fácilmente. Para mostrar tus colores, puedes equipar la tetina del guardabarros con la pulsera de goma a juego de tu club o comprar ediciones limitadas de SIP en varios eventos. Aluminio CNC naranja anodizado mate  atornillado  

para Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm La tapa de SIP PORDOI para la tuerca del embrague en la cubierta del vario está mecanizada por CNC en aluminio de alta calidad. La entrega incluye el material de montaje, los topes de goma estándar en la cubierta de vario todavía se puede utilizar. El inusual diseño también se refleja en piezas complementarias como la tapa del basculante o las varillas de aceite. Aluminio CNC naranja anodizado mate sin barra Nota: Para el montaje se suministran casquillos distanciadores y pequeños tornillos, que deben introducirse en las roscas existentes. Los tornillos deben atornillarse en la tapa con fijador de roscas.

para Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm La tapa de SIP PORDOI para la tuerca del embrague en la cubierta del vario está mecanizada por CNC en aluminio de alta calidad. La entrega incluye el material de montaje, los topes de goma estándar en la cubierta de vario todavía se puede utilizar. El inusual diseño también se refleja en piezas complementarias como la tapa del basculante o las varillas de aceite. Aluminio CNC anodizado naranja mate con barra Nota: Para el montaje se suministran casquillos distanciadores y pequeños tornillos, que deben introducirse en las roscas existentes. Los tornillos deben atornillarse en la tapa con fijador de roscas.

En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. El guardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de montar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 45 mm Aluminio CNC anodizado naranja mate

La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Fresado CNC de aluminio naranja mate, anodizado Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.