Tapón de llenado de aceite de motor para Vespa GTS Super 125cc 4T LC Euro 3 (09-16), cromado

para Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm La tapa de SIP PORDOI para la tuerca del embrague en la cubierta del vario está mecanizada por CNC en aluminio de alta calidad. La entrega incluye el material de montaje, los topes de goma estándar en la cubierta de vario todavía se puede utilizar. El inusual diseño también se refleja en piezas complementarias como la tapa del basculante o las varillas de aceite. Aluminio CNC cromo con barra Nota: Para el montaje se suministran casquillos distanciadores y pequeños tornillos, que deben introducirse en las roscas existentes. Los tornillos deben atornillarse en la tapa con fijador de roscas.

para Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300cc 2T/4T Con el tapón de combustible magnético de la SERIE PORDOI de SIP Scootershop, muchos problemas en la parada de combustible son finalmente una cosa del pasado. Una innovación que debería haberse producido hace tiempo y que tiene muchas ventajas. El mismo dilema en cada parada para repostar: ¿dónde poner el tapón del combustible? O bien desaparece en el compartimento del casco completamente sobrecargado, rueda por el suelo de la gasolinera o incluso se olvida en el surtidor - a más tardar entonces, no sólo se preprograma un inmenso lío durante la conducción, porque el combustible que gotea se extiende sobre la rueda trasera y aumenta el riesgo de accidentes. Por no hablar de las consecuencias para el medio ambiente y la naturaleza. La almohadilla incluida en la entrega puede pegarse en el interior del asiento o en el compartimento del casco, por ejemplo. Fresado CNC de aluminio cromo magnético Instrucciones de montaje: La superficie para la almohadilla adhesiva debe estar libre de polvo y grasa antes del montaje. Para evitar daños en la pintura, no fije el tapón del depósito al bastidor.

  Detalles: Aluminio CNC cromado fácil montaje Adecuado para: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación VESPA 946 es decir 3V 125 ZAPM80100 4T CA '13-'17 VESPA 946 es decir 3V 125 ZAPMA7100 4T CA '16'17 VESPA 946 es decir, 3V 150 ZAPM802/ ZAPM808 4T CA '13-'16 VESPA 946 i.e. 3V 4T Emporio Armani Euro3 125 ZAPM80101 4T AC '15 VESPA 946 es decir 3V Euro4 125 ZAPM80101 4T CA '16-'17 VESPA GTS es decir 3V 125 RP8M45310  4T CA '13- VESPA GTS i.e. 3V 150 RP8M45410  4T CA '14-'15 VESPA LT es decir 3V 125 RP8M665 4T CA '13-'16 VESPA LT es decir 3V 150 RP8M666 4T CA '14- VESPA LX es decir 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T CA '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600  4T CA '12-'13 VESPA LXV es decir 3V 125 RP8M66502/RP8M68302  4T CA '13-'16 VESPA LXV es decir 3V 150 RP8M66602  4T CA '13-'14 VESPA Primavera i.e. 3V / Touring 125 ZAPM81100 / ZAPM81101 / RP8M82 4T AC '13-'16 VESPA Primavera i.e. 3V / Touring 125 ZAPM81101 4T AC '13-'18 VESPA Primavera i.e. 3V / Touring 150 ZAPM81200 / ZAPM81201 / ZAPM818/ RP8M82 4T CA '13-'16 VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 125 ZAPM81100 4T CA '16-'17 VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 150 ZAPM81200 4T CA '16-'17 VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 150 ZAPM81201 4T CA '16-'17 VESPA Primavera i.e. 3V iGet 125 RP8M82500 4T CA '16 VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 125 ZAPMA11 / RP8M825 4T AC '16-'20 VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 150 ZAPMA1200 / ZAPMA1201 / RP8M82222 / RP8M82210  4T CA '16-'20 VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 125 ZAPMD11 4T CA '20-'22 VESPA S i.e. 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T CA '12-'15 VESPA S i.e. 3V 150 RP8M66601 4T CA '12-'15 VESPA Sprint es decir 3V / Sport 125 ZAPM81300 / ZAPM81301 / RP8M821 4T AC '14-'17 VESPA Sprint i.e. 3V / Sport 150 ZAPM814 / RP8M8 4T AC '14-'16 VESPA Sprint i.e. 3V 150 ZAPM81401 4T CA '14-'16 VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro4 125 ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 4T CA '16-'20 VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro4 150 ZAPMA1400 / RP8M82211 4T AC '16-'20 VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro5 125 ZAPMD1101 4T CA '20-   Nota de montaje: La cubierta puede atornillarse simplemente a la cubierta estándar de la rueda del ventilador con los tornillos adjuntos. No hay agujeros para el montaje, debes taladrarlos tú mismo o simplemente atornillar los tornillos firmemente en el plástico.

Las manetas de freno Sporty tienen una forma más ergonómica que las originales y son agradables de dosificar durante la frenada. Las palancas se pueden intercambiar 1:1 con las originales, no son necesarias más modificaciones. Aluminio fresado por CNC Anodizado, cromado Excelente ergonomía y tacto Se suministran por pares

Las cabezas de los guardabarros originales para la Vespa moderna suelen ser demasiado altas y estropean el aspecto de la Vespa. La SERIE SIP PORDOI Tetina del guardabarros sebasa en las aletas de las alas de los modelos clásicos de Vespa, por lo que es extremadamente plana y más estrecha de lo habitual. Para que no se vea demasiado grueso, pero aún así se vea bien. Al igual que el original, la boquilla del guardabarros se atornilla al mismo desde abajo; se incluyen todas las piezas de montaje necesarias. Truco especial en la boquilla del guardabarros: aquí se pueden fijar las muñequeras de silicona. De este modo, la boquilla del guardabarros puede personalizarse rápida y fácilmente. Para mostrar tus colores, puedes equipar la tetina del guardabarros con la pulsera de goma a juego de tu club o comprar ediciones limitadas de SIP en varios eventos. Aluminio CNC cromo atornillado  

para Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm La tapa de SIP PORDOI para la tuerca del embrague en la cubierta del vario está mecanizada por CNC en aluminio de alta calidad. La entrega incluye el material de montaje, los topes de goma estándar en la cubierta de vario todavía se puede utilizar. El inusual diseño también se refleja en piezas complementarias como la tapa del basculante o las varillas de aceite. Aluminio CNC cromo sin barra Nota: Para el montaje se suministran casquillos distanciadores y pequeños tornillos, que deben introducirse en las roscas existentes. Los tornillos deben atornillarse en la tapa con fijador de roscas.

para Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300 ('03-'13/'17-), también sirve para Vespa Primavera/Sprint ('17-) El SIP PORDOI Cubierta del basculante está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad. El diseño noble y la perfecta elaboración, así como los detalles cariñosos, como el logotipo SIP grabado con láser en o la indicación de par de apriete grabada con láser en en los puntos de atornillado, hacen que esta cubierta sea un verdadero punto de atracción. La tapa se monta en el basculante con los tornillos prisioneros adjuntos. Aluminio CNC cromo Nota: Los basculantes PIAGGIO a veces tienen rebabas de fundición debido al proceso de producción, las cubiertas del basculante puede sobresalir aquí. Si la tapa del basculante no encaja limpiamente sobre el basculante, es posible que haya que desbarbar ligeramente el basculante.

En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. El guardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de montar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 45 mm Aluminio CNC cromo

  El tapón de llenado de aceite / varilla de nivel   SIP PORDOI para el aceite del motor   está fabricado mediante CNC en aluminio de alta calidad. Gracias a su diseño sencillo, los tapones de llenado de aceite quedan bien en cualquier vehículo y se integran bien en el aspecto general de la Vespa. En la varilla, la escala está alineada según los tapones de llenado originales, el anillo de sellado a juego ya está colocado. Detalles: Aluminio CNC cromado con junta tórica incl. herramienta de montaje Adecuado para: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación VESPA LX es decir 3V / Touring 125 ZAPM68300 / RP8M665/ RPM683 4T CA '12-'13 VESPA LX i.e. 3V / Touring 150 ZAPM68400/ RP8M66600  4T CA '12-'13 VESPA S es decir 3V 125 ZAPM68301 / RP8M683 /RP8M665 4T CA '12-'15

Las palancas deportivas SIP PORDOI, fabricadas por CNC, son ideales para los pilotos deportivos y ambiciosos, y no sólo por su aspecto. Las manetas son aproximadamente 4 cm más cortas que las originales, por lo que el manejo con dos dedos del freno delantero y trasero es posible sin problemas. Los suaves radios de la parte delantera de las manetas de freno ofrecen una sensación de agarre muy agradable y segura durante la frenada. Fresado CNC de aluminio Cromo Excelente ergonomía y tacto Se suministran por pares

La posición enormemente desfavorable de los reposapiés originales suele plantear los siguientes problemas: Si las piernas son demasiado cortas, son difíciles de alcanzar para el pasajero, y si son demasiado largas, suelen interferir con el piloto. Los adaptadores de reposapiés para los reposapiés originales de los modelos Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L ofrecen una solución. Estos están colocados hacia la parte trasera y crean un espacio significativamente mayor para las piernas del piloto y del pasajero. Gracias al cambio de posición de los estribos, el pasajero del asiento trasero va mucho más cómodo y relajado. El piloto también dispone de mucho más espacio para sus piernas. El confort de conducción ha mejorado en un 100%. La instalación tarda unos 10 minutos por lado. Sólo condicionalmente adecuado en combinación con barras de choque. Fresado CNC de aluminio cromo Tornillos de montaje V2A derecha + izquierda Nota: Los adaptadores de reposapiés se pueden montar junto con las siguientes barras de protección lateral: CUP176, FA01615C, FA01615G, PI602960M. Todas las demás barras de choque para el capó lateral no pueden montarse en combinación con los adaptadores de reposapiés debido a su diseño.  

  Las manetas deportivas SIP PORDOI, fabricadas mediante CNC, son ideales para los ciclistas deportivos y ambiciosos, y no sólo por su aspecto. Las manetas son aprox. 4 cm más cortas que las originales, por lo que es posible accionar el freno delantero y trasero con 2 dedos sin problemas. Los radios suaves de la parte delantera de las manetas ofrecen una sensación de agarre muy agradable y segura durante la frenada. Aluminio CNC cromado  

para Vespa ET2/ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 50-300 ('03-'13/'17-), también sirve para Vespa Primavera/Sprint ('17-) El SIP Cubierta del basculante de plástico. Adaptada al diseño limpio de la tapa del basculante de las Vespa más antiguas, esta tapa de plástico cromado viene sin el logotipo de Vespa. Plug & Play. Plástico cromo "Estilo antiguo Tenga en cuenta: Los basculantes PIAGGIO en parte tienen rebabas de fundición debido al proceso de producción, las cubiertas del basculante puede sobresalir aquí. Si la tapa del basculante no encaja limpiamente sobre el basculante, es posible que haya que desbarbar ligeramente el basculante.

En la rueda delantera se monta de serie una cubierta de chapa barata, las tapas fresadas por CNC de los accesorios son cuestión de gustos y a veces tienen un precio excesivo. Elguardapolvo del SIP está fabricado por CNC en aluminio de alta calidad y está anodizado en varios colores. Es muy fácil de colocar con la junta tórica adjunta, se pone en la llanta y ya está. Ø 42 mm Aluminio CNC cromo

  Detalles: Aluminio CNC cromado con junta tórica