Guardabarros 2.0 Garelli Race EVO II para Vespa PX 80-200ccm, carbono transparente, soporte negro
Descripción
Información sobre el producto
Los populares guardabarros GARELLI para neumáticos de 10 pulgadas con un nuevo soporte mejorado 2.0 y una actualización de los guardabarros de GRP y carbono EVO II de SIP Style.
Los guardabarros GARELLI son los SIP Style eternos favoritos con el aspecto de los años 80/90. Aunque los guardabarros son extremadamente estrechos y pasan bajos por encima de la rueda delantera, se mantiene la superficie de cobertura del neumático exigida por ley. La nueva versión de los soportes 2.0 de SIP Style es apta para frenos de tambor y de disco y permite una mayor flexibilidad en el montaje. Para los guardabarros, puedes elegir entre los modelos clásicos Garelli de chapa de acero, las versiones EVO II de GRP y carbono y las versiones esbeltas y deportivas EVO II Race de GRP y carbono. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. A diferencia del modelo anterior, el soporte GARELLI 2.0 está equipado con orificios ranurados. Esto significa que el posicionamiento se puede ajustar individualmente. Esto es posible gracias a una unión atornillada entre el guardabarros y el soporte, en lugar del remachado de la versión anterior. Por supuesto, se mantiene el aspecto deportivo.
Detalles:
- Carbono
- transparente
- con soporte para freno de tambor/freno de disco, recubierto de polvo negro
- Apto para freno de disco y de tambor
Se adapta a:
| Modelo | ccm | Tipo | Motor | Año de fabricación | Complemento |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T CA | '78-'85 | no de serie |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T CA | '77-'83 | no de serie |
| VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T CA | '81-'83 | no de serie |
| VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | no de serie, con sistema de lubricación separado |
| VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | no de serie |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T CA | '83-'84 | no estándar |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T CA | '83-'84 | no de serie, con sistema de lubricación separado |
| VESPA PX125 2011/ 30 años | 125 | ZAPM74100 | 2T CA | '11- | no de serie |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T CA | '07- | no de serie |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T CA | '81-'83 | no de serie, con sistema de lubricación separado |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T CA | '81-'83 | no de serie |
| VESPA PX125 E '98 / Milenio | 125 | VNX2T | 2T CA | '98-'05 | no de serie |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T CA | '83-'97 | no de serie, con sistema de lubricación separado |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T CA | '83-'97 | no de serie |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T CA | '11- | no estándar |
| VESPA PX150 E '98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T CA | '98-'05 | no de serie |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T CA | '83-'97 | no de serie |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T CA | '83-'97 | no de serie, con lubricación separada |
| VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T CA | '98-'05 | no de serie, con sistema de lubricación separado |
| VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T CA | '98-'05 | no de serie |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T CA | '83-'97 | no de serie |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T CA | '83-'97 | no de serie, con sistema de lubricación separado |
Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.
Manufacturer
SIP Style
|
SIP Scootershop GmbH |
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Zubehör Artikel
Los guardabarros GARELLI son el estilo perenne de los años 80/90. Aunque los guardabarros pasan muy estrechos y bajos por encima de la rueda delantera, se mantiene la zona de cobertura de neumáticos exigida por ley. Esto significa que los Garelli están listos para la carretera nada más sacarlos del estante y no necesitan ser matriculados. Ofrecemos los guardabarros deportivos para modelos con frenos de tambor o de disco. Los guardabarros metálicos están disponibles en cromo, negro brillante y negro mate. Los guardabarros SIP Garelli también están disponibles en PRFV o en Carbon. Aquí puedes elegir entre una versión estándar, una y una Race. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. Detalles: para soporte 2.0 L 435 mm, A 90 mm Carbono transparente sin soporte incl. orificios de montaje Nota: La abolladura lateral en la chapa Garelli se debe al diseño y es necesaria para el montaje suave del amortiguador.
Los populares guardabarros GARELLI para neumáticos de 10 pulgadas con un nuevo soporte mejorado 2.0 y una actualización de los guardabarros de GRP y carbono EVO II de SIP Style. Los guardabarros GARELLI son los SIP Style eternos favoritos con el aspecto de los años 80/90. Aunque los guardabarros son extremadamente estrechos y pasan bajos por encima de la rueda delantera, se mantiene la superficie de cobertura del neumático exigida por ley. La nueva versión de los soportes 2.0 de SIP Style es apta para frenos de tambor y de disco y permite una mayor flexibilidad en el montaje. Para los guardabarros, puedes elegir entre los modelos clásicos Garelli de chapa de acero, las versiones EVO II de GRP y carbono y las versiones esbeltas y deportivas EVO II Race de GRP y carbono. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. A diferencia del modelo anterior, el soporte GARELLI 2.0 está equipado con orificios ranurados. Esto significa que el posicionamiento se puede ajustar individualmente. Esto es posible gracias a una unión atornillada entre el guardabarros y el soporte, en lugar del remachado de la versión anterior. Por supuesto, se mantiene el aspecto deportivo. Detalles: Metal para freno de tambor/freno de disco recubierto de polvo negro
Zubehör Artikel
Los guardabarros GARELLI son el estilo perenne de los años 80/90. Aunque los guardabarros son extremadamente estrechos y pasan bajos por encima de la rueda delantera, se mantiene la superficie de cobertura del neumático exigida por ley. Esto significa que los Garelli están listos para la carretera nada más sacarlos de la estantería y no necesitan ser matriculados. Ofrecemos los guardabarros deportivos para modelos con frenos de tambor o de disco. Los guardabarros metálicos están disponibles en cromo, negro brillante y negro mate. Los guardabarros SIP Garelli también están disponibles en PRFV o en Carbon. Aquí puedes elegir entre una versión estándar, una y una Race. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. Detalles: Metal negro brillante con soporte para freno de disco, recubierto de polvo negro Se adapta a: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación Complemento VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T CA '78-'85 no de serie VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T CA '77-'83 no de serie VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no estándar VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 2011/ 30 años 125 ZAPM74100 2T CA '11- no de serie VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T CA '07- no de serie VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX125 E '98 / Milenio 125 VNX2T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T CA '11- no estándar VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con lubricación separada VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.
Los populares guardabarros GARELLI para neumáticos de 10 pulgadas con un nuevo soporte mejorado 2.0 y una actualización de los guardabarros de GRP y carbono EVO II de SIP Style. Los guardabarros GARELLI son los SIP Style eternos favoritos con el aspecto de los años 80/90. Aunque los guardabarros son extremadamente estrechos y pasan bajos por encima de la rueda delantera, se mantiene la superficie de cobertura del neumático exigida por ley. La nueva versión de los soportes 2.0 de SIP Style es apta para frenos de tambor y de disco y permite una mayor flexibilidad en el montaje. Para los guardabarros, puedes elegir entre los modelos clásicos Garelli de chapa de acero, las versiones EVO II de GRP y carbono y las versiones esbeltas y deportivas EVO II Race de GRP y carbono. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. A diferencia del modelo anterior, el soporte GARELLI 2.0 está equipado con orificios ranurados. Esto significa que el posicionamiento se puede ajustar individualmente. Esto es posible gracias a una unión atornillada entre el guardabarros y el soporte, en lugar del remachado de la versión anterior. Por supuesto, se mantiene el aspecto deportivo. Detalles: Acero inoxidable pulido con soporte para freno de tambor/freno de disco, recubierto de polvo negro Se adapta a: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación Complemento VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T CA '78-'85 no de serie VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T CA '77-'83 no de serie VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no estándar VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 2011/ 30 años 125 ZAPM74100 2T CA '11- no de serie VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T CA '07- no de serie VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX125 E '98 / Milenio 125 VNX2T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T CA '11- no estándar VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con lubricación separada VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.
Los populares guardabarros GARELLI para neumáticos de 10 pulgadas con un nuevo soporte mejorado 2.0 y una actualización de los guardabarros de GRP y carbono EVO II de SIP Style. Los guardabarros GARELLI son los SIP Style eternos favoritos con el aspecto de los años 80/90. Aunque los guardabarros son extremadamente estrechos y pasan bajos por encima de la rueda delantera, se mantiene la superficie de cobertura del neumático exigida por ley. La nueva versión de los soportes 2.0 de SIP Style es apta para frenos de tambor y de disco y permite una mayor flexibilidad en el montaje. Para los guardabarros, puedes elegir entre los modelos clásicos Garelli de chapa de acero, las versiones EVO II de GRP y carbono y las versiones esbeltas y deportivas EVO II Race de GRP y carbono. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. A diferencia del modelo anterior, el soporte GARELLI 2.0 está equipado con orificios ranurados. Esto significa que el posicionamiento se puede ajustar individualmente. Esto es posible gracias a una unión atornillada entre el guardabarros y el soporte, en lugar del remachado de la versión anterior. Por supuesto, se mantiene el aspecto deportivo. Detalles: Carbono transparente con soporte para freno de tambor/freno de disco, acero inoxidable cepillado Adecuado para frenos de disco y de tambor Sirve para: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación Complemento VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T CA '78-'85 no de serie VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T CA '77-'83 no de serie VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no estándar VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 2011/ 30 años 125 ZAPM74100 2T CA '11- no de serie VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T CA '07- no de serie VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX125 E '98 / Milenio 125 VNX2T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T CA '11- no estándar VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con lubricación separada VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.
Los guardabarros GARELLI son el estilo perenne de los años 80/90. Aunque los guardabarros pasan muy estrechos y bajos por encima de la rueda delantera, la zona de cobertura de neumáticos exigida por ley permanece intacta. Esto significa que los Garelli están listos para la carretera nada más salir del taller y no necesitan ser matriculados. Ofrecemos los guardabarros deportivos para modelos con frenos de tambor o de disco. Los guardabarros metálicos están disponibles en cromo, negro brillante y negro mate. Los guardabarros SIP Garelli también están disponibles en PRFV o en Carbon. Aquí puedes elegir entre una versión estándar, una y una Race. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. Detalles: Metal negro mate con soporte para freno de disco, recubierto de polvo negro Se adapta a: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación Complemento VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T CA '78-'85 no de serie VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T CA '77-'83 no de serie VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no estándar VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 2011/ 30 años 125 ZAPM74100 2T CA '11- no de serie VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T CA '07- no de serie VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX125 E '98 / Milenio 125 VNX2T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T CA '11- no estándar VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con lubricación separada VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.
Los guardabarros GARELLI son el estilo perenne de los años 80/90. Aunque los guardabarros pasan muy estrechos y bajos por encima de la rueda delantera, la zona de cobertura de neumáticos exigida por ley permanece intacta. Esto significa que los Garelli están listos para la carretera nada más salir del taller y no necesitan ser matriculados. Ofrecemos los guardabarros deportivos para modelos con frenos de tambor o de disco. Los guardabarros metálicos están disponibles en cromo, negro brillante y negro mate. Los guardabarros SIP Garelli también están disponibles en PRFV o en Carbon. Aquí puedes elegir entre una versión estándar, una y una Race. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. Detalles: Carbono carbono con soporte para freno de disco, negro Se adapta a: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación Complemento VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T CA '78-'85 no de serie VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T CA '77-'83 no de serie VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no estándar VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 2011/ 30 años 125 ZAPM74100 2T CA '11- no de serie VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T CA '07- no de serie VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX125 E '98 / Milenio 125 VNX2T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T CA '11- no estándar VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con lubricación separada VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.
Los populares guardabarros GARELLI para neumáticos de 10 pulgadas con un nuevo soporte mejorado 2.0 y una actualización de los guardabarros de GRP y carbono EVO II de SIP Style. Los guardabarros GARELLI son los SIP Style eternos favoritos con el aspecto de los años 80/90. Aunque los guardabarros son extremadamente estrechos y pasan bajos por encima de la rueda delantera, se mantiene la superficie de cobertura del neumático exigida por ley. La nueva versión de los soportes 2.0 de SIP Style es apta para frenos de tambor y de disco y permite una mayor flexibilidad en el montaje. Para los guardabarros, puedes elegir entre los modelos clásicos Garelli de chapa de acero, las versiones EVO II de GRP y carbono y las versiones esbeltas y deportivas EVO II Race de GRP y carbono. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. A diferencia del modelo anterior, el soporte GARELLI 2.0 está equipado con orificios ranurados. Esto significa que el posicionamiento se puede ajustar individualmente. Esto es posible gracias a una unión atornillada entre el guardabarros y el soporte, en lugar del remachado de la versión anterior. Por supuesto, se mantiene el aspecto deportivo. Detalles: Carbono transparente con soporte para freno de tambor/freno de disco, acero inoxidable cepillado Adecuado para frenos de disco y de tambor Sirve para: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación Complemento VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T CA '78-'85 no de serie VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T CA '77-'83 no de serie VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no estándar VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 2011/ 30 años 125 ZAPM74100 2T CA '11- no de serie VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T CA '07- no de serie VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX125 E '98 / Milenio 125 VNX2T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T CA '11- no estándar VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con lubricación separada VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.
Los guardabarros GARELLI son el estilo perenne de los años 80/90. Aunque los guardabarros pasan muy estrechos y bajos por encima de la rueda delantera, la zona de cobertura de neumáticos exigida por ley permanece intacta. Esto significa que los Garelli están listos para la carretera nada más salir del taller y no necesitan ser matriculados. Ofrecemos los guardabarros deportivos para modelos con frenos de tambor o de disco. Los guardabarros metálicos están disponibles en cromo, negro brillante y negro mate. Los guardabarros SIP Garelli también están disponibles en PRFV o en Carbon. Aquí puedes elegir entre una versión estándar, una y una Race. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. Detalles: Carbono carbono con soporte para freno de disco, negro Se adapta a: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación Complemento VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T CA '78-'85 no de serie VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T CA '77-'83 no de serie VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no estándar VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 2011/ 30 años 125 ZAPM74100 2T CA '11- no de serie VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T CA '07- no de serie VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX125 E '98 / Milenio 125 VNX2T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T CA '11- no estándar VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con lubricación separada VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.