Guardabarros Garelli para Vespa PX 80-200ccm, metal, negro brillante

  Los guardabarros GARELLI son el estilo perenne de los años 80/90. Aunque los guardabarros pasan muy estrechos y bajos por encima de la rueda delantera, la zona de cobertura de neumáticos exigida por ley permanece intacta. Esto significa que los Garelli están listos para la carretera nada más salir del taller y no necesitan ser matriculados. Ofrecemos los guardabarros deportivos para modelos con frenos de tambor o de disco. Los guardabarros metálicos están disponibles en cromo, negro brillante y negro mate. Los guardabarros SIP Garelli también están disponibles en PRFV o en Carbon. Aquí puedes elegir entre una versión estándar, una y una Race. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. Detalles: Carbono carbono con soporte para freno de disco, negro Se adapta a: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación Complemento VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T CA '78-'85 no de serie VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T CA '77-'83 no de serie VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no estándar VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 2011/ 30 años 125 ZAPM74100 2T CA '11- no de serie VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T CA '07- no de serie VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX125 E '98 / Milenio 125 VNX2T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T CA '11- no estándar VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con lubricación separada VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado   Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.

  Los guardabarros GARELLI son el estilo perenne de los años 80/90. Aunque los guardabarros pasan muy estrechos y bajos por encima de la rueda delantera, la zona de cobertura de neumáticos exigida por ley permanece intacta. Esto significa que los Garelli están listos para la carretera nada más salir del taller y no necesitan ser matriculados. Ofrecemos los guardabarros deportivos para modelos con frenos de tambor o de disco. Los guardabarros metálicos están disponibles en cromo, negro brillante y negro mate. Los guardabarros SIP Garelli también están disponibles en PRFV o en Carbon. Aquí puedes elegir entre una versión estándar, una y una Race. La versión Race es más redondeada y, por tanto, queda un poco más cerca de la rueda. Los guardabarros SIP EVO II se han mejorado aún más en ajuste y líneas en comparación con el modelo anterior. Detalles: Metal negro mate con soporte para freno de disco, recubierto de polvo negro   Se adapta a: Modelo ccm Tipo Motor Año de fabricación Complemento VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T CA '78-'85 no de serie VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T CA '77-'83 no de serie VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart 80 V8X1T 2T -- '83-'84 no de serie VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no estándar VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T CA '83-'84 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 2011/ 30 años 125 ZAPM74100 2T CA '11- no de serie VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T CA '07- no de serie VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T CA '81-'83 no de serie VESPA PX125 E '98 / Milenio 125 VNX2T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T CA '11- no estándar VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con lubricación separada VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie, con sistema de lubricación separado VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T CA '98-'05 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T CA '83-'97 no de serie, con sistema de lubricación separado   Nota: La abolladura lateral en las placas Garelli se debe al diseño y es necesaria para la instalación suave del amortiguador.