Controlador electrosport

CDI Hi-PROCOM de alto rendimiento reprogramable para modelos Triumph de 2 cilindros. Este CDI de alto rendimiento totalmente reprogramable es del tipo plug-and-play directo y está listo para instalarse sin necesidad de conectarlo a un ordenador. Sólo tienes que seleccionar el modelo correcto en el dial y conectar la unidad al mazo de cables de la moto. Este dispositivo viene con 10 mapas incorporados para el encendido, con el límite de revoluciones aumentado en 500 rpm (¡Atención! Al ajustar el límite de revoluciones, ten en cuenta que un ajuste demasiado alto puede dañar tu motor).

Unidad CDI (par) como recambio de las unidades originales de OKI resp. NEC adecuado para los siguientes vehículos:HONDA Motos de calle GL500 Silverwing / Interstate (81-82) CX500T Turbo (82) CX500C Custom SIN bobinas de pulsador (80-82) CX500D Deluxe (80-81) CB650Z / A (transmisión por cadena) (79-81) CB650SC Nighthawk SOHC (transmisión por cadena) (82) CX650C (83) CX650T Turbo (83) GL650 Silverwing / Interstate (83) CB750F/F2/KZ DOHC Supersport (79-83)CB750SC Nighthawk (82-83) CB900C Custom (80-82) CB900F/F2 Supersport / Bol dOr (80-82) CB1000C Custom (83) CBX1000 / Prolink (79-82) CB1100F Supersport (83) GL1100 Goldwing Interstate/Aspencade (80-83)

Los reguladores ElectroSport están diseñados para ser recambios directos del equipo original Fabricados para soportar mayores cargas de potencia Desarrollados en EE.UUUna de las mejores relaciones calidad-precio

Los estatores y reguladores de alternador de Electrosport permiten sustituir de forma fiable el componente de serie.

Los estatores y reguladores de alternador de Electrosport permiten sustituir de forma fiable el componente de serie.

Los reguladores ElectroSport están diseñados para ser recambios directos del equipo original Fabricados para soportar mayores cargas de potencia Desarrollados en EE.UUUna de las mejores relaciones calidad-precio

Los estatores y reguladores de alternador de Electrosport permiten sustituir de forma fiable el componente de serie.

Los estatores y reguladores de alternador de Electrosport permiten sustituir de forma fiable el componente de serie.

CDISe trata de una unidad de encendido de recambio de alta calidad para varios modelos Ducati.Este encendido es un recambio directo de las unidades originales Kokusan Denki BB1105 y se adapta a todos los modelos Ducatique utilizan una unidad de encendido independiente para cada cilindro. Se trata de una gran actualización del componente, ya que las unidades originales Kokusan utilizaban una electrónica de principios de los 90.Las nuevas unidades de encendido de ElectroSport tienen una electrónica de conmutación moderna y más rápida, que ayuda a conseguir una tensión de encendido más alta.Volumen de suministro: 1 piezaNota:¡La instalación debe ser realizada por especialistas cualificados (talleres)!Adecuado para los siguientes modelos:1995-1998 DUCATI M600 Monster 1998-1999 DUCATI M600 Monster Dark2000-2001 DUCATI 600 Monster 1987-1987 DUCATI 650 Indiana 1996-2001 DUCATI M750 Monster 1992-1995 DUCATI 900 Superlight1996-1996 DUCATI 900SL Superlight 1990-1992 DUCATI 900SS Super Sport1993-1993 DUCATI 900SS1994-1997 DUCATI 900SS CR1998-1998 DUCATI 900SS FE1998-1998 DUCATI 900SS 1994-1995 DUCATI M900 Monster1996-1997 DUCATI 900 Monster

This regulator replaces the internal regulator inside Nippon Denso alternators. This alternator is commonly used on certain Suzuki GSX-R models, on Yamaha FJ models, and Kawasaki Ninja models between 1984 up to now. Even though he looks different compared to the stock regulator, it fits perfectly, has MUCH better heatsinking capability and incorporates a thermal overload circuit. This circuit is important because it shuts down the regulator if the alternator rotor is shorted, a problem that is very common.  

ElectroSport regulators are designed to be direct replacements to original equipment   Manufactured to handle higher power loads Developed in the USAOne of the best value for money