RSV 4 1100 /Fábrica 2021- (KYB)
Rapidement monté à l'extrémité de la poignée, le protecteur de levier de frein réglable empêche le frein avant d'être actionné par inadvertance en cas de collision éventuelle, par exemple avec un pilote qui précède ou contre un obstacle.Remarque : non homologué pour la routeConvient pour :Aprilia RSV 4 1100 ABS 4T 16V LC - 2025 Euro 5+Aprilia RSV 4 1100 Factory ABS 4T 16V LC ZGUXPB00 - 2025 Euro 5+Aprilia Tuono V4 1100 4T 16V LC ZD4XRA - 2025 Euro 5+Aprilia Tuono V4 1100 Factory 4T 16V LC ZD4XRB00 - 2025 Euro 5+
Los filtros de aire estándar de BMC están fabricados con los mejores materiales y garantizan un caudal de aire muy superior al de los filtros de papel convencionales. Los amplios conocimientos de la competición se utilizan en la producción de los filtros de rendimiento optimizado y cada uno de ellos cumple los requisitos más exigentes. Por ejemplo, el marco de los filtros no puede romperse, el tejido de algodón filtrante y reutilizable está impregnado de un aceite especial y la malla de aluminio es resistente a los vapores de la gasolina y a la oxidación gracias al tratamiento con una solución epoxi ¿Por qué elegir BMC? Mejor que los filtros OEM Mejor que los filtros sintéticos Mejor que otros filtros de algodón Máxima calidad Procedimientos de prueba rigurosos Ecológico y económico Ganador en todas las categorías BMC está presente en numerosos sectores: Automoción, Competición, Aviación, Marina e Industrial, siempre siguiendo las normativas y requisitos específicos de cada uno de los sectores mencionados. Por ello, BMC realiza pruebas muy rigurosas y precisas para garantizar que sus filtros de aire sean de la máxima calidad posible. Las soluciones técnicas aplicadas por BMC se derivan de los resultados de continuas e intensas pruebas de laboratorio. BMC realiza pruebas de filtración de acuerdo con las normas internacionales para filtros de aire (ISO 5011). Según estas pruebas, los filtros de aire BMC tienen una eficacia de filtración del 98,5%.La construcción del marco del filtro de BMC se fabrica mediante un proceso único denominado "moldeado completo". Esto permite fabricar el llamativo filtro rojo en un solo proceso de moldeo, sin necesidad de pegar las esquinas, lo que provocaría roturas. El filtro de aire BMC tiene la menor cantidad de material de goma que sobresale (menos de 6 mm) que cualquier otro filtro del mercado, lo que permite una superficie de filtrado máxima.También puede ver nuestro YouVideo:
Filtro de aire original para la Aprilia RSV 4 del año 15.
Kellermann Rhombus Dark Máxima calidad Made in Germany Homologación ECE para la parte delantera y trasera Más visibilidad para más seguridad Cristales fuertemente tintados con una luminosidad impresionante Rosca M8 x 20 Montaje flexible Equipado con la tecnología patentada Kellermann HighPower LED Protección de larga duración®, controlada por IC, con reloj de 330 kHz Carcasa metálica de alta calidad Apto para sistemas eléctricos de vehículos de 12 voltios Con adaptador de goma silencioso reemplazable, protege contra daños puede ser necesario un relé independiente de la carga (133.123970) o resistencias de potencia para ajustar la frecuencia de parpadeo. Material principal: aceroColor: negroPropiedad del material: recubrimiento de polvoIluminación de los componentes: indicadorPropiedad óptica: satinadoForma: triangularPosición: delantera izquierda / trasera derechaOpinión del experto: Homologación EModelo de intermitente: Rhombus DarkTipo de bombilla: LEDVoltaje: 12 VRosca: M8x20 Precio por unidad El ABC de Kellermann:¿Qué significan las abreviaturas del nombre del producto? BL > intermitente DF > triple función (intermitente, freno y luz trasera) hm > montaje horizontal PL > luz de posición (además del intermitente delantero) RB > luz trasera y de freno SG > cristal único (intermitente de extremo de manillar con un solo cristal) vm > montaje vertical WL > luz blanca
Palanca de embrague ajustable anodizada en negro, fabricada en aluminio mecanizado mediante CNC. Se ajusta a la mano y al tamaño del piloto y ofrece un excelente control de la maneta de embrague y la máxima comodidad. El acabado anodizado negro subraya la estética deportiva de la moto. Nota: No homologado para carretera. Adecuado para: Aprilia RSV 4 1100 ABS 4T 16V LC - 2025 Euro 5+ Aprilia RSV 4 1100 Factory ABS 4T 16V LC ZGUXPB00 - 2025 Euro 5+ Aprilia Tuono V4 1100 4T 16V LC ZD4XRA - 2025 Euro 5+ Aprilia Tuono V4 1100 Factory 4T 16V LC ZD4XRB00 - 2025 Euro 5+
La Aprilia ha sido revisada adecuadamente y la cilindrada ha crecido. La electrónica y la aerodinámica también se han mejorado, y la pantalla de competición MRA "R" encaja a la perfección: ofrece 3,5 cm más de altura que la pantalla original y, por tanto, más protección contra el viento. Disponible en: incoloro gris humo negro. Consejo: Basta con reutilizar los tornillos originales para el montaje.
La Aprilia ha sido revisada adecuadamente y la cilindrada ha crecido. La electrónica y la aerodinámica también se han mejorado, y la pantalla de competición MRA "R" encaja a la perfección: ofrece 3,5 cm más de altura que la pantalla original y, por tanto, más protección contra el viento. Disponible en: incoloro gris humo negro. Consejo: Basta con reutilizar los tornillos originales para el montaje.
La Aprilia ha sido revisada adecuadamente y la cilindrada ha crecido. La electrónica y la aerodinámica también se han mejorado, y la pantalla de competición MRA "R" encaja a la perfección: ofrece 3,5 cm más de altura que la pantalla original y, por tanto, más protección contra el viento. Disponible en: incoloro gris humo negro. Consejo: Basta con reutilizar los tornillos originales para el montaje.
Fabricado en carbono pulido, apto para el sistema de reposapiés estándar y ajustable. Fabricante
Toma USB adicional para la zona del salpicadero para cargar dispositivos eléctricos. No permite la transferencia de datos a los componentes electrónicos del vehículo.
El problema de acoplar las maletas a las motos supersport es bien conocido.Hepco & Becker tiene una solución para este problema: el Sportrack, que se ancla en el soporte original en lugar del asiento del pasajero y se abre con la llave de contacto del vehículo. Las opciones de fijación de las correas de equipaje proporcionan una sujeción segura para todas las piezas de equipaje imaginables. Extensible con un ensanchamiento, también es adecuado para rollos de equipaje grandes.El Sportrack parece una funda para el asiento del pasajero y su diseño es un elemento visual adicional. La fijación segura del equipaje directamente detrás del piloto garantiza que la experiencia de conducción no se vea alterada y no perjudique en absoluto el manejo de la moto.Recubrimiento de polvo de alta calidadFácil de montarVolumen de suministro: placa de soporte deportivo, soporte de contador de montaje, material de montaje, instrucciones de montajeCarga recomendada: 5 kg (tenga en cuenta la información específica del vehículo, así como las instrucciones de instalación y las especificaciones del fabricante de la moto)Topcase adecuado sólo en combinación con nuestros topcases Journey 30/40/50 en la versión universal con placa de plástico. Los maletines normales de Hepco y Becker no encajanSe puede combinar con nuestra bolsa trasera Sportrack Street, o con la bolsa de depósito DaypackLa EBA o el registro no son necesariosTenga en cuenta las instrucciones de instalación proporcionadas
El anillo del depósito PRO combina perfectamente la fuerza innovadora de dos empresas alemanas: El mecanismo de cierre QUICK-LOCK de los anillos de depósito SW-MOTECH, probado durante años, es ahora aún más fácil de manejar gracias a la ayuda de la guía magnética de la tecnología Fidlock. El posicionamiento del anillo superior se ha mejorado significativamente: el anillo superior deslizante ya está premontado en la bolsa de depósito con un carril de guía y la bolsa de depósito no tiene que ser perforada.Esto significa que el anillo superior se puede alinear individualmente en el carril guía de la parte inferior de la bolsa del depósito. Una vez que se ha encontrado la posición correcta, se atornilla el anillo superior con fuerza. Al cambiar de moto, la posición del anillo superior puede ajustarse en consecuencia.La ayuda de guía magnética, desarrollada por Fidlock, complementa el ya bien diseñado cierre mecánico QUICK-LOCK de SW-MOTECH: los imanes guían el anillo
El PRO Engage es ideal para su uso en tanques curvos. Como todas las bolsas de depósito PRO, la PRO Engage está fabricada con nylon balístico 1680D robusto y especialmente resistente a los rayos UV, con un revestimiento interior repelente al agua.Las bolsas de depósito PRO ofrecen un diseño elegante y atemporal, combinado con materiales duraderos y características de producto bien pensadas: El nylon balístico protege el equipaje de los golpes, el viento y la intemperie. La parte superior de material EVA laminado da a las bolsas una forma distintiva y, en combinación con un accesorio MOLLE, garantiza una sujeción segura para los soportes de smartphones y tabletas.El carril guía del anillo superior, que ya viene fijado de fábrica, permite un ajuste mucho más sencillo de la bolsa sobre depósito a la forma del mismo y a las necesidades ergonómicas del piloto. Sólo las bolsas sobre depósito PRO ofrecen esta flexibilidad. SW-MOTECH también ofrece los anillos de depósito PR
Ideal para motos pequeñas y deportivas: El volumen de la bolsa trasera ION S puede ampliarse de 7 a 15 l mediante una cremallera y ofrece así espacio suficiente para guardar la bebida, la muda, el chaleco de alta visibilidad y otros pequeños objetos necesarios para una excursión de un día o un viaje corto. La bolsa compacta se puede amarrar a anillos en D remachados con las correas de bucle incluidas. Además, dos correas de velcro y una ranura en la parte inferior permiten una fijación rápida y segura al asiento o al portaequipajes. Los laterales reforzados, la tapa acolchada y las correas para ajustar la expansión del volumen garantizan una forma firme incluso cuando se conduce deportivamente. Las cosas que se guardan en el bolsillo exterior o en el compartimento de malla del interior de la tapa son especialmente rápidas de manejar. Un asa de transporte convierte a la bolsa trasera ION en un práctico compañero de viaje incluso fuera de la carretera.Bolsas traseras de la s
La PRO Roadpack es una bolsa compacta que cabe perfectamente en la parte trasera de las motos pequeñas y deportivas. El volumen de la pequeña bolsa trasera puede ampliarse de 8 a 14 litros mediante una cremallera. Un bolsillo interior con cremallera en la tapa ofrece espacio para guardar las llaves, la cartera y otros objetos pequeños.Además de las correas de bucle incluidas, dos lengüetas de velcro y una ranura en la parte inferior permiten una fijación rápida y segura al asiento o al portaequipajes. Los laterales rígidos, la tapa moldeada de material EVA y las correas para ajustar la expansión del volumen garantizan una forma firme incluso durante la conducción deportiva.La bolsa de cola de la serie PRO está hecha de nylon balístico 1680 D indestructible, que fue diseñado originalmente para fines militares. También impresiona por la alta calidad de su fabricación y sus características bien pensadas: los accesorios reflectantes garantizan una mejor visibilidad, los ro
El ajuste universal hace que la bolsa de depósito PRO Daypack -al igual que la PRO Micro- sea un verdadero todoterreno. Sin embargo, la mochila más grande, que ofrece de 5 a 8 litros de espacio de almacenamiento, viene con algunos extras.Las bolsas de depósito PRO ofrecen un diseño elegante y atemporal, combinado con materiales duraderos y características de producto bien pensadas: El nylon balístico protege el equipaje de los golpes, el viento y la intemperie. La parte superior de material EVA laminado da a las bolsas una forma distintiva y, en combinación con un accesorio MOLLE, garantiza una sujeción segura para los soportes de smartphones y tabletas.El carril guía del anillo superior, que ya viene fijado de fábrica, permite un ajuste mucho más sencillo de la bolsa sobre depósito a la forma del mismo y a las necesidades ergonómicas del piloto. Sólo las bolsas sobre depósito PRO ofrecen esta flexibilidad. SW-MOTECH también ofrece los anillos de depósito PRO paten
Discreto y sencillo: el PRO Micro se adapta a casi cualquier depósito y transporta de forma segura pequeños objetos esenciales, como documentos del vehículo y objetos de valor. Como todas las bolsas sobre depósito PRO, la Micro se asienta sobre una base de plástico EVA que garantiza una gran estabilidad dimensional. El volumen de la bolsa de depósito se puede ampliar con la ayuda de una cremallera.Las bolsas de depósito PRO ofrecen un diseño elegante y atemporal, combinado con materiales duraderos y características de producto bien pensadas: El nylon balístico protege el equipaje de los golpes, el viento y la intemperie. La parte superior de material EVA laminado da a las bolsas una forma distintiva y, en combinación con un accesorio MOLLE, garantiza una sujeción segura para los soportes de smartphones y tabletas.El carril guía del anillo superior, que ya viene fijado de fábrica, permite un ajuste mucho más sencillo de la bolsa sobre depósito a la forma del mismo y
Con su llamativo diseño y su ajuste plano, el PRO Sport se dirige principalmente a los conductores de motos deportivas. Con 12-17 litros, la bolsa sobre depósito tiene mucho espacio de almacenamiento. Para la navegación, los teléfonos inteligentes pueden fijarse de forma segura al accesorio MOLLE de la tapa con el soporte T-Lock.Las bolsas de depósito PRO ofrecen un diseño elegante y atemporal combinado con materiales duraderos y características de producto bien pensadas: El nylon balístico protege el equipaje de los golpes, el viento y la intemperie. La parte superior de material EVA laminado da a las bolsas una forma distintiva y, en combinación con un accesorio MOLLE, garantiza una sujeción segura para los soportes de smartphones y tabletas.El carril guía del anillo superior, que ya viene fijado de fábrica, permite un ajuste mucho más sencillo de la bolsa sobre depósito a la forma del mismo y a las necesidades ergonómicas del piloto. Sólo las bolsas sobre depósi
