ARROW Escape DARK URBAN para Vespa GTS300 (17-)
Silenciador trasero ARROW DARK URBAN con carcasa de aluminio negro y tapa final de acero inoxidable pintado de negro, con inserto dB-Killer, homologado para circular por carretera.Para PiaggioVespa GTS300, tipo MA3C, año modelo 2017-Vespa GTS300 HPE, tipo MA3C, año de modelo 2019-Montaje en el colector original sólo en combinación con el tubo intermedio ARROW AR-53072MI (sin catalizador) o AR-53072KZ (con catalizador) Inspirados en la serie Reflex 2.0, los silenciosos traseros Urban son unos escapes cortos para maxi scooters con un diseño similar a los famosos sistemas de escape Arrow Race-Tech (en forma de diamante).Los sistemas Urban incorporan un nuevo tipo de sistema de reducción de ruido: los soportes están soldados a la carcasa del silenciador, lo que elimina la necesidad de una placa adaptadora. Según Arrow, el escape pesa menos que los sistemas originales.Características:- Nuevo tipo de sistema de reducción de ruido- Soportes soldados- Reducción de peso
ARROW Tubo intermedio con catalizador para Vespa GTS300 (17-)
Tubo intermedio ARROW (con catalizador), de acero inoxidable, con homologación para carretera.Para PiaggioVespa GTS300 ,tipo MA3C, año modelo 2017-Vespa GTS300 HPE, tipo MA3C, año modelo 2019-Montaje en el colector original junto con el silenciador trasero ARROW AR-53525
Catalizador Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm
Catalizador Polini, Vespa 125-300, Ø 60 mm
Colector para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc es decir Euro3/Euro4
El colector original de PIAGGIO incluye la conexión de la sonda lambda y está fabricado con la buena calidad habitual. Sin embargo, como el colector tiene paredes muy finas y también es susceptible de oxidarse debido al material, SIP ha desarrollado un colector de acero inoxidable especialmente para los motores Leader y Quasar. El colector de acero inoxidable de SIP se monta en un abrir y cerrar de ojos y sustituye al componente original. El colector está hecho de un tubo de acero inoxidable de alta calidad, la pieza de la brida está cortada con precisión por láser. El colector SIP también tiene una conexión para la sonda Lambda. El colector también es ideal para todos los sistemas de escape de carreras SlipOn. Acero inoxidable para la sonda lambda
Escape Racing para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc es decir, 4T, LC, acero inoxidable
El SIP Rendimiento de escape de carreras impresiona con su propio aspecto y se asemeja mucho a los sistemas de las modernas motos de MotoGP. El sistema consta de un colector independiente y un silenciador trasero. Están hechos completamente de acero inoxidable. Todos los sistemas son 100% MADE IN EUROPE. El sistema de escape ofrece un sonido rico y amortiguado. El matador de BD está premontado, pero se puede quitar como opción. Esto hace que el sistema sea significativamente más ruidoso. Además del ahorro de peso de 2,1 kg en comparación con el escape original, el sistema proporciona un aumento de potencia de aproximadamente 1,5 CV con el DB killer instalado. Acero inoxidable Sistema SlipOn Peso total incluido el colector V2A 3,8kg Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está aprobado en la zona del StVZO alemán ATENCIÓN: Debido a que el chasis es muy blando, los escapes de competición pueden rozar el carenado lateral cuando se comprimen los amortiguadores traseros. Por lo tanto, los amortiguadores originales deben ajustarse al nivel más duro de precarga del muelle. Para ir sobre seguro, es mejor sustituir los amortiguadores directamente por unos amortiguadores deportivos más cómodos de los accesorios.
Escape Racing para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc es decir, 4T, LC, acero inoxidable
Acero inoxidable Sistema completo sin EBA Aviso importante: Sólo para fines de carrera. No está homologado en el ámbito de aplicación del Reglamento de permisos de circulación alemán (StVZO)
Escape Racing para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc es decir, 4T, LC, acero inoxidable negro
El SIP Rendimiento de escape de carreras impresiona con su propio aspecto y se asemeja mucho a los sistemas de las modernas motos de MotoGP. El sistema consta de un colector independiente y un silenciador trasero. Están hechos completamente de acero inoxidable. Todos los sistemas son 100% MADE IN EUROPE. El sistema de escape ofrece un sonido rico y amortiguado. El matador de BD está premontado, pero se puede quitar como opción. Esto hace que el sistema sea significativamente más ruidoso. Además del ahorro de peso de 2,1 kg en comparación con el escape original, el sistema proporciona un aumento de potencia de aproximadamente 1,5 CV con el DB killer instalado. Acero inoxidable negro Sistema SlipOn Peso total incluido el colector V2A 3,8kg Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está aprobado en la zona del StVZO alemán ATENCIÓN: Debido a que el chasis es muy blando, los escapes de competición pueden rozar el carenado lateral al comprimir los amortiguadores traseros. Por lo tanto, los amortiguadores originales deben ajustarse al nivel más duro de precarga del muelle. Para ir sobre seguro, es mejor sustituir los amortiguadores directamente por unos amortiguadores deportivos más cómodos de los accesorios.
Escape Racing para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc es decir, 4T, LC, acero inoxidable pulido
El SIP Rendimiento de escape de carreras impresiona con su propio aspecto y se asemeja mucho a los sistemas de las modernas motos de MotoGP. El sistema consta de un colector independiente y un silenciador trasero. Están hechos completamente de acero inoxidable. Todos los sistemas son 100% MADE IN EUROPE. El sistema de escape ofrece un sonido rico y amortiguado. El matador de BD está premontado, pero se puede quitar como opción. Esto hace que el sistema sea significativamente más ruidoso. Además del ahorro de peso de 2,1 kg en comparación con el escape original, el sistema proporciona un aumento de potencia de aproximadamente 1,5 CV con el DB killer instalado. Acero inoxidable pulido Sistema SlipOn Peso total incluido el colector V2A 3,8kg Nota importante: Sólo para fines de carrera. No está aprobado en la zona del StVZO alemán ATENCIÓN: Debido a que el chasis es muy blando, los escapes de competición pueden rozar el carenado lateral cuando se comprimen los amortiguadores traseros. Por lo tanto, los amortiguadores originales deben ajustarse al nivel más duro de precarga del muelle. Para ir sobre seguro, es mejor sustituir los amortiguadores directamente por unos amortiguadores deportivos más cómodos de los accesorios.
Escudo térmico de escape para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125-300cc, carbono
Las piezas de carbono no sólo son demandadas por sus propiedades de robustez y ligereza, sino que con las piezas complementarias de carbono todo aficionado a las dos ruedas sugiere inmediatamente una conexión con el automovilismo. Los atributos y el aspecto que aporta el carbono crean un aspecto de carrera genial. Para aquellos para los que un escape de competición con su volumen no es una opción, tienen que quedarse con el escape original. Pero, ¿qué hacer con los embellecedores cromados? Muy sencillo, el SIP El escudo térmico de carbono para los sistemas de escape originales se sustituye rápidamente y también da un aspecto deportivo al escape de serie. Las piezas originales sirvieron de base para los moldes, por lo que podemos garantizar un ajuste adecuado. Las propias piezas de carbono se fabrican y laminan de forma elaborada con moldes especiales. Carbono
Giannelli agota Iperscoot/ G-4, E-aprobación
Giannelli escape Iperscoot/ G-4, E-approval (Art. Nº: 107.52611IPR) Adecuado para el siguiente modelo: Designación de ventas Desplazamiento Tipo Año de fabricación Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2004 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2005 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2006 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2007 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2008 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2009 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2010 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2011 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2012 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2013 Vespa GTS 250 4T LC 250 ZAPM 45100 2014 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2007 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2008 Vespa GTS 250 ABS 4T LC 250 ZAPM45101 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2008 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2009 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM45200 2010 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45200 2014 Vespa GTS i.e. Super 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2014 Vespa GTS 300 ABS 4T LC 300 ZAPM 45202 2015 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2011 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2012 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2013 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2014 Vespa GTS I.e. Super 125 Euro 125 ZAPM45300 2015 Vespa GTS, es decir, Super 125 Sport 125 ZAPM 45300 2011 Vespa GTS, es decir, Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2014 Vespa GTS, es decir, Super 125 Euro 125 ZAPM 45301 2015 Vespa GTS 300 ABS modelo especial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS 300 ABS modelo especial 300 ZAPM 45202 2016 Vespa GTS, es decir, Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2010 Vespa GTS, es decir, Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2011 Vespa GTS, es decir, Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2012 Vespa GTS, es decir, Super 300 Sport 300 ZAPM 45200 2013 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2006 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2007 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2008 Vespa GTV 250 Euro 3 4T LC 250 ZAPM 45102 2009 Vespa GTV 250 Navy Euro 3 4T L 250 ZAPM 45102 2007
Polini, sistema de escape de aluminio, negro, catalizador, Vespa 300 GTS, GTV E4 2017 -, con ABE
Sistema completo LeoVince SBK Nero para Vespa GTS 125 /150, acero inoxidable, slip on, ABE, Euro4
El LeoVince NERO Full System en un diseño moderno con un aspecto agresivo. Una característica destacada del LV NERO es la carcasa exterior de acero inoxidable con un revestimiento negro especial. Este revestimiento confiere al silenciador una gran resistencia a las altas temperaturas y a los esfuerzos mecánicos. Mediante una moderna tecnología láser, se ha aplicado el logotipo de LeoVince en el escape. Con el LeoVince NERO se optimizan las prestaciones de su moto o maxi-scooter, cumpliendo con la normativa europea. La tapa del extremo presenta un diseño asimétrico y agresivo y está fabricada íntegramente con dos capas de fibra de carbono. Este noble material refuerza la impresión de calidad de este nuevo sistema de escape y representa una solución resistente y visualmente atractiva a partes iguales. Detalles: Peso: 3,02 kg (-1,69 kg del sistema de escape original) Carcasa del silenciador completamente de acero inoxidable AISI 304 Costuras soldadas con TIG Tapa de extremo de fibra de carbono completa Pintura metálica negra sobre base cerámica Acabado mate logotipo de LeoVince grabado con láser Se adapta a los siguientes modelos de Vespa: Modelo Número de chasis Año de fabricación a partir de Año de fabricación hasta Vespa GTS Super 125 4T 4V LC ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Touring 4T 4V LC ZAPMA3100 2017 2017 Vespa GTS 125 4T 4V LC ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS 150 4T 4V LC ZAPMA3200 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Sport 4T 4V LC ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Edición Especial Yacht Club 4T 4V LC ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 ABS 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Edición Especial Yacht Club ABS 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Basic ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2018 2018 Vespa GTS 125 ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 125 Touring ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Supertech ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 125 Edición Especial Yacht Club ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 150 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS 150 4T 4V LC ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Basic ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Supertech ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Racing Sixties ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Basic 4T 4V LC ZAPMA3701 2018 2020 Aprobación: ECE/EU-Aproved. El sistema de escape está homologado según la directiva de ruido ECE-R92 y la directiva de la UE 134/2014 sobre emisiones contaminantes.
Sistema completo LeoVince SBK Nero para Vespa GTS 125 /150, acero inoxidable, slip on, ABE, Euro4
El LeoVince NERO Full System en un diseño moderno con un aspecto agresivo. Una característica destacada del LV NERO es la carcasa exterior de acero inoxidable con un revestimiento negro especial. Este revestimiento confiere al silenciador una gran resistencia a las altas temperaturas y a los esfuerzos mecánicos. Mediante una moderna tecnología láser, se ha aplicado el logotipo de LeoVince en el escape. Con el LeoVince NERO se optimizan las prestaciones de su moto o maxi-scooter, cumpliendo con la normativa europea. La tapa del extremo presenta un diseño asimétrico y agresivo y está fabricada íntegramente con dos capas de fibra de carbono. Este noble material refuerza la impresión de calidad de este nuevo sistema de escape y representa una solución resistente y visualmente atractiva a partes iguales. Detalles: Peso: 3,02 kg (-1,69 kg del sistema de escape original) Carcasa del silenciador completamente de acero inoxidable AISI 304 Costuras soldadas con TIG Tapa de extremo de fibra de carbono completa Pintura metálica negra sobre base cerámica Acabado mate logotipo de LeoVince grabado con láser Se adapta a los siguientes modelos de Vespa: Modelo Número de chasis Año de fabricación a partir de Año de fabricación hasta Vespa GTS Super 125 4T 4V LC ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Touring 4T 4V LC ZAPMA3100 2017 2017 Vespa GTS 125 4T 4V LC ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS 150 4T 4V LC ZAPMA3200 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Sport 4T 4V LC ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Edición Especial Yacht Club 4T 4V LC ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 ABS 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Edición Especial Yacht Club ABS 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC ZAPMA3100 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS Super 125 Basic ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2018 2018 Vespa GTS 125 ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 125 Touring ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Supertech ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 125 Edición Especial Yacht Club ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2019 2019 Vespa GTS 150 4T 4V LC ZAPMA3200 2018 2018 Vespa GTS 150 4T 4V LC ZAPMA3100 2017 2018 Vespa GTS Super 125 Basic ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Special Edition Notte ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Sport ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Supertech ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Racing Sixties ABS 4T 4V LC ZAPMA3700 2020 2020 Vespa GTS Super 125 Basic 4T 4V LC ZAPMA3701 2018 2020 Aprobación: ECE/EU-Aproved. El sistema de escape está homologado según la directiva de ruido ECE-R92 y la directiva de la UE 134/2014 sobre emisiones contaminantes.
Sistema de escape LeoVince SBK LV One Evo 2, acero inoxidable, slip on para Vespa GTS / GTV
El nuevo LV ONE EVO SLIP ON de ACERO INOXIDABLE es la síntesis entre tradición y modernidad. Ofrece visualmente el aspecto clásico de los silenciadores LeoVince, pero con las más altas prestaciones y los materiales más ligeros de la actualidad. Totalmente fabricado en acero inoxidable AISI 304 soldado por TIG Forma ovalada aplanada Tapa de carbono Clip de retención de carbono Nombre del fabricante grabado con láser directamente en el silenciador Los silenciadores de acero inoxidable se someten a un proceso de chorreado de vidrio para conseguir un bonito aspecto de titanio Excelente relación calidad-precio Adecuado para los siguientes modelos:Vespa GTS 125 Super (Bj.09-15)Vespa GTV 250 Navy (Bj.2008)Vespa GTS 250 (Bj.05-13)Vespa GTV 250 (Bj.06-13)Vespa GTS 300 Super (Bj.08-15)Vespa GTS 300 Super Sport (Bj.10-15)Vespa GTV 300 Via Montenapoleone (Bj.10-13) Peso: 6,47 kg Homologación: e-approvedEl sistema de escape cumple con las regulaciones de ruido de la directiva CE 97/24 cap. 9. Por favor, compruebe si el uso de un convertidor catalítico es necesario para cumplir con la directiva CE 97/24 cap. 5 en cuanto a los valores de emisión de los gases de escape.
Sistema de escape Polini negro para Vespa 300 GTS, GTV E4 2017-2019
Sistema de escape Polini negro para Vespa 300 GTS, GTV E4 2017-Atención: Asegúrese de que su vehículo sigue cumpliendo con los valores de emisión de gases de escape prescritos por el legislador para conservar la EBA incluso después de haber montado el sistema de escape Puede ser necesario montar un catalizador de inserción, que se ofrece por separado como pieza de recambio. Para algunos modelos de vehículos, la concesión de la EBA con fecha de corte anterior a mediados de 2006 es decisiva para que el vehículo deba estar equipado con un catalizador o no, independientemente del certificado E de Polini. Tenga en cuenta que su sistema de escape Polini puede adaptarse a muchos modelos de motos diferentes, pero no necesariamente tiene una homologación para cada uno de estos modelos Encontrará el catalizador correspondiente con el número de artículo 188.1970023
