Anillo para el depósito SW-Motech PRO para la Triumph Tiger Sport 660
SW-MOTECH fabrica este anillo para depósito PRO con placa adaptadora, compatible con la Triumph Tiger 660 Sport. El soporte para el depósito PRO combina a la perfección la capacidad innovadora de dos empresas alemanas: el mecanismo de bloqueo QUICK-LOCK de los soportes para depósito de SW-MOTECH, que lleva años demostrando su eficacia, ahora es aún más fácil de usar gracias al sistema de guía magnético de la tecnología Fidlock. El posicionamiento del anillo superior ha mejorado considerablemente: el anillo superior deslizante ya viene premontado con un riel guía en la mochila de depósito, por lo que no hace falta taladrar la mochila.Así, el anillo superior se puede ajustar de forma totalmente personalizada en el riel de guía situado en la parte inferior de la mochila de depósito. Una vez encontrada la posición adecuada, el anillo superior se atornilla firmemente. Si cambias de moto, puedes ajustar la posición del anillo superior como quieras.La guía magnética, desarrollada por Fidlock, complementa el ya consolidado cierre mecánico QUICK-LOCK de SW-MOTECH: los imanes guían el anillo superior hasta la posición correcta en el anillo del depósito y el cierre encaja a la perfección. Así, la fuerza de los imanes facilita la colocación de la mochila de depósito. Fija la mochila de depósito con un solo movimiento y ponte en marcha: el equipaje queda bien sujeto y, además, es divertido.El mecanismo de enclavamiento mecánico asegura la mochila de depósito y los imanes unen las dos partes del anillo. El resistente plástico reforzado con fibra de vidrio, con su geometría de encaje de alta precisión, es el responsable de que la mochila de depósito se mantenga firmemente en su sitio en cualquier situación de la carretera.El anillo para depósito PRO, patentado, se adapta al bocalejo del modelo de moto. Así se garantiza la mejor colocación posible en el depósito. Anillo adaptador específico para cada modelo, para un ajuste perfecto y soluciones personalizadas Fácil montaje en el bocalejo del depósito Guía magnética en el anillo PRO Tankring para una fijación sencilla El desbloqueo rápido mediante una correa de tracción permite quitar la mochila PRO Tankrucksack de un solo tirón El anillo para depósito PRO patentado proporciona una sujeción segura a las mochilas de depósito PRO Repostar es muy fácil: la tapa del depósito se abre como siempre Fabricado en poliamida reforzada con fibra de vidrio Solución que protege la pintura: la mochila no se apoya directamente sobre el depósito Contenido del paquete: 1 x anillo para depósito PRO 1 x adaptador para el anillo de depósito Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles: Material: plástico reforzado con fibra de vidrio / aluminio Color: negro Peso: aprox. 0,4 kg Notas: Los anillos para depósito de la serie PRO no son compatibles con las mochilas para depósito EVO.
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Cargador de batería Motoblatt BABY BOY
Cargador de batería MBCCC BABY BOY, para 6 V y 12 V CC, 500 mA Cargador de baterías BABY BOY para baterías pequeñas de plomo-ácido, AGM y gel de 6 y 12 voltios. El cambio de 6 a 12 voltios se hace manualmente. La corriente de carga es de 500 mA. La batería se carga en 2 fases y luego se desconecta automáticamente. El cargador no produce chispas peligrosas, y una protección contra sobrecarga también garantiza un uso seguro. Volumen de suministro: 1 cargador 1 adaptador con pinzas de cocodrilo 1 adaptador con terminales de anillo. Nota: El cargador se apaga automáticamente y primero hay que desenchufarlo y volverlo a enchufar antes de iniciar un nuevo proceso de carga
Easyrack Topcase Carrier para Triumph Tiger Sport 660 (22-) Hepco & Becker
Portamaletas compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora Easyrack para el montaje de Hepco & Becker top cases o maletas blandas (no apto para top cases con placa de plástico universal) Cada portaequipajes Easyrack se desarrolla específicamente para el modelo y se integra así en el armonioso aspecto general de la moto. El Easyrack está fabricado en aluminio de alta calidad combinado con una base portante de acero, lo que le confiere una gran resistencia y un aspecto muy elegante. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de sujeción adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. sólida construcción básica de acero y placa portante de aluminio Volumen de suministro: portaequipajes Easyrack específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje no se necesitan más adaptadores para el montaje en el topcase acabado superficial de alta calidad técnicamente, funciona casi igual que el portamaletas Alurack, con la diferencia de que el portamaletas se puede plegar cuando no se utiliza y el portamaletas Alurack se fija hacia arriba el soporte base específico del modelo es el mismo para Easyrack y Alurack Los portaequipajes no requieren EBA ni registro Carga recomendada: 5 kg de carga (tenga en cuenta las instrucciones específicas del modelo, las instrucciones de instalación suministradas y las especificaciones del fabricante de la moto) Nota: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las alforjas laterales o en la bolsa sobredepósito. Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como: escape, portamatrículas u otros intermitentes.
Extensión portaequipajes para Triumph Tiger Sport 660 (22-) Hepco & Becker
Robusta placa de aluminio para ensanchar en casi todos los portaequipajes con una superficie de apoyo recta si se va a transportar equipaje suelto en lugar de un top case. Gracias a los bordes elevados y a los puntos de sujeción adicionales, el ensanchamiento es ideal para transportar con seguridad incluso rollos de equipaje más grandes, bolsas de viaje, tiendas de campaña, bolsas de lona, etc. Construcción de aluminio de gran resistencia y aspecto de alta calidad Opciones de fijación de las correas No apto para montaje en top case incl. material de montaje e instrucciones revestimiento de plástico de alta calidad Carga recomendada: 5 kg (Observe las instrucciones específicas del modelo, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta. Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en la parte trasera, sino en las alforjas laterales o en la bolsa sobredepósito.
HIGHSIDER CONERO Lenkergriffgummi schwarz glänzend
Du hast es in der Hand: Genieße das besondere CONERO Design am Lenker. Für moderne oder klassische Motorräder hat HIGHSIDER genau die richtigen Griffe im Programm. Abnehmbare Endkappen ermöglichen die Montage von Lenkerenden, Lenkerendspiegel oder Lenkerendenblinker. Das aufwendig designte Griffgummi überzeugt mit hochwertig gearbeitetem Aluminiumring an den äußeren Enden. Der in die gummierte Oberfläche eingearbeitete HIGHSIDER-Schriftzug wirkt hingegen angenehm dezent.Unsere HIGHSIDER CONERO Serie lebt von einem minimalistischen Design und passt perfekt zu unverkleideten Motorrädern. Die formschönen und hochwertig gearbeiteten Anbauteile aus Aluminium geben deinem Roadster Gesicht und Charakter. Die HIGHSIDER CONERO Serie bringt dir die Zeit zurück, in der ein Motorrad einfach ein nur Motorrad sein durfte - reduziert auf fahren, erfahren und erleben.Präzise abgestimmt - das umfangreiche Zubehör von HIGHSIDER ist perfekt auf dein Motorrad zugeschnitten. Mit einem Höchstmaß an Qualität und Funktionalität kannst du dein Bike so ganz einfach nach deinem Wünsch gestalten.Maße:Gesamtlänge: 132 mmAußendurchmesser: ca. 34 mmAußendurchmesser Aluminiumlring: ca. 35 mmMaterial: Gummi/AluminiumGriffenden: geschlossen (entnehmbare Endkappe)Passend für 7/8 Zoll- (22 mm) LenkerLieferumfang: 1 Paar
HIGHSIDER CONERO Lenkergriffgummi schwarz matt
Du hast es in der Hand: Genieße das besondere CONERO Design am Lenker. Für moderne oder klassische Motorräder hat HIGHSIDER genau die richtigen Griffe im Programm. Abnehmbare Endkappen ermöglichen die Montage von Lenkerenden, Lenkerendspiegel oder Lenkerendenblinker. Das aufwendig designte Griffgummi überzeugt mit hochwertig gearbeitetem Aluminiumring an den äußeren Enden. Der in die gummierte Oberfläche eingearbeitete HIGHSIDER-Schriftzug wirkt hingegen angenehm dezent.Unsere HIGHSIDER CONERO Serie lebt von einem minimalistischen Design und passt perfekt zu unverkleideten Motorrädern. Die formschönen und hochwertig gearbeiteten Anbauteile aus Aluminium geben deinem Roadster Gesicht und Charakter. Die HIGHSIDER CONERO Serie bringt dir die Zeit zurück, in der ein Motorrad einfach ein nur Motorrad sein durfte - reduziert auf fahren, erfahren und erleben.Präzise abgestimmt - das umfangreiche Zubehör von HIGHSIDER ist perfekt auf dein Motorrad zugeschnitten. Mit einem Höchstmaß an Qualität und Funktionalität kannst du dein Bike so ganz einfach nach deinem Wünsch gestalten.Maße:Gesamtlänge: 132 mmAußendurchmesser: ca. 34 mmAußendurchmesser Aluminiumlring: ca. 35 mmMaterial: Gummi/AluminiumGriffenden: geschlossen (entnehmbare Endkappe)Passend für 7/8 Zoll- (22 mm) LenkerLieferumfang: 1 Paar
HIGHSIDER CONERO puño manillar goma negro brillante
Tú decides: disfruta del diseño especial CONERO en el manillar. HIGHSIDER tiene los puños adecuados para motos modernas o clásicas. Las tapas de los extremos desmontables permiten montar extremos de manillar, espejos de extremo de manillar o intermitentes de extremo de manillar. La empuñadura de goma, de intrincado diseño, incorpora un anillo de aluminio de alta calidad en los extremos exteriores. Por otra parte, las letras HIGHSIDER grabadas en la superficie engomada tienen un efecto agradablemente discreto.Nuestra serie HIGHSIDER CONERO vive de un diseño minimalista y se adapta perfectamente a las motos no camufladas. Las piezas complementarias de aluminio de alta calidad y bonitas formas dan a tu roadster un rostro y un carácter. La serie HIGHSIDER CONERO te devuelve a la época en la que a una moto se le permitía simplemente ser una moto - reducida a conducir, experimentar y experimentar.Ajustados con precisión: la amplia gama de accesorios de HIGHSIDER está perfectamente adaptada a su motocicleta. Con el máximo nivel de calidad y funcionalidad, podrás personalizar fácilmente tu moto a tu gusto.Dimensiones:Longitud total: 132 mmDiámetro exterior: 34 mm aproxDiámetro exterior del anillo de aluminio: 35 mm aproxMaterial: caucho/aluminioExtremos de agarre: cerrados (tapa extraíble)Adecuado para manillares de 7/8 pulgadas (22 mm)Volumen de suministro: 1 par
HIGHSIDER CONERO puño manillar goma negro mate
Tú decides: disfruta del diseño especial CONERO en el manillar. HIGHSIDER tiene los puños adecuados para motos modernas o clásicas. Las tapas de los extremos desmontables permiten montar extremos de manillar, espejos de extremo de manillar o intermitentes de extremo de manillar. La empuñadura de goma, de intrincado diseño, incorpora un anillo de aluminio de alta calidad en los extremos exteriores. Por otra parte, las letras HIGHSIDER grabadas en la superficie engomada tienen un efecto agradablemente discreto.Nuestra serie HIGHSIDER CONERO vive de un diseño minimalista y se adapta perfectamente a las motos no camufladas. Las piezas complementarias de aluminio de alta calidad y bonitas formas dan a tu roadster un rostro y un carácter. La serie HIGHSIDER CONERO te devuelve a la época en la que a una moto se le permitía simplemente ser una moto - reducida a conducir, experimentar y experimentar.Ajustados con precisión: la amplia gama de accesorios de HIGHSIDER está perfectamente adaptada a su motocicleta. Con el máximo nivel de calidad y funcionalidad, podrás personalizar fácilmente tu moto a tu gusto.Dimensiones:Longitud total: 132 mmDiámetro exterior: 34 mm aproxDiámetro exterior del anillo de aluminio: 35 mm aproxMaterial: caucho/aluminioExtremos de agarre: cerrados (tapa extraíble)Adecuado para manillares de 7/8 pulgadas (22 mm)Volumen de suministro: 1 par
Kit de herrajes Barkbusters fijación en dos puntos - TRIUMPH Tiger 660 Sport
HECHO EN AUSTRALIA - "Aussie Made Aussie Tough" (Hecho en Australia, resistente como un australiano) Especialmente desarrollado para la TRIUMPH Tiger 660 Sport (a partir de 22') con especificaciones OEM (Original Equipment Manufacturer). Dos puntos de fijación aseguran el diseño integral de aluminio. Espina dorsal de aluminio con tratamiento térmico para mayor resistencia y protección contra impactos. Incluye contrapesos en los extremos de la barra. Fácil instalación. Sólo kit de herrajes (NO incluye cubiertas de plástico). Compatible con las protecciones JET, VPS, STORM o CARBON (cada una se vende por separado).
Palanca de freno LSL BOW R51 negra para Triumph
Palanca LSL BOWLa palanca se caracteriza por un diseño ligero no alcanzado hasta ahora, que se caracteriza por grandes recortes entre los puntos de fijación y la transición a la superficie de la palanca. Esta posibilidad se ha creado gracias a un nuevo diseño de la cerradura de ajuste. El ajuste se realiza hábilmente mediante una llave de plástico suministrada, que acciona la estrella de ajuste anodizada en seis etapas diferentes sin rayar. De este modo, el ajuste de la palanca puede adaptarse a las necesidades del ciclista según lo desee. En la versión larga, un orificio ranurado en el extremo de la palanca en dirección horizontal evita la aplicación involuntaria de la palanca a altas velocidades.Características especiales:- Con ABE- Construcción de la palanca ultraligera (aprox. 130g)- 6 veces ajustable- Un punto de rotura predeterminado permite a la versión larga seguir conduciendo después de un deslizamiento y asegura el funcionamiento continuado de la palanca- El orificio ranurado de diseño aerodinámico en el extremo de la palanca en la versión larga evita que la palanca se aplique a altas velocidadesColor: negro / negro Apto para los siguientes modelos: 1050 Tiger Sport (2016-2021) 660 Trident (2021-2022) 675 Street Triple R (2017) 765 Street Triple (2017-2022) Bonneville Bobber (2017-2022) Bonneville Speedmaster (2018-2022) Bonneville T100 (2017-2022) Bonneville T120 (2016-2022) Scrambler 900 (2017-2022) Street Triple 660 S (2017-2022) Street Twin 900 (2017-2022) Thruxton 1200 (2016-2020) Tiger 800 (2015-2019) Tiger 1200 Explorer (2012-2017) Tiger 1200 (2018-2020) Información sobre la EBA:La EBA y/o los certificados de las piezas están disponibles para este artículo. Compruebe si su vehículo está registrado en el ABE o en el certificado de piezas y si se necesitan piezas adicionales (por ejemplo, bloques de sujeción) (véase el documento). Para algunos modelos existe una confirmación provisional del fabricante. Descargas: Homologación general (ABE)Instrucciones de montaje
Palanca de freno LSL BOW R51 negra, corta para Triumph
Palanca LSL BOWLa palanca se caracteriza por un diseño ligero no alcanzado hasta ahora, que se caracteriza por grandes recortes entre los puntos de fijación y la transición a la superficie de la palanca. Esta posibilidad se ha creado gracias a un nuevo diseño de la cerradura de ajuste. El ajuste se realiza hábilmente mediante una llave de plástico suministrada, que acciona la estrella de ajuste anodizada en seis etapas diferentes sin rayar. De este modo, el ajuste de la palanca puede adaptarse a las necesidades del ciclista según lo desee. En la versión larga, un orificio ranurado en el extremo de la palanca en dirección horizontal evita la aplicación involuntaria de la palanca a altas velocidades.Características especiales:- Con ABE- Construcción de la palanca ultraligera (aprox. 130g)- 6 veces ajustable- Un punto de rotura predeterminado permite a la versión larga seguir conduciendo después de un deslizamiento y asegura el funcionamiento continuado de la palanca- El orificio ranurado de diseño aerodinámico en el extremo de la palanca en la versión larga evita que la palanca se aplique a altas velocidadesColor: negro / negro Apto para los siguientes modelos: 1050 Tiger Sport (2016-2021) 660 Trident (2021-2022) 675 Street Triple R (2017) 765 Street Triple (2017-2022) Bonneville Bobber (2017-2022) Bonneville Speedmaster (2018-2022) Bonneville T100 (2017-2022) Bonneville T120 (2016-2022) Scrambler 900 (2017-2022) Street Triple 660 S (2017-2022) Street Twin 900 (2017-2022) Thruxton 1200 (2016-2020) Tiger 800 (2015-2019) Tiger 1200 Explorer (2012-2017) Tiger 1200 (2018-2020) Información sobre la EBA:La EBA y/o los certificados de las piezas están disponibles para este artículo. Compruebe si su vehículo está registrado en el ABE o en el certificado de piezas y si se necesitan piezas adicionales (por ejemplo, bloques de sujeción) (véase el documento). Para algunos modelos existe una confirmación provisional del fabricante. Descargas: Homologación general (ABE)Instrucciones de montaje
Palanca de freno LSL BOW R51 plata para Triumph
Palanca LSL BOWLa palanca se caracteriza por un diseño ligero no alcanzado hasta ahora, que se caracteriza por grandes zonas fresadas entre los puntos de fijación y la transición a la superficie de la palanca. Esta posibilidad se ha creado gracias a un nuevo diseño de la cerradura de ajuste. El ajuste se realiza hábilmente mediante una llave de plástico suministrada, que acciona la estrella de ajuste anodizada en seis etapas diferentes sin rayar. De este modo, el ajuste de la palanca puede adaptarse a las necesidades del ciclista según lo desee. En la versión larga, un orificio ranurado en el extremo de la palanca en dirección horizontal evita la aplicación involuntaria de la palanca a altas velocidades.Características especiales:- Con ABE- Construcción de la palanca ultraligera (aprox. 130g)- 6 veces ajustable- Un punto de rotura predeterminado permite a la versión larga seguir conduciendo después de un deslizamiento y asegura el funcionamiento continuado de la palanca- El orificio ranurado de diseño aerodinámico en el extremo de la palanca en la versión larga evita que la palanca se aplique a altas velocidadesColor: plata / plata Apto para los siguientes modelos: 1050 Tiger Sport (2016-2021) 660 Trident (2021-2022) 675 Street Triple R (2017) 765 Street Triple (2017-2022) Bonneville Bobber (2017-2022) Bonneville Speedmaster (2018-2022) Bonneville T100 (2017-2022) Bonneville T120 (2016-2022) Scrambler 900 (2017-2022) Street Triple 660 S (2017-2022) Street Twin 900 (2017-2022) Thruxton 1200 (2016-2020) Tiger 800 (2015-2019) Tiger 1200 Explorer (2012-2017) Tiger 1200 (2018-2020) Información sobre la EBA:La EBA y/o los certificados de las piezas están disponibles para este artículo. Compruebe si su vehículo está registrado en el ABE o en el certificado de piezas y si se necesitan piezas adicionales (por ejemplo, bloques de sujeción) (véase el documento). Para algunos modelos existe una confirmación provisional del fabricante. Descargas: Homologación general (ABE)Instrucciones de montaje
Palanca de freno LSL BOW R51 plata, corta para Triumph
Palanca LSL BOWLa palanca se caracteriza por un diseño ligero no alcanzado hasta ahora, que se caracteriza por grandes zonas fresadas entre los puntos de fijación y la transición a la superficie de la palanca. Esta posibilidad se ha creado gracias a un nuevo diseño de la cerradura de ajuste. El ajuste se realiza hábilmente mediante una llave de plástico suministrada, que acciona la estrella de ajuste anodizada en seis etapas diferentes sin rayar. De este modo, el ajuste de la palanca puede adaptarse a las necesidades del ciclista según lo desee. En la versión larga, un orificio ranurado en el extremo de la palanca en dirección horizontal evita la aplicación involuntaria de la palanca a altas velocidades.Características especiales:- Con ABE- Construcción de la palanca ultraligera (aprox. 130g)- 6 veces ajustable- Un punto de rotura predeterminado permite a la versión larga seguir conduciendo después de un deslizamiento y asegura el funcionamiento continuado de la palanca- El orificio ranurado de diseño aerodinámico en el extremo de la palanca en la versión larga evita que la palanca se aplique a altas velocidadesColor: plata / plata Apto para los siguientes modelos: 1050 Tiger Sport (2016-2021) 660 Trident (2021-2022) 675 Street Triple R (2017) 765 Street Triple (2017-2022) Bonneville Bobber (2017-2022) Bonneville Speedmaster (2018-2022) Bonneville T100 (2017-2022) Bonneville T120 (2016-2022) Scrambler 900 (2017-2022) Street Triple 660 S (2017-2022) Street Twin 900 (2017-2022) Thruxton 1200 (2016-2020) Tiger 800 (2015-2019) Tiger 1200 Explorer (2012-2017) Tiger 1200 (2018-2020) Información sobre la EBA:La EBA y/o los certificados de las piezas están disponibles para este artículo. Compruebe si su vehículo está registrado en el ABE o en el certificado de piezas y si se necesitan piezas adicionales (por ejemplo, bloques de sujeción) (véase el documento). Para algunos modelos existe una confirmación provisional del fabricante. Descargas: Homologación general (ABE)Instrucciones de montaje
Pastillas de freno de metal sinterizado Tecnium Street Performance - MF127
Excelente compromiso entre prestaciones y durabilidad para un uso orientado al rendimiento en el sector deportivo (alto coeficiente de fricción delante). Junto con las pastillas de freno MR (coeficiente de fricción medio) en la parte trasera, ofrecen un equilibrio de frenado óptimo.
Pastillas de freno de metal sinterizado Tecnium Street Performance - MR114
Excelente compromiso entre rendimiento y durabilidad para un uso orientado al rendimiento en el sector deportivo. Las pastillas de freno MR tienen un coeficiente de fricción medio, ideal para el eje trasero, y ofrecen un equilibrio de frenado óptimo junto con las pastillas de freno MF (alto coeficiente de fricción) en la parte delantera.
Placa de caballete lateral para Triumph Tiger Sport 660 (22-) Hepco & Becker
Especialmente cuando está completamente cargada, o en terrenos no pavimentados, la moto corre el peligro de hundirse fácilmente sobre el caballete lateral.¡Ya está disponible en nuestra tienda una placa ensanchadora fresada con precisión que se atornilla rápidamente al caballete lateral y lo libera de este peligro!¡Laampliación del soporte del caballete lateral Hepco & Becker ! en algunos casos más del doble de superficie de apoyo apoyo seguro de la máquina en todas las superficies Soporte superior de aluminio anodizado resistente a la oxidación y acero con revestimiento negro fácil de montar con unos pocos tornillos no se requiere EBA ni inscripción
Portaequipajes laterales Shad Sistema 3P, pintado en negro, para Triumph Tiger Sport 660 (22-24)
El sistema de fijación lateral 3P se ha diseñado específicamente para las maletas laterales SH23, SH35, SH36 y SH38, así como para las bolsas laterales Terra TR30 y TR40. Durante la fase de desarrollo, además de los aspectos estéticos, se ha dado prioridad sobre todo a la seguridad. Diseño integrado: el sistema de fijación 3P se adapta de forma óptima a los contornos del vehículo. El típico bastidor rectangular se ha reducido a un único brazo que soporta los tres puntos (3P) necesarios para la fijación de las maletas. Posición: Tanto el volumen de la maleta como el ángulo del sistema 3P se han diseñado de tal forma que el peso del equipaje se desplace lo más posible hacia el centro de la motocicleta. Esto permite una mayor seguridad y estabilidad al circular con la carga completa. Aerodinámica: El uso de tres puntos aporta al mismo tiempo estabilidad y flexibilidad. Esto se consigue gracias a un ligero balanceo de la maleta. De este modo, se permite que el aire circule fácilmente alrededor de esta maleta, evitando así el denominado «efecto angular» propio de una maleta típica, plana y rígida. También en este aspecto se consigue un mejor resultado en cuanto a seguridad y estabilidad durante la conducción. Patente solicitada: La singularidad y la innovación técnica del sistema 3P han permitido a SHAD patentarlo. Esto convierte a SHAD en el único fabricante que puede ofrecer este sistema de fijación.Material principal: aceroNota: No compatible con los modelos SH23, TR27, TR36 y TR47
Portaequipajes laterales Shad Sistema 3P, pintado en negro, para Triumph Tiger Sport 660 / 800 (25-)
El sistema de fijación lateral 3P se ha diseñado específicamente para las maletas laterales SH23, SH35, SH36 y SH38, así como para las bolsas laterales Terra TR30 y TR40. Durante la fase de desarrollo, además de los aspectos estéticos, se ha dado prioridad sobre todo a la seguridad. Diseño integrado: el sistema de fijación 3P se adapta de forma óptima a los contornos del vehículo. El típico bastidor rectangular se ha reducido a un único brazo que soporta los tres puntos (3P) necesarios para la fijación de las maletas. Posición: Tanto el volumen de la maleta como el ángulo del sistema 3P se han diseñado de tal forma que el peso del equipaje se desplace lo más posible hacia el centro de la motocicleta. Esto permite una mayor seguridad y estabilidad al circular con la carga completa. Aerodinámica: El uso de tres puntos aporta al mismo tiempo estabilidad y flexibilidad. Esto se consigue gracias a un ligero balanceo de la maleta. De este modo, se permite que el aire circule fácilmente alrededor de esta maleta, evitando así el denominado «efecto angular» propio de una maleta típica, plana y rígida. También en este aspecto se consigue un mejor resultado en cuanto a seguridad y estabilidad durante la conducción. Patente solicitada: La singularidad y la innovación técnica del sistema 3P han permitido a SHAD patentarlo. Esto convierte a SHAD en el único fabricante que puede ofrecer este sistema de fijación.Nota: No es compatible con los modelos TR36 y TR47
Portamaletas Alurack para Triumph Tiger Sport 660 (22-) Hepco & Becker
Soporte para baúl compuesto por un kit de montaje específico para cada modelo y la placa adaptadora Alurack para el montaje de Hepco & Becker baúles o maletas blandas (no apto para baúles con placa de plástico universal) Cada soporte para baúl Alurack se desarrolla específicamente para el modelo y se integra así en el armonioso aspecto general de la moto. Gracias a la producción de aluminio de alta calidad en combinación con un soporte de base de acero, el Alurack tiene un alto nivel de resistencia, así como un aspecto muy elegante. En el diseño del portaequipajes se han integrado puntos de sujeción adicionales para correas de equipaje, por ejemplo para fijar rollos de equipaje. sólida construcción básica de acero y placa portante de aluminio Volumen de suministro: portamaletas Alurack específico del modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje no se necesitan más adaptadores para el montaje del topcase acabado superficial de alta calidad técnicamente, funciona casi igual que el portamaletas superior Easyrack, salvo que el portamaletas superior está fijado hacia arriba y no se puede plegar el soporte base específico del modelo es el mismo para Easyrack y Alurack para montar el Hepco & Becker Alu Standard Topcase 35, se necesita un soporte especial en lugar del soporte Alurack normal (número de artículo: 700007350 o 700007351) Los portaequipajes no requieren EBA ni registro Carga útil recomendada: 5 kg de carga útil (tenga en cuenta las instrucciones específicas del modelo, las instrucciones de instalación suministradas y las especificaciones del fabricante de la motocicleta) Nota: Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en el baúl, sino en las alforjas laterales o en la bolsa sobredepósito. Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como: escape, portamatrículas u otros intermitentes.
