ARROW Escape MAXI RACE TECH para Suzuki DL1000 / 1050 V-Strom (14-)
Silencioso trasero ARROW MAXI RACE-TECH con carcasa de aluminio y tapa final de carbono, con inserto dB-Killer, homologado para carretera. ParaSuzukiDL1000 V-Strom, tipo DD / WDD0, año modelo 2014-16 / 2017-DL1050 V-Strom, tipo WEF0, año de modelo 2021-Montaje en colector original o ARROW AR-71608 (¡sólo modelo 2017 AR-71608MI!) Arrow desarrolló el Maxi Race-Tech especialmente para motos con grandes cilindradas por cilindro.Muy similar en estructura al Race-Tech, aquí el volumen interno y el enrutamiento del flujo de escape se han optimizado una vez más para satisfacer los requisitos de las grandes cilindradas individuales. La versión homologada de la serie Maxi Race-Tech está equipada con un eliminador de dB (nota: ¡la homologación para carretera sólo con el eliminador de dB instalado!).
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Batería Shido LTZ14S, 12 V, 5 A, Ion de litio
Tipo de batería: Ion de litioVoltios: 12 VA/Ah:5 ADesignación del tipo: LTZ14SMientras que el rendimiento y el tamaño de las baterías de plomo han cambiado a lo largo de los años, pero no el principio real para generar electricidad, ha surgido un modo de funcionamiento completamente nuevo para generar electricidad con las baterías de iones de litio de SHIDO.En este caso, la energía la suministran las llamadas células LiFePO4 (fosfato de hierro y litio), que se basan en el litio y el carbono y, por tanto, no contienen plomo ni ácido.Las baterías de litio Shido tienen 4 celdas de LiFePO4 con 3,2 voltios que se conectan en serie para conseguir un OCV de 12,8 voltios. Es un voltaje perfecto para las baterías de arranque de una moto. El sistema electrónico de gestión de la batería (BMS) distribuye la carga y la descarga de manera uniforme entre las cuatro celdas. Debido a su baja resistencia interna, una batería de litio Shido con un bajo Ah puede producir una corriente de arranque muy alta. Esta potencia de salida garantiza un arranque potente y rápido del vehículo.Todas las ventajas de un vistazo - Arranque más rápido de la batería gracias a la mayor potencia de salida resultante de la baja resistencia interna - Aproximadamente un 70% más ligero - Muy baja autodescarga: Incluso después de un año de inactividad, no es necesario cargar la batería- Mayor vida útil con más de 1200 ciclos completos de carga y descarga - A diferencia de las baterías de plomo-ácido, que pierden capacidad con el tiempo y pueden sulfatarse, las baterías de iones de litio no pierden capacidad a lo largo de su vida útil - Reducción del consumo de gasolina gracias a una chispa más potente de la bujía - Fácil instalación: las baterías de litio tienen la misma forma y utilizan los mismos conectores que las baterías de plomo-ácido - Tiempo de carga superrápido Gracias a la baja resistencia interna de la batería, puede absorber los amperios más rápidamente - Manipulación segura: el LiFePO4 no puede explotar ni arder - No requiere mantenimiento - Tensión de descarga estable gracias al sistema de gestión de la batería (BMS) integrado - No contamina: la batería sólo contiene elementos biodegradables y reciclables - Indicador de estado de carga integrado - Utilice siempre un cargador de litio/cargador de mantenimiento específico. - La batería no puede tener fugas: Se puede montar en cualquier posición, incluso boca abajo
Bolsa sobredepósito grande 11-15 L. para modelos Suzuki Original
La bolsa sobredepósito grande adecuada para los modelos Suzuki SV 650 (Bj.16-17) / V-Strom DL 1000 (Bj.17-) / V-Strom DL 650 (Bj.17-) / GSX-S 1000 S Katana (Bj.19-) es el accesorio perfecto para todo motorista. Fabricada en nylon resistente, la mochila ofrece un volumen de 11 litros, que puede ampliarse hasta 15 litros. Así tendrás espacio suficiente para tus utensilios más importantes y podrás concentrarte plenamente en la conducción. La bolsa sobredepósito está equipada con una funda impermeable que te protege de la lluvia y la humedad. También se incluye una correa de transporte para facilitar el transporte de la bolsa sobredepósito. Las bandas reflectantes garantizan que también seas claramente visible en la oscuridad y aumentan así tu seguridad. Para fijar la bolsa sobre depósito a tu modelo Suzuki, necesitas una anilla de fijación, que debes pedir por separado. El número de artículo es 990D004105000 y lo encontrarás en accesorios. La bolsa sobredepósito está homologada por la WVTA y, por lo tanto, puedes utilizarla sin dudarlo. La carga máxima es de 2,5 kg y la velocidad máxima está limitada a 130 km/h. Así que no lo dudes y hazte con tu bolsa sobredepósito. Así que no lo dudes y hazte ya con tu bolsa sobre depósito para disfrutar de una conducción inolvidable en tu Suzuki.
Bolsa sobredepósito grande 11-15 L. para modelos Suzuki Original
La bolsa sobredepósito grande adecuada para los modelos Suzuki SV 650 (Bj.16-17) / V-Strom DL 1000 (Bj.17-) / V-Strom DL 650 (Bj.17-) / GSX-S 1000 S Katana (Bj.19-) es el accesorio perfecto para todo motorista. Fabricada en nylon resistente, la mochila ofrece un volumen de 11 litros, que puede ampliarse hasta 15 litros. Así tendrás espacio suficiente para tus utensilios más importantes y podrás concentrarte plenamente en la conducción. La bolsa sobredepósito está equipada con una funda impermeable que te protege de la lluvia y la humedad. También se incluye una correa de transporte para facilitar el transporte de la bolsa sobredepósito. Las bandas reflectantes garantizan que también seas claramente visible en la oscuridad y aumentan así tu seguridad. Para fijar la bolsa sobre depósito a tu modelo Suzuki, necesitas una anilla de fijación, que debes pedir por separado. El número de artículo es 990D004105000 y lo encontrarás en accesorios. La bolsa sobredepósito está homologada por la WVTA y, por lo tanto, puedes utilizarla sin dudarlo. La carga máxima es de 2,5 kg y la velocidad máxima está limitada a 130 km/h. Así que no lo dudes y hazte con tu bolsa sobredepósito. Así que no lo dudes y hazte ya con tu bolsa sobre depósito para disfrutar de una conducción inolvidable en tu Suzuki.
Caballete principal para Suzuki V-Strom BJ. 2017-
Negro, recubierto de polvo Un accesorio extremadamente útil que coloca tu V-Strom en una posición segura y estable. Mejora el acceso a la moto para tareas estándar como el mantenimiento de la cadena y otros trabajos.
Cable de conexión del sistema de alarma para Suzuki V-Strom 2014-2019/ V-Strom 650 / V-Strom 1050
El cable de conexión es necesario para montar el sistema de alarma 990D0-ALARM-001.
Cable de conexión opcional para el cargador Optimate 3+ para modelos Suzuki Original Suzuki
para varios modelos de Suzuki Cable de conexión opcional para el cargador Optimate 3+. La conexión óptima y sin problemas entre su cargador y la batería de su moto. También es ideal para su segunda moto.
Cargador Optimate 3+ para modelos Suzuki Original Suzuki
para varios modelos de Suzuki Cargador Optimate 3+. Para todas las baterías estándar de plomo/ácido de 12 V, así como para las baterías de gel y de microfibra. Rango de aplicación óptimo de 2Ah a 35Ah. Por supuesto, también se pueden cargar baterías de mayor capacidad. Sólo el tiempo de carga será ligeramente más largo.
Clips de sujeción, luz antiniebla para Suzuki V-Strom 1000 BJ. 2017 / V-Strom 1050
Abrazaderas para el montaje de los faros antiniebla LED 99000-990D2-213 en el protector del motor 990D0-31J00-030 o -031 Importante: Para el montaje debe pedirse también el 990D0-31J30-000.
Cojín trasero para top case para Suzuki V-Strom 1000 / V-Strom 1050 / V-Strom 650
Cojín trasero para Top Case 35 litros
Cubierta interior para Suzuki V-Strom original
Funda interior transpirable con el logotipo de la V-Strom.
Decoración de llanta (rueda delantera) para Suzuki V-Strom 1000 BJ. 2017/ V-Strom 1000 BJ. 2014-2016/ V-Strom 650 BJ
Decoración de la llanta para la rueda delantera de su V-Strom 1000. El juego consta de un total de 6 láminas para el fondo de la llanta y el borde de la misma.
Decoración de llanta (rueda trasera) para Suzuki V-Strom 1000 BJ. 2017/ V-Strom 1000 BJ. 2014-2016/ V-Strom 650 BJ
Decoración de la llanta para la rueda trasera de su V-Strom 1000. El juego consta de un total de 6 láminas para el fondo de la llanta y el borde de la misma.
Decoración de llanta roja (rueda delantera) para Suzuki V-Strom 1000 BJ. 2017/ V-Strom 1000 BJ. 2014-2016/ V-Strom 65
Refina las llantas de tu moto con la decoración en rojo y negro y nuestro logotipo V-Strom Volumen de suministro para una llanta delantera.
Decoración de llanta roja (rueda trasera) para Suzuki V-Strom 1000 BJ. 2017/ V-Strom 1000 BJ. 2014-2016/ V-Strom 65
Refina las llantas de tu moto con la decoración en rojo y negro y nuestro logotipo V-Strom Volumen de suministro para una llanta trasera.
Ensanchamiento de espejo para Suzuki V-Strom 1000 2014-2017 V-Strom 650, V-Strom 1050
Para ofrecerle una visión aún mejor, recomendamos estas extensiones de espejo especialmente para los pilotos más altos. 51 mm más alto y hasta 40 mm más ancho. El juego consta de dos ensanchamientos.
Ensanchamiento de espejo para Suzuki V-Strom 1000 2014-2017 V-Strom 650, V-Strom 1050
Para ofrecerle una visión aún mejor, recomendamos estas extensiones de espejo especialmente para los pilotos más altos. 51 mm más alto y hasta 40 mm más ancho. El juego consta de dos ensanchamientos.
Ensanchamiento de pie para Suzuki V-Strom 1050 (Bj.20-) / 1000 (Bj.14-19) Givi
Ensanchamiento del pie específico para el vehículo fabricado en aluminio y acero inoxidable para el caballete lateral original Adecuado para los siguientes modelos: DL 1000 V-Strom (2014-2019) y Suzuki V-Strom 1050 (2020) Nota importante: Los productos GIVI han sido desarrollados para vehículos en estado original. No se garantiza la compatibilidad con accesorios de otros fabricantes, como sistemas de escape, etc
Escape Akrapovic Slip-On Line (Titanio) para Suzuki V-Strom 1000 (14-18) y V-Strom 1050 ab (20-23)
Silencioso trasero Akrapovic Slip-On Line (Titanio) con manguito de titanio y tapa final de carbono, con homologación UE; para Suzuki V-Strom 1000 del año modelo 2014-2018 V-Strom 1050 del año modelo 2020-2023 Los Slip-ons son el primer paso en la puesta a punto de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más partido a tu moto con más potencia, mejores prestaciones y el exclusivo sonido Akrapovic. Todo ello combinado en los escapes Slip-On de diseño elegante. Concedemos gran importancia al diseño, lo que da como resultado un sistema de escape de bella factura. La cubierta del silenciador es de titanio, y la tapa final, de fibra de carbono. El sistema de escape es compatible con las maletas laterales y el caballete central Suzuki. Especificaciones comparado con el de serie: Potencia +1,0 kW a 7200 rpm Par motor +1,2 Nm a 7200 rpm Peso -1,3 kg
Escape LeoVince LV-12 para Suzuki V-Strom 1000 ABS /XT, negro, slip on, Euro4, E-certificate
Con el nuevo LV-12 Black Edition LeoVince ha desarrollado un escape especial para motos de aventura y maxi scooters: una combinación de los materiales más modernos y el clásico diseño "Made in Italy" en versión oscura. La LV-12 Black Edition está fabricada íntegramente en acero inoxidable AISI 304 y recubierta con una pintura cerámica negra para resistir altas temperaturas. Además, la LV-12 tiene una tapa de carbono de "doble flujo" recubierta con una laca transparente mate para una máxima resistencia a los rayos UV. El diseño especial convierte al LV-12 en el escape perfecto para motos de aventura y maxi scooters, y el logotipo LeoVince grabado a láser confiere al escape un acabado de alta calidad. Con su aspecto dinámico y agresivo, la LV-12 Black Edition es inconfundible y está lista para cualquier aventura. Elija el suyo Este kit viene con todos los componentes necesarios para la instalación en el vehículo, que se enumeran en el dibujo técnico y en el manual de instrucciones. No se necesitan piezas adicionales. Detalles: Peso: 5,41 kg (-0,29 kg del sistema de escape original) Acero inoxidable AISI 304 con acabado mate pintura negra de base cerámica tapa final "Full Carbon" con acabado transparente mate Silenciador de doble flujo Soldaduras TIG logotipo LeoVince grabado con láser Soporte cortado con láser Soldaduras TIG Se adapta a los siguientes modelos de Suzuki: ModeloNúmero de chasisAño de fabricación a partir deAño de fabricación hasta DL V-Strom 1000 ABS 4T LC DD1111 2014 2016 DL V-Strom 1000 ABS 4T LC DD1245 2017 2020 DL V-Strom XT 1000 ABS 4T LC DD1245 2017 2020 Homologación: Homologado por la CEE. El sistema de escape está homologado conforme a la directiva sobre ruidos ECE-R92. Se conserva el catalizador original. Nota: Compatible con el sistema de alforjas original.
