Adaptador de montaje KTM para el elevador trasero
Adaptador para el dispositivo de elevación trasero, para levantar la moto por el brazo oscilante
ARROW escape DARK GP2 para KTM 1290 Super Duke R / GT (17-)
Silenciador trasero ARROW DARK GP2-Style Slip-On, con cubierta de acero inoxidable negro, incl. dB-Killer, con homologación para carretera (emisión de ruidos), incl. tubo intermedio soldado (sin catalizador).Para KTM1290 Super Duke R, año modelo 2017-1290 Super Duke GT, año de fabricación 2017-Montaje en colector original. Tubo de sustitución del catalizador disponible opcionalmente. Los silenciosos traseros GP2 nacieron de la experiencia del Campeonato del Mundo de Moto2 y están hechos para los pilotos que buscan lo extraordinario para su moto. El GP2 es extremadamente ligero y extremadamente pequeño. La forma redonda y corta con la tapa inclinada también recuerda al estilo de Moto2. Para ser un slip-on, la entrega de potencia es notable. Además, el sonido es atractivamente "oscuro".
Asiento KTM Ergo con calefacción de asiento
Bajo la elegante cubierta se oculta un equipamiento de alta tecnología: La espuma especial de malla de estructura 3D con forma de túnel integrada garantiza una distribución uniforme de la presión y, por tanto, aumenta el confort del asiento La forma optimizada ofrece más espacio para las piernas y un mejor contacto con la moto Altura del asiento +13 mm Fácil de colocar Calefacción de asiento: Ajustable en tres etapas Calentamiento rápido y larga vida útil gracias al elemento calefactor de Kevlar Aviso importante: La función de la calefacción del asiento debe activarse con la herramienta de diagnóstico de KTM después del montaje
Banqueta KTM Ergo con calefacción de asiento
Visualmente y técnicamente se adapta perfectamente al asiento Ergo calefactado del conductor: Calefacción del asiento ajustable por separado desde el asiento Ergo del conductor en tres etapas Calentamiento rápido y larga vida útil gracias al elemento calefactor de Kevlar Aviso importante: La función de la calefacción del asiento debe activarse con la herramienta de diagnóstico de KTM después del montaje
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
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Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
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Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
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Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
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Batería Shido LTZ14S, 12 V, 5 A, Ion de litio
Tipo de batería: Ion de litioVoltios: 12 VA/Ah:5 ADesignación del tipo: LTZ14SMientras que el rendimiento y el tamaño de las baterías de plomo han cambiado a lo largo de los años, pero no el principio real para generar electricidad, ha surgido un modo de funcionamiento completamente nuevo para generar electricidad con las baterías de iones de litio de SHIDO.En este caso, la energía la suministran las llamadas células LiFePO4 (fosfato de hierro y litio), que se basan en el litio y el carbono y, por tanto, no contienen plomo ni ácido.Las baterías de litio Shido tienen 4 celdas de LiFePO4 con 3,2 voltios que se conectan en serie para conseguir un OCV de 12,8 voltios. Es un voltaje perfecto para las baterías de arranque de una moto. El sistema electrónico de gestión de la batería (BMS) distribuye la carga y la descarga de manera uniforme entre las cuatro celdas. Debido a su baja resistencia interna, una batería de litio Shido con un bajo Ah puede producir una corriente de arranque muy alta. Esta potencia de salida garantiza un arranque potente y rápido del vehículo.Todas las ventajas de un vistazo - Arranque más rápido de la batería gracias a la mayor potencia de salida resultante de la baja resistencia interna - Aproximadamente un 70% más ligero - Muy baja autodescarga: Incluso después de un año de inactividad, no es necesario cargar la batería- Mayor vida útil con más de 1200 ciclos completos de carga y descarga - A diferencia de las baterías de plomo-ácido, que pierden capacidad con el tiempo y pueden sulfatarse, las baterías de iones de litio no pierden capacidad a lo largo de su vida útil - Reducción del consumo de gasolina gracias a una chispa más potente de la bujía - Fácil instalación: las baterías de litio tienen la misma forma y utilizan los mismos conectores que las baterías de plomo-ácido - Tiempo de carga superrápido Gracias a la baja resistencia interna de la batería, puede absorber los amperios más rápidamente - Manipulación segura: el LiFePO4 no puede explotar ni arder - No requiere mantenimiento - Tensión de descarga estable gracias al sistema de gestión de la batería (BMS) integrado - No contamina: la batería sólo contiene elementos biodegradables y reciclables - Indicador de estado de carga integrado - Utilice siempre un cargador de litio/cargador de mantenimiento específico. - La batería no puede tener fugas: Se puede montar en cualquier posición, incluso boca abajo
Bloqueo de tornillos KTM Loctite 243
Cierre de tornillo de resistencia media. Adecuado para todas las conexiones metálicas roscadas.
Bolsa de equipaje KTM
La bolsa robusta e impermeable es fácil de montar sin necesidad de material de montaje adicional. El volumen de la bolsa es de aproximadamente 5 l. Cuando se utiliza en los modelos Freeride, se requiere el soporte trasero 72012927044.
Bolsa de equipaje KTM / Rollo de equipaje
¡Absolutamente impermeable y de tamaño flexible! La solución ideal para todos aquellos que ocasionalmente quieran hacer una pequeña o gran excursión.
Bolsa sobre depósito KTM 18L para Super Duke/ Adventure/ Enduro/ SMC
La compañera ideal para cada viaje: " Fabricada en nylon resistente, con bordes de impacto de material reflectante " Cremalleras extra robustas, en todo el contorno " Bolsillo para mapas, compartimentos individuales " Abrochada con robustas correas tensoras " Volumen máximo de 18 l " Volumen de suministro: bolsa de depósito, bolsillo interior impermeable, correa de transporte Adecuado para: KTM 1290 Super Adventure (2019)KTM 1050 Adventure (2015 - 2016) KTM 1090 Adventure (2017 - 2018) KTM 1090 Adventure R (2017 - 2018) KTM 1190 Adventure (2013 - 2016) KTM 1190 Adventure R (2013 - 2016) KTM 125 Duke (2011 - 2019) KTM 125 Duke (2013 - 2013) KTM 1290 Super Adventure (2015 - 2016) KTM 1290 Super Adventure R (2017 - 2019) KTM 1290 Super Adventure S (2017 - 2019) KTM 1290 Super Adventure T (2017 - 2017) KTM 1290 Super Duke GT (2016 - 2018) KTM 1290 Super Duke R (2014 - 2018) KTM 1290 Super Duke R (2016 - 2016) KTM 200 Duke (2012 - 2018) KTM 250 Duke (2015 - 2018) KTM 390 Duke (2013 - 2018) KTM 690 Duke (2008 - 2018) KTM 690 Duke R (2010 - 2017) KTM 690 Enduro (2008 - 2010) KTM 690 Enduro R (2009 - 2018) KTM 690 SMC (2008 - 2011) KTM 690 SMC R (2012 - 2017) KTM 690 Supermoto (2007 - 2010) KTM 690 Supermoto R (2008 - 2010) KTM 950 Adventure (2003 - 2005) KTM 950 Adventure S (2003 - 2005) KTM 950 Supermoto (2006 - 2006) KTM 950 Supermoto R (2007 - 2008) KTM 990 Adventure (2006 - 2012) KTM 990 Adventure R (2009 - 2012) KTM 990 Adventure R (2010 - 2010) KTM 990 Adventure S (2006 - 2008) KTM 990 Super Duke (2007 - 2011) KTM 990 Super Duke R (2007 - 2013) KTM 990 Supermoto (2008 - 2009) KTM 990 Supermoto T (2009 - 2013) KTM 690 Enduro R (2019-)KTM 690 SMC R (2019-)
Bolsa sobre depósito original KTM QUICK-LOCK EVO KTM 1290 Super Duke R / Super Duke GT
La bolsa de depósito perfecta para el viaje corto o el camino diario al trabajo. Fijación mediante el sistema QUICK-LOCK EVO (Des)montaje de la bolsa del depósito en segundos Fabricado en nylon balístico 1680D duradero con una fuerte base de EVA Cremalleras extra robustas, con grandes paneles de agarre La ampliación de volumen total maximiza el volumen de 5 l a 9 l Volumen de suministro: bolsa de depósito, sistema QUICK-LOCK EVO, funda para la lluvia, correa de transporte Adecuado para: 1290 SUPERDUKE R NEGRO ABS 20141290 SUPERDUKE R NARANJA ABS 20141290 SUPERDUKE R NEGRO ABS 20151290 SUPERDUKE R NARANJA ABS 20151290 SUPERDUKE R S.E. ABS 20161290 SUPERDUKE R NEGRO ABS 20161290 SUPER DUKE GT GRIS ABS 20161290 SUPERDUKE R NARANJA ABS 20161290 SUPER DUKE GT OR. ABS 20161290 SUPERDUKE R BLANCA 20171290 SUPERDUKE R NEGRA 20171290 SUPER DUKE GT GRIS 20171290 SUPER DUKE GT NARANJA 20171290 SUPER DUKE GT GRIS B 20171290 SUPERDUKE R NEGRA B 20171290 Super Duke R, blanca 20181290 Super Duke R, negro 20181290 Super Duke GT, negro 20181290 Super Duke GT, naranja 20181290 Super Duke R, blanco 20191290 Super Duke R, negro 20191290 Super Duke GT, negro 20191290 Super Duke GT, blanco 20191290 Super Duke GT, negro 20201290 Super Duke GT, blanco 2020
Cerradura de tornillo KTM
Cierre de rosca de resistencia media 50 ml, para fijación. Resistencia a la temperatura -55 a +200 °C Capacidad de llenado de huecos 0,25 mm Fuerza final de 1 a 3 horas
