Adaptador de indicador derecho para indicadores accesorios con rosca M8
Detalles: Orificio de montaje: 8,2 mm para intermitentes con rosca M8 Versión alta (apta para soporte de matrícula) Material: 1.4301 (V2A 2.0mm) Superficie: con revestimiento KTL Color: negro
Adaptador de indicador izquierdo para indicadores accesorios con rosca M8
Detalles: Orificio de montaje: 8,2 mm para intermitentes con rosca M8 Versión alta (apta para soporte de matrícula) Material: 1.4301 (V2A 2.0mm) Superficie: con revestimiento KTL Color: negro
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Barra de choque para Aprilia Tuareg 660 (21-) SW Motech
Adecuadas para la Aprilia Tuareg 660, las barras de protección están hechas de acero tubular con un recubrimiento de polvo resistente a la intemperie y a la corrosión en color negro. El acabado de la superficie se aplica en una instalación de última generación en la planta de SW-MOTECH en Brno (República Checa). Las barras de choque de SW-MOTECH proporcionan la seguridad adicional necesaria para el depósito, el carenado y los componentes. Los elementos, fabricados específicamente para el tipo de moto, se integran perfectamente en el aspecto del vehículo y, al mismo tiempo, ofrecen una holgura óptima del ángulo de inclinación. Los elementos de montaje hechos a medida permiten una instalación resistente y sencilla en los puntos de fijación originales. Construcción de acero robusto Recubrimiento en polvo negro resistente a la intemperie y a la corrosión Protección fiable de los componentes importantes La construcción extremadamente robusta hace juego con la apariencia de la moto El desarrollo específico del modelo garantiza un ajuste preciso y una conexión resistente del bastidor Se garantiza una holgura óptima del ángulo de inclinación Instalación sencilla atornillando a los puntos de fijación del bastidor de fábrica Alcance de la entrega 2 x barras de choque Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles Material: acero Superficie: con recubrimiento de polvo Color: negro Peso total: aprox. 4,8 kg
Base OS Kriega para Honda CRF 300
Un verdadero viaje de aventura en moto requiere un verdadero equipaje de aventura. El SISTEMA OVERLANDER KRIEGA (OS) define un nuevo estándar para ello. La nueva OS-BASE es la última incorporación a la gama. Un innovador sistema de alforjas de diseño modular. La OS-BASE es compatible con la Honda CRF 300. La OS-BASE es un arnés que se acopla a el asiento de la moto y te permite montar las mochilas de aventura KRIEGA OS: OS-6, OS-12 o OS-18. El diseño modular te permite adaptar tu equipaje a tu estilo de conducción: desde rutas individuales de un día hasta viajes de aventura más largos. Si añades la mochilaOS-ADVENTURE-PACKS tendrás una capacidad de transporte 100% impermeable y resistente de hasta 54 litros de volumen de equipaje. Gracias al diseño flexible de la OS-BASE, la antigua generación de PACKS OS-15 también puede montarse . Además, las US-DRYPACKS pueden utilizarse como mochilas superiores. Los lazos de tracción incorporados permiten transportar una tienda de campaña o una esterilla de dormir.La construcción de Hyperlon de alta resistencia confiere a la OS-Base una robustez especial, a pesar de su peso ligero. Además, la OS-Base es rápida y fácil de poner y quitar. Especificaciones técnicas Capacidad de transporte de 12 a 54 litros con opción de montaje central del paquete Construcción resistente de Hypalon Rápida y fácil de poner y quitar Costuras reforzadas en todos los puntos de tensión Ganchos de aleación aeronáutica Hebillas de leva antideslizantes
Base OS Kriega para Honda CRF 300
Un verdadero viaje de aventura en moto requiere un verdadero equipaje de aventura. El SISTEMA OVERLANDER KRIEGA (OS) define un nuevo estándar para ello. La nueva OS-BASE es la última incorporación a la gama. Un innovador sistema de alforjas de diseño modular. La OS-BASE es compatible con la Honda CRF 300. La OS-BASE es un arnés que se acopla a el asiento de la moto y te permite montar las mochilas de aventura KRIEGA OS: OS-6, OS-12 o OS-18. El diseño modular te permite adaptar tu equipaje a tu estilo de conducción: desde rutas individuales de un día hasta viajes de aventura más largos. Si añades la mochilaOS-ADVENTURE-PACKS tendrás una capacidad de transporte 100% impermeable y resistente de hasta 54 litros de volumen de equipaje. Gracias al diseño flexible de la OS-BASE, la antigua generación de PACKS OS-15 también puede montarse . Además, las US-DRYPACKS pueden utilizarse como mochilas superiores. Los lazos de tracción incorporados permiten transportar una tienda de campaña o una esterilla de dormir.La construcción de Hyperlon de alta resistencia confiere a la OS-Base una robustez especial, a pesar de su peso ligero. Además, la OS-Base es rápida y fácil de poner y quitar. Especificaciones técnicas Capacidad de transporte de 12 a 54 litros con opción de montaje central del paquete Construcción resistente de Hypalon Rápida y fácil de poner y quitar Costuras reforzadas en todos los puntos de tensión Ganchos de aleación aeronáutica Hebillas de leva antideslizantes
Cargador de Batería y Unidad de Mantenimiento OptiMATE 5
El cargador de baterías y unidad de mantenimiento OptiMATE 5 es un cargador y unidad de mantenimiento fiable para tus baterías de plomo de 12 V o baterías de GEL sin mantenimiento. Con una capacidad nominal de 7,5 a 120 Ah, esta unidad es perfecta para su uso en coches, motos, barcos o autocaravanas. Te permite cargar tus baterías de forma rápida y eficaz, al tiempo que garantiza un mantenimiento y cuidado óptimos. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 tiene un control de carga inteligente que detiene automáticamente el proceso de carga en cuanto la batería está totalmente cargada. Esto evita la sobrecarga y prolonga la vida útil de tu batería. Además, el dispositivo supervisa el estado de tu batería y realiza un mantenimiento automático cuando es necesario. Detecta y corrige problemas como la acumulación de sulfatos, que pueden reducir el rendimiento de la batería. La unidad de mantenimiento y cargador de baterías OptiMATE 5 es fácil de usar y se puede conectar a cualquier enchufe estándar. Es robusta y duradera, y resulta perfecta para su uso en exteriores.
Kit de descenso 45 mm para Honda CRF 300 L
Durante muchos años, los kits de descenso de alpha Technik han demostrado su valía y ofrecen a los motoristas más diversión en la conducción y una sensación más segura en su moto. Los kits de descenso son ideales para principiantes, escuelas de conducción y para motoristas que se sienten más cómodos con una moto más baja. La dinámica de conducción sólo cambia de forma insignificante. Como en todos los sistemas de descenso desarrollados por alpha Technik, no sólo se baja la parte trasera, sino que se tiene en cuenta el vehículo en su conjunto y (dependiendo del modelo) se ajusta la altura de la parte delantera si es necesario. Teniendo en cuenta las directrices de homologación aplicables, se utiliza la variante más adecuada para el tipo de vehículo, como una biela de campana, una placa de muelle o un soporte de puntal de suspensión. Todos los kits de descenso se suministran con las piezas de conversión necesarias e instrucciones detalladas de instalación paso a paso. Características: Reducción de la altura del asiento con ayudas (si son necesarias) para cambiar el soporte lateral* Estabilidad probada, incluso con equipaje Desarrollado y probado por separado para cada vehículo Fabricado con materiales probados y de alta calidad Descenso medido en la superficie del asiento: reducción real de la altura del asiento Instalación rápida y sencilla gracias a unas instrucciones de montaje detalladas e ilustradas Con ABE en preparación Más seguridad en la conducción Nota importante: El caballete lateral debe acortarse, se requiere homologación según StVZO §19/3 (anotación con cargo en la documentación del vehículo). ¡La transformación sólo puede realizarla un taller especializado!
Kit de montaje Navi T-Lock con bolsa seca para smartphone para Aprilia RSV 4 Tuono 1100 (21-) - SW Motech-Copy
Este paquete todoterreno sin preocupaciones incluye una bolsa impermeable Smartphone Drybag y varios elementos de sujeción. El soporte T-Lock de la parte posterior de la bolsa seca para smartphone permite una rápida fijación al kit Navi universal: un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj fija la bolsa seca para smartphone al brazo de sujeción. La bolsa seca impermeable para smartphone, con una gran ventana de visualización y unas dimensiones internas de 160 x 80 mm, es adecuada para casi todos los smartphones habituales de hasta 6,5 pulgadas. Este kit universal ofrece diversas opciones de montaje en la moto: la bola de 1 pulgada incluida se puede montar en una rosca M6 o M8, en el soporte de rosca del espejo, así como con una abrazadera de montaje. La abrazadera de montaje está diseñada para manillares con un diámetro de 22, 28 mm o 1 pulgada. Un brazo giratorio de la abrazadera facilita la colocación en la cabina, de modo que la pantalla siempre está a la vista sin ocultar la visión de los instrumentos. Adecuada para smartphones de hasta 6,5 pulgadas Dimensiones internas: 160 x 80 mm Cierre de rollo impermeable Revestimiento repelente al agua Soporte T-Lock para una fijación rápida al brazo de la pinza Las bolas y el brazo de sujeción de 2 pulgadas permiten un posicionamiento individual El brazo de sujeción puede girar sobre dos ejes hasta 90° o 45 la bola de 1 pulgada se puede montar en una rosca M6 o M8, en el soporte de rosca del espejo o también con una abrazadera de montaje Abrazadera de montaje para manillares con un diámetro de 22, 28 mm o 1 pulgada Adecuado para los siguientes vehículos Aprilia RSV 4 Tuono 1100 (21-), KZ Detalles Peso total: aprox. 0,5 kg Volumen de suministro 1 x Bolsa seca para smartphone 1 x abrazadera de montaje con insertos de goma 1 x bola con rosca M8 y adaptador M6 1 x brazo de sujeción de 2 1 x rótula con placa de montaje 1 x soporte T-Lock Instrucciones de montaje Material de montaje
Kriega OS-Base para Ducati Desert X
Un verdadero viaje de aventura en moto requiere un verdadero equipaje de aventura. El SISTEMA OVERLANDER KRIEGA (OS) define un nuevo estándar para ello. La nueva OS-BASE es la última incorporación a la gama. Un innovador sistema de maletas con un diseño modular. La OS-BASE es compatible con la Ducati Desert X . La OS-BASE es un arnés que se fija al asiento de la moto y te permite montar las mochilas de aventura KRIEGA OS: OS-6, OS-12 o OS-18. El diseño modular te permite personalizar tu equipaje para adaptarlo a tu estilo de conducción: desde rutas individuales de un día hasta viajes de aventura más largos. Con la mochila adicional OS-ADVENTURE-PACKS tendrás una capacidad de transporte 100% impermeable y resistente de hasta 54 litros de equipaje. Gracias al diseño flexible de la OS-BASE, la generación anterior de OS-15 PACKS también puede montarse . Las US DRYPACKS también pueden utilizarse como mochilas superiores. Los lazos de tracción integrados permiten transportar una tienda de campaña o una esterilla de dormir.La construcción de Hyperlon de alta resistencia hace que la OS-Base sea especialmente robusta a pesar de su poco peso. La OS-Base también es rápida y fácil de poner y quitar. Especificaciones técnicas Capacidad de carga de 12 a 54 litros con la opción de montaje del paquete central Construcción resistente de Hypalon Rápida y fácil de poner y quitar Costuras reforzadas en todos los puntos de carga Ganchos de aleación de aviación Hebillas de leva antideslizantes
Kriega OS-Base para KTM 690, Husqvarna 701 y GasGas 700
Un verdadero viaje de aventura en moto requiere un verdadero equipaje de aventura. El SISTEMA OVERLANDER KRIEGA (OS) define un nuevo estándar para ello. La nueva OS-BASE es la última incorporación a la gama. Un innovador sistema de maletas con un diseño modular. La OS-Base es compatible con los modelos KTM 690, Husqvarna 701 y GasGas 700 compatibles. La OS-BASE es un arnés que se fija a el asiento de la moto y te permite montar las mochilas de aventura KRIEGA OS: OS-6, OS-12 o OS-18. El diseño modular te permite personalizar tu equipaje para adaptarlo a tu estilo de conducción: desde rutas individuales de un día hasta viajes de aventura más largos. Con la mochila adicional OS-ADVENTURE-PACKS tendrás una capacidad de transporte 100% impermeable y resistente de hasta 54 litros de equipaje. Gracias al diseño flexible de la OS-BASE, la generación anterior de OS-15 PACKS también puede montarse . Las US DRYPACKS también pueden utilizarse como mochilas superiores. Los lazos de tracción integrados permiten transportar una tienda de campaña o una esterilla de dormir.La construcción de Hyperlon de alta resistencia hace que la OS-Base sea especialmente robusta a pesar de su poco peso. La OS-Base también es rápida y fácil de poner y quitar. Especificaciones técnicas Capacidad de carga de 12 a 54 litros con la opción de montaje del paquete central Construcción resistente de Hypalon Rápida y fácil de poner y quitar Costuras reforzadas en todos los puntos de carga Ganchos de aleación de aviación Hebillas de leva antideslizantes
Placa de protección del motor para Honda CRF 300 Rally (21-) Hepco & Becker
Incluso una acera puede suponer un contacto desagradable y violento con el suelo, que puede causar daños en la carcasa del motor. Nuestras placas de protección del motor protegen el colector y el bloque del motor de los impactos y las virutas de piedra, incluso en los contactos más violentos con el suelo. Las placas de protección del motor de Hepco & Becker no sólo mejoran el aspecto de su moto, sino que también acentúan el aspecto todoterreno. protección eficaz contra el desprendimiento de piedras y los rebasamientos mano de obra de alta calidad técnica de aluminio de alta resistencia HECHO EN ALEMANIA en nuestra fábrica de Pirmasens 3-4 mm de grosor fabricación de ajuste preciso, adaptado a la forma de la moto incl. kit de montaje e instrucciones de fácil comprensión tenga en cuenta las instrucciones de montaje, así como los consejos específicos para cada modelo, en caso de que existan restricciones
Portamaletas negro incl. Journey Topcases 30 negro para Honda CRF 300 L (21-)
Detalles: Conjunto formado por un portamodelos específico y un baúl universal Hepco&Becker. La placa de plástico del baúl se monta en el soporte base específico del modelo, sobre el que se puede colocar el baúl Top case impermeable y con cerradura Carga recomendada: 5 kg en el baúl (ten en cuenta las instrucciones específicas del modelo y la información del fabricante de la moto sobre posibles restricciones) Por lo general, los sistemas de equipaje no requieren matriculación ni ABE Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Volumen del baúl: 29 litros Topcase Dimensiones exteriores (AlxAnxPr): 31 x 39 x 42 cm Topcase Dimensiones interiores (AlxAnxPr): 25 x 36,5 x 31 cm Peso: 5,5 kg Notas: Portaequipajes sólo apto para los baúles Journey 30 y 40 con placa adaptadora universal (HB6100890001 o HB6102060001)
Portamaletas negro incl. Journey Topcases 30 negro para Honda CRF 300 Rally (21-)
Detalles: Conjunto formado por un portamodelos específico y un baúl universal Hepco&Becker. La placa de plástico del baúl se monta en el soporte base específico del modelo, sobre el que se puede colocar el baúl Top case impermeable y con cerradura Carga recomendada: 5 kg en el baúl (ten en cuenta las instrucciones específicas del modelo y la información del fabricante de la moto sobre posibles restricciones) Por lo general, los sistemas de equipaje no requieren matriculación ni ABE Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Volumen del baúl: 29 litros Topcase Dimensiones exteriores (AlxAnxPr): 31 x 39 x 42 cm Topcase Dimensiones interiores (AlxAnxPr): 25 x 36,5 x 31 cm Peso: 5,5 kg Notas: Para aumentar la carga útil recomendamos el artículo nº 710153
Portamaletas negro incl. Journey Topcases 40 negro para Honda CRF 300 L (21-)
Detalles: Conjunto formado por un portamodelos específico y un baúl universal Hepco&Becker. La placa de plástico del baúl se monta en el soporte base específico del modelo, sobre el que se puede colocar el baúl Top case impermeable y con cerradura Carga recomendada: 5 kg en el baúl (ten en cuenta las instrucciones específicas del modelo y la información del fabricante de la moto sobre posibles restricciones) Por lo general, los sistemas de equipaje no requieren matriculación ni ABE Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Volumen del baúl: 35 litros Topcase Dimensiones exteriores (AlxAnxPr): 32 x 48 x 42 cm Topcase Dimensiones interiores (AlxAnxPr): 29 x 43,5 x 31 cm Peso: 6,6 kg Notas: Portaequipajes sólo apto para los baúles Journey 30 y 40 con placa adaptadora universal(HB6100890001 o HB6102060001)
Portamaletas negro incl. Journey Topcases 40 negro/plata para Honda CRF 300 L (21-)
Detalles: Conjunto formado por un portamodelos específico y un baúl universal Hepco&Becker. La placa de plástico del baúl se monta en el soporte base específico del modelo, sobre el que se puede colocar el baúl Top case impermeable y con cerradura Carga recomendada: 5 kg en el baúl (ten en cuenta las instrucciones específicas del modelo y la información del fabricante de la moto sobre posibles restricciones) Por lo general, los sistemas de equipaje no requieren matriculación ni ABE Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Volumen del baúl: 35 litros Topcase Dimensiones exteriores (AlxAnxPr): 32 x 48 x 42 cm Topcase Dimensiones interiores (AlxAnxPr): 29 x 43,5 x 31 cm Peso: 6,6 kg Notas: Portaequipajes sólo apto para los baúles Journey 30 y 40 con placa adaptadora universal(HB6100890001 o HB6102060001)
Portamaletas negro incl. Journey Topcases 40 negro/plata para Honda CRF 300 Rally (21-)
Detalles: Conjunto formado por un portamodelos específico y un baúl universal Hepco&Becker. La placa de plástico del baúl se monta en el soporte base específico del modelo, sobre el que se puede colocar el baúl Top case impermeable y con cerradura Carga recomendada: 5 kg en el baúl (ten en cuenta las instrucciones específicas del modelo y la información del fabricante de la moto sobre posibles restricciones) Por lo general, los sistemas de equipaje no requieren matriculación ni ABE Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Volumen del baúl: 35 litros Topcase Dimensiones exteriores (AlxAnxPr): 32 x 48 x 42 cm Topcase Dimensiones interiores (AlxAnxPr): 29 x 43,5 x 31 cm Peso: 6,8 kg Notas: Para aumentar la carga útil, recomendamos el artículo nº 710153.
Protector de depósito con logotipo Honda Wing Original para todos los modelos Honda
Protector de depósito con logotipo Honda Wing Original para todos los modelos Honda
Protector de motor negro para Honda CRF 300 L (21-) Hepco & Becker
Tanto si pasas la mayor parte del tiempo viajando por terrenos accidentados, como por carreteras comarcales o por la ciudad, un protector antichoque de Hepco & Becker es siempre la elección correcta. Tu moto siempre estará eficazmente protegida contra percances inesperados. Más que eso: en caso de choque o contacto involuntario con el suelo, puedes proteger la moto y al piloto de daños importantes. Los guardabarros Hepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina, dando a la moto un carácter individual. Fabricados a partir de una construcción tubo en tubo extremadamente estable, fabricados en acero o acero inoxidable de calidad alemana, ofrecen la máxima protección, y muchos de los modelos más nuevos ya incorporan un protector antichoque integrado. Aspecto exclusivo gracias al acabado superficial de alta calidad: recubrimiento en polvo de alta calidad procedente de Alemania.Además, las barras de protección para moto son increíblemente adecuadas para amarrar con seguridad tu moto a un remolque si alguna vez tienes que transportarla. Características: Material: Acero tubular fabricado en Alemania Acabado de la superficie: Recubrimiento en polvo de alta calidad Protege eficazmente en caso de pequeños accidentes o percances Útil a la hora de amarrar la moto Instrucciones de montaje completas y fáciles de entender Las barras antichoque no necesitan matrícula, por lo que no hay que inscribirlas en los papeles y, por tanto, no requieren un ABE Peso: 2,4 kg Color: negro Volumen de suministro: Derecha + izquierda incl. material de montaje (separadores, manguitos, discos, etc.) y Instrucciones de montaje Notas: Ten en cuenta la información específica del modelo que figura en las instrucciones de montaje y las propiedades A menos que se indique explícitamente lo contrario, ¡los productos específicos para cada modelo de Hepco & Becker sólo se han desarrollado para el estado estándar de la moto! Por razones de seguridad, todos los guardabarros deben revisarse adecuadamente después de un accidente y sustituirse si es necesario. Si ya se han montado piezas originales o accesorios, puede haber restricciones; éstas figuran en las instrucciones de montaje.
Rejilla protectora de faros para Honda CRF 300 Rally (21-) Hepco & Becker
Nuestra rejilla protectora de faros Hepco & Becker protege el faro en muchos casos y además le da a su moto ese aspecto todoterreno con clase. adaptado al diseño de la moto protección eficaz sin reflejos ni peligro de deslumbramiento por el propio faro fácil de montar en la mayoría de los puntos de atornillado existentes sólida construcción de acero alemán revestimiento robusto y de alta calidad made in Germany sin TÜV
Soporte de matrícula para Honda CRF 300 L / CRF 300 LA Rally
El soporte de matrícula corto de alpha Technik impresiona por su diseño deportivo, su funcionalidad y su sencillo montaje (se incluyen instrucciones de montaje detalladas). Con una anchura de unos 180 mm, el soporte es ideal para las nuevas matrículas estrechas. Características: Acero inoxidable y aluminio: corte por láser de alta precisión, inoxidable y resistente. Ligero y estable. Elegante acabado con revestimiento negro por inmersión catódica o revestimiento negro anodizado. Inclinación infinitamente ajustable Disponibles todos los materiales de fijación necesarios para el montaje en vehículos. Con reflector y luz de matrícula (con marca E). La anchura de la distancia entre intermitentes se puede ajustar, por lo que cumple las directivas. Fabricado en Alemania: todas las piezas se fabrican en Alemania. Nota: Si quieres montar los intermitentes originales, pide los adaptadores correspondientes por separado. Estos y otros accesorios para el soporte de la matrícula, como intermitentes LED o cables adaptadores adecuados para intermitentes, los encontrarás en la pestaña "Accesorios".
Soporte lateral C-Bow negro para Honda CRF 300 L (21-) Hepco & Becker
El soporte para bolsas laterales C-Bow está diseñado para sujetar una gran variedad de bolsas Hepco & Becker . Las bolsas blandas para motos deportivas y dinámicas y las alforjas para choppers y cruisers pueden fijarse a la moto con el soporte C-Bow. Su diseño elegante y discreto se integra perfectamente en las líneas generales del vehículo. Naturalmente, mantiene las alforjas alejadas del silenciador del escape caliente. Gracias a la moderna tecnología C-Bow, las alforjas a juego pueden fijarse al C-Bow de forma sencilla y fácil con un solo clic, y bloquearse para evitar su robo. Las bolsas se sujetan firmemente a la moto y permanecen en su posición incluso cuando están cargadas. En muchos modelos, los intermitentes permanecen en su posición original. Encontrarás más información en las instrucciones de montaje. Características: Sólido soporte lateral para montar bolsas laterales y alforjas Hepco & Becker C-Bow Acabado superficial de alta calidad Las maletas rígidas Hepco & Becker normales, como la Junior o la Journey, no encajan ¡Las maletas Krauser K-Wing no encajan en el portaequipajes C-Bow! Carga recomendada: 5 kg por bolsa/maletín (observa las instrucciones de montaje, la información específica del vehículo y las especificaciones del fabricante de la moto para conocer las restricciones que puedan aplicarse) Por lo general, puede combinarse sin problemas con portaequipajes superiores, barras portaesquís o portaequipajes individuales (observa las instrucciones de montaje o la información específica del vehículo para el portaequipajes correspondiente) Las extensiones de portaequipajes pueden restringir el montaje de bolsas en el portaequipajes Los portaequipajes no necesitan ABE ni registro en los papeles Peso: 3,0 kg Color: negro Volumen de suministro: Izquierda, derecha, material de montaje e instrucciones Notas: El soporte de la izquierda debe retirarse para abrir la caja de herramientas de a bordo Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como escape, soporte de matrícula u otros indicadores. Asegúrate de que las bolsas de los accesorios de otros fabricantes estén siempre a una distancia suficiente del tubo de escape y de que los intermitentes tengan un ángulo de haz suficiente. El chorro del escape no debe dirigirse hacia las bolsas.
Soporte lateral C-Bow negro para Honda CRF 300 Rally (21-) Hepco & Becker
El soporte para bolsas laterales C-Bow está diseñado para sujetar una gran variedad de bolsas Hepco & Becker . Las bolsas blandas para motos deportivas y dinámicas y las alforjas para choppers y cruisers pueden fijarse a la moto con el soporte C-Bow. Su diseño elegante y discreto se integra perfectamente en las líneas generales del vehículo. Naturalmente, mantiene las alforjas alejadas del silenciador del escape caliente. Gracias a la moderna tecnología C-Bow, las alforjas a juego pueden fijarse al C-Bow de forma sencilla y fácil con un solo clic, y bloquearse para evitar su robo. Las bolsas se sujetan firmemente a la moto y permanecen en su posición incluso cuando están cargadas. En muchos modelos, los intermitentes permanecen en su posición original. Encontrarás más información en las instrucciones de montaje. Características: Sólido soporte lateral para montar bolsas laterales y alforjas Hepco & Becker C-Bow Acabado superficial de alta calidad Las maletas rígidas Hepco & Becker normales, como la Junior o la Journey, no encajan ¡Las maletas Krauser K-Wing no encajan en el portaequipajes C-Bow! Carga recomendada: 5 kg por bolsa/maletín (observa las instrucciones de montaje, la información específica del vehículo y las especificaciones del fabricante de la moto para conocer las restricciones que puedan aplicarse) Normalmente puede combinarse sin problemas con portaequipajes superiores, portaequipajes laterales o portaequipajes individuales (observa las instrucciones de montaje o la información específica del vehículo para el portaequipajes correspondiente) Las extensiones de portaequipajes pueden restringir el montaje de bolsas en el portaequipajes Los portaequipajes no requieren ABE ni registro en los papeles Peso: 3,0 kg Color: negro Volumen de suministro: Izquierda, derecha, material de montaje e instrucciones Notas: El soporte de la izquierda debe retirarse para abrir la caja de herramientas de a bordo Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como escape, soporte de matrícula u otros indicadores. Asegúrate de que las cavidades para accesorios de terceros estén siempre a suficiente distancia del tubo de escape y de que los intermitentes tengan un ángulo de haz suficiente. El chorro del escape no debe dirigirse hacia las bolsas.
