Anillo básico del depósito incl. unidad de cierre de la bolsa del depósito para Honda CBR 600 F Sport (01-02) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Funcionamiento sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobredepósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso: 0,3 kg Color: negro Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto y la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: No adecuado para: Street Enduro Mroyster Tankbag, Epic 11epic 13epic 16 Idéntico al anillo de depósito universal 516007-7 Una bolsa sobredepósito con contrapieza Lock-it no puede montarse en un anillo para depósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobredepósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Cadena EK 525 Z ThreeD QX2 X-Ring Premium - 108 eslabones
Cadena ENUMA QX-Ring-Chain 525Z ThreeD, ultra reforzada, paso 525, longitud 108 eslabones, color estándar (gris acero), incl. cierre de remache hueco Las cadenas de moto ThreeD (3D) son elegantes, estables, detalladas y ligeras. Las cadenas ThreeD combinan flexibilidad y resistencia sin perder de vista el diseño. Los anillos QX2 X son más resistentes al desgaste y aumentan el rendimiento en un 30% en comparación con los anillos SX2 estándar, lo que se traduce en un 1% más de potencia en la rueda trasera. Características: - La cadena de bajo peso y funcionamiento suave es adecuada para su uso en carretera y circuito - Máximo rendimiento gracias a la reducción de la fricción gracias a la tecnología de anillos QX2 - Aprox. 10% de ahorro de peso en comparación con una cadena equivalente de gama alta gracias a la forma de la placa 3D - Disponible en 520, 525 y 530 pasos - Color: ver descripción del artículo Dimensiones: - placa interior 2,4 mm / placa exterior 2,4 mm - diámetro del pasador 5,38 mm - anchura total 23,1 mm - peso por 100 eslabones 1,90 kg - resistencia a la tracción 4.500 kg
Cadena EK ZVX-3 525 ultimate cadena para motos deportivas - 108 eslabones
Cadena ENUMA NX-ring ZVX-3, paso ultra reforzado 525, longitud 108 eslabones, color estándar (gris acero), incl. cierre de remache completo Cadena ZVX-3: la primera clase de cadenas para motos Tecnología mejorada del anillo de estanqueidad: El anillo NX aumenta la durabilidad un 15% más en comparación con el anillo Quadra-X y reduce la fricción para un funcionamiento suave de la cadena y la mejor transmisión de potencia y desarrollo posibles del motor. Con la revolucionaria tecnología de estiramiento cero: la cadena de transmisión apenas se estira durante el rodaje, como suele ocurrir con otras cadenas. Por tanto, el retensado es casi innecesario al principio. Esto hace que esta cadena sea perfecta para su uso en carretera y también en competición, ya que se pueden completar varias vueltas con un solo ajuste. Con placa interior perforada: ¡No es sólo un ahorro de peso! Los agujeros aligerados aumentan enormemente la estabilidad de la cadena. El calor se disipa mejor y la suciedad se elimina de los eslabones de la cadena con mayor rapidez y eficacia, lo que a su vez provoca un desgaste considerablemente menor del piñón y la corona. Especialmente recomendado para motos potentes a partir de 600 cc. Cierre de remache incluido en el suministro. Es posible utilizar un cierre de rosca (¡pedirlo por separado! No se necesita herramienta de remachado para la instalación). Dimensiones: - Eslabón interior 2,4 mm / eslabón exterior 2,6 mm - Diámetro del pasador 5,38 mm - Anchura total 23,1 mm - Peso por 100 eslabones 2,05 kg - Resistencia a la tracción 4.900 kg
Cadena ENUMA 525 HO para motos hasta 500cc - 108 eslabones
Cadena ENUMA 525 HO, paso 525, longitud 108 eslabones, reforzada, sellada con junta tórica, incl. clip, remache completo y cierre de remache hueco La versión reforzada de una cadena de junta tórica convencional. La parte interior de la cadena de junta tórica está rellena de grasa permanente y sellada contra la parte exterior de la cadena mediante un anillo de junta tórica. Se mejora la lubricación y la suciedad queda fuera.El resultado es un kilometraje considerablemente mayor del juego de cadenas de la moto y menos mantenimiento. Recomendado para motos de hasta 500 cc, especialmente para motos de enduro. Dimensiones: - placa interior 2,4 mm / placa exterior 2,4 mm - diámetro del bulón 5,24 mm - anchura total 22,5 mm - peso por 100 eslabones 1,56 kg - resistencia a la tracción 3.500 kg
disco de freno alpha Technik ABD33 trasero
disco de freno alpha Technik ABD33 (Da=220 mm, Di=105,3 mm, círculo de agujeros=125 mm), anillo exterior de acero perforado, con ABE Desarrollado para las condiciones de competición más duras, sometido a pruebas de resistencia en el IDM y ahora disponible para ti: el disco de freno alpha Technik "aBD³³", naturalmente con ABE. El aspecto es algo más que diseño. Las aberturas del anillo de fricción están diseñadas específicamente. La superposición de las aberturas garantiza una limpieza constante de la superficie de contacto entre la pastilla y el disco de freno. Esto evita la acumulación de suciedad y optimiza el sangrado de las pastillas de freno desgasificadas. La pastilla de freno descansa de forma uniforme y homogénea sobre el anillo de fricción durante toda la rotación. La superficie de contacto también permanece constante. Esto es posible gracias a la geometría y alineación de las aberturas de ventilación. El contacto uniforme evita el desgaste unilateral de la pastilla de freno, incluso bajo cargas extremas. La carga armoniosa de la pastilla evita el desgaste prematuro. El resultado es una retroalimentación clara para el piloto, el proceso de frenado se vuelve más transparente y predecible y, por tanto, fomenta la confianza en tu propio sistema de frenado. Características: - Disco totalmente flotante* - Anillo exterior de acero especial - Rectificado plano-paralelo - Anillo interior de aluminio, fresado CNC - Valores de fricción óptimos - Desgaste uniforme - Larga vida útil - Con ABE *Disco flotante completo según el vehículo (¡ten en cuenta la designación del artículo!)
EK 525 DEX, extra reforzado, paso 525, con cierre de remache hueco, longitud 108 eslabones
Cadena económica Quadra-X-Ring para motos con gran resistencia a la tracción y suavidad de marcha: - 520 DEX para motos de carretera y todoterreno de hasta 500 cc - 525 DEX para motos de carretera y todoterreno de hasta 750/650 cc - 530 DEX para motos de carretera y todoterreno de hasta 900/750 cc Los desarrolladores de Enuma Chain Manufacturing Ltd han encontrado la solución ideal al equilibrio entre alta calidad y precio ventajoso. La cadena DEX extra reforzada está equipada con los anillos patentados Quadra-X. Los anillos QX retienen perfectamente el lubricante entre las partes móviles de la cadena, proporcionando una excelente protección contra el desgaste con una fricción interna muy baja. La alta calidad de fabricación y el material utilizado confieren a la DEX una mayor carga de rotura con un peso inferior al de muchas cadenas comparables de otros fabricantes. Además, la cadena se fabrica utilizando la "Tecnología de Estiramiento Cero", un proceso de estiramiento controlado durante la producción. Durante la marcha, el estiramiento es extremadamente bajo y protege el piñón, la cadena y el plato. La DEX también destaca por su excelente relación calidad-precio.
LSL Kupplungshebel Classic L09R, schwarz/rot
LSL Kupplungshebel Classic L09R, schwarz/rot LSL Kupplungshebel Classic L09R, schwarz mit rotem Versteller, für Fahrzeuge von Honda gemäß Verwendungsliste Produktkennzeichnung: LSL Brems- und Kupplungshebel Produkt Typ: LSL Kupplungshebel Classic L09R, schwarz/rot, lang
Palanca de embrague para Honda CBR / CMX / VFR / GB
Palanca de embrague para Honda CBR600F / VFR400R / NSR400R / CBR900RR / CMX450C Rebel / GB500 / CBF500 ver lista de usos, Color: plata Número de referencia OEM*: 53178-KV3-000 *Cualquier número de referencia OEM indicado es sólo a efectos comparativos
Piñón engomado, 16 dientes, paso 525
Piñón engomado, 16 dientes, paso 525, para varios modelos Honda, etc.
Piñón, 16 dientes, paso 525
Piñón, 16 dientes, paso 525, para varios modelos Honda, etc.
Portaequipajes superior tubular negro para Honda CBR 600 F Sport (01-02) Hepco & Becker
Probadosy comprobados Portaequipajes tubulares Topcaseträger para Topcases Hepco & Becker de la máxima calidad. Los portaequipajes Hepco & Becker están especialmente diseñados para casi todos nuestros top cases. Pero no sólo se adaptan a los baúles nuevos. Los modelos más antiguos de Hepco & Becker también se pueden montar. El montaje básico no ha cambiado. No es adecuado para: Topcase "Orbit" y topcases con placa universal.Los soportes se fabrican específicamente para cada modelo y sólo se adaptan a la moto indicada en las instrucciones de montaje. Gracias a su construcción en acero de calidad alemana, los portaequipajes Hepco & Becker garantizan la máxima resistencia y un nivel muy alto de seguridad. Si es necesario, el equipaje blando también puede anclarse sin problemas; el portaequipajes tubular ofrece muchas opciones para ello. Si aún así no hay espacio suficiente, el portaequipajes puede combinarse con la extensión universal de portaequipajes Hepco & Becker. Detalles: El baúl se introduce en el portaequipajes tubular y se fija al portaequipajes con un cierre de retención metálico. Carga útil recomendada: aprox. 5 kg (Ten en cuenta la información específica del modelo en el portaequipajes correspondiente y la información específica del fabricante de la moto) Normalmente se pueden combinar sin problemas con portaequipajes laterales o soportes C-Bow (observa las instrucciones de montaje) Por lo general, los portaequipajes no requieren ABE ni matriculación. Volumen de suministro: portaequipajes + material de montaje + instrucciones Fabricado en Alemania Peso: 2,6 kg
