Anillo básico del depósito incl. unidad de cierre de la bolsa del depósito para BMW S 1000 R (21-) Hepco & Becker
Este funcional anillo para depósito permite acoplar una bolsa sobredepósito Hepco&Becker. El volumen de suministro incluye un anillo para depósito BASIC y el contrasoporte, que pueden atornillarse individualmente a la bolsa sobredepósito en función de la forma del depósito y del ángulo del manillar. El tapón del depósito puede seguir abriéndose sin problemas cuando el anillo para depósito está montado. Características: Sujeción absolutamente segura, incluso a altas velocidades Manejo sencillo gracias al mecanismo de bloqueo mecánico La bolsa sobredepósito Hepco&Becker se coloca fácilmente y se bloquea de forma claramente audible en el anillo del depósito Desbloqueo: El mecanismo se desbloquea mediante una correa situada en la parte delantera de la bolsa sobredepósito en el sentido de la marcha y, a continuación, la bolsa sobredepósito se extrae simplemente Los sistemas de bolsa sobredepósito no requieren ABE ni registro en los papeles en Alemania. Velocidad máxima recomendada con la bolsa sobredepósito montada: 130 km/h Carga recomendada en la bolsa sobredepósito: aprox. 3 kg Peso: 0,5kg Ten en cuenta las especificaciones del fabricante de la moto, así como la información específica del modelo en las instrucciones o aquí con el producto Diferencia entre los anillos para depósito Lock-it y BASIC: La función general y el funcionamiento siguen siendo los mismos. Sin embargo, en comparación con el anillo de depósito Lock-it, el anillo de depósito Basic sólo se bloquea mecánicamente. Con el anillo para depósito Lock-it, los imanes ayudan al centrado. La diferencia radica puramente en las dos cúpulas magnéticas o de plástico que se enroscan en el anillo del depósito. El "anillo metálico" específico del modelo es el mismo para ambas versiones. Notas: No adecuado para: Street Enduro Mroyster Tankbag, Epic 11epic 13epic 16 Idéntico al anillo de depósito universal 516005-0 Una bolsa sobredepósito con contrafuerte Lock-it no puede montarse en un anillo sobredepósito BASIC y viceversa. El contrasoporte de la bolsa sobredepósito y el anillo del depósito deben ser del mismo sistema.
Anillo para el depósito SW-Motech PRO para la BMW S 1000 R
En el anillo para depósito PRO se combinan a la perfección la capacidad innovadora de dos empresas alemanas: el mecanismo de bloqueo QUICK-LOCK de los anillos para depósito de SW-MOTECH, que lleva años demostrando su eficacia, ahora es aún más fácil de manejar gracias a la guía magnética de la tecnología Fidlock. El posicionamiento del anillo superior ha mejorado considerablemente: el anillo superior deslizante ya viene premontado con un riel de guía en la mochila de depósito, por lo que no hace falta taladrar la mochila. Así, el anillo superior se puede ajustar de forma totalmente personalizada en el riel guía situado en la parte inferior de la mochila de depósito. Una vez encontrada la posición adecuada, el anillo superior se atornilla firmemente. Si cambias de moto, puedes ajustar la posición del anillo superior como quieras.La guía magnética, desarrollada por Fidlock, complementa el ya consolidado cierre mecánico QUICK-LOCK de SW-MOTECH: los imanes guían el anillo superior hasta la posición correcta en el anillo del depósito y el cierre encaja firmemente. Así, la fuerza de los imanes facilita la colocación de la mochila de depósito. Fija la mochila de depósito con un solo movimiento y ponte en marcha: el equipaje queda bien sujeto y, además, es divertido.El mecanismo de enclavamiento mecánico asegura la mochila de depósito y los imanes unen las dos partes del anillo. El robusto plástico reforzado con fibra de vidrio, con su geometría de enclavamiento de alta precisión, es el responsable de que la mochila de depósito se mantenga firmemente en su sitio en cualquier situación de la carretera.El anillo para depósito PRO, patentado, se adapta al bocalejo del modelo de moto. Así se garantiza la mejor colocación posible en el depósito. Anillo adaptador específico para cada modelo, para un ajuste perfecto y soluciones personalizadas Fácil montaje en el bocalejo del depósito Guía magnética en el anillo PRO Tankring para una fijación sencilla El desbloqueo rápido mediante una correa de tracción permite quitar la mochila PRO Tankrucksack de un solo tirón El anillo para depósito PRO patentado proporciona una sujeción segura a las mochilas de depósito PRO Repostar es muy fácil: la tapa del depósito se abre como siempre Fabricado en poliamida reforzada con fibra de vidrio Solución que protege la pintura: la mochila no se apoya directamente sobre el depósito Contenido del paquete: 1 x anillo para depósito PRO 1 x adaptador para el anillo de depósito Instrucciones de montaje Material de montaje Detalles: Material: plástico reforzado con fibra de vidrio / aluminio Color: negro Peso: aprox. 0,2 kg Nota: El paquete incluye un adaptador para el anillo del depósito. Este sustituye a la boca de llenado del depósito que viene de fábrica. Los anillos para el depósito de la serie PRO no son compatibles con las mochilas para depósito EVO.
Elevador de manillar H=35 mm con desplazamiento 15 mm atrás negro para BMW S 1000 R (21-) Hepco & Becker
Con la ayuda de los elevadores de manillar y los elevadores de manillar con desplazamiento, puedes ajustar la posición del asiento en la moto a tu gusto y, por tanto, conducir de forma más relajada y cómoda. Los elevadores de manillar y los manillares desplazados se integran perfectamente y de forma discreta en la línea general de la moto. Características:Instalación sencillaProbado por TÜV e incl. ABE (sin matriculación)Alta calidadDiferentes versiones según el modelo Espaciadores o manguitos bajo las abrazaderas del manillar; elevadores de manillar bajo el manillar para usar con la abrazadera superior original; elevadores de manillar con abrazaderas inferior y superiorDiámetro del manillar:32 mmPeso: 0,43 kgRecomendación:Adaptador universal de 30 mm (Art. 4230-MT111-BL) para prolongar el latiguillo de freno y embragueEspecífico del modelo Notas: La longitud de los cables y latiguillos debe comprobarse individualmente y
Escape ARROW PRO RACE de acero inoxidable para BMW S 1000 R / S 1000 RR / M 1000 R / M 1000 RR
Silenciador trasero ARROW PRO-RACE con forma de megáfono, con carcasa y tapa final de acero inoxidable, homologado para circular por carretera. Para BMW S 1000 RR, año de fabricación 2019- M 1000 RR, año de fabricación 2020- S 1000 R, año de fabricación 2025- M 1000 R, año de fabricación 2023- Notas: Para la S 1000 RR: montaje en el colector original o en el colector Arrow Racing AR-71768MI/AR-71718MI Para la M 1000 RR: montaje directo en los colectores originales o en los colectores ARROW Racing AR-71818MI (titanio) o AR-71817MI (acero inoxidable) La MotoGP marcó una nueva tendencia con los sistemas de escape de forma cónica. La gran demanda de sistemas de escape similares en el ámbito de las carreras amateur llevó a Arrow a desarrollar la serie Pro-Race.El silenciador combina una parte cónica con un extremo cilíndrico y cuenta con un soporte soldado de forma fija. La forma cónica promete una reducción significativa de las dimensiones y del peso, además de disminuir el volumen total del silenciador trasero en comparación con los sistemas de serie.Al igual que en todos los sistemas de escape Arrow, aquí también se utiliza el complejo proceso de soldadura TIG; el resultado es un rendimiento de primera clase y un escape con un diseño muy atractivo.
Escape ARROW PRO RACE de titanio para BMW S 1000 R / S 1000 RR / M 1000 R / M 1000 RR
Silenciador trasero ARROW PRO-RACE con forma de megáfono, carcasa y tapa final de titanio, homologado para circular por carretera. Para BMW S 1000 RR, año de fabricación 2019- M 1000 RR, año de fabricación 2020- S 1000 R, año de fabricación 2025- M 1000 R, año de fabricación 2023- Notas: Para la S 1000 RR: se instala en el colector original o en el colector Arrow Racing AR-71768MI/AR-71718MI Para la M 1000 RR: montaje directo en los colectores originales o en los colectores ARROW Racing AR-71818MI (titanio) o AR-71817MI (acero inoxidable) La MotoGP marcó una nueva tendencia con los sistemas de escape de forma cónica. La gran demanda de sistemas de escape similares en el ámbito de las carreras amateur llevó a Arrow a desarrollar la serie Pro-Race.El silenciador combina una parte cónica con un extremo cilíndrico y cuenta con un soporte soldado de forma fija. La forma cónica promete una reducción significativa de las dimensiones y del peso, además de disminuir el volumen total del silenciador trasero en comparación con los sistemas de serie.Al igual que en todos los sistemas de escape Arrow, aquí también se utiliza el complejo proceso de soldadura TIG; el resultado es un rendimiento de primera clase y un escape con un diseño muy atractivo.
Extensión portaequipajes negra para combinar con portaequipajes deportivo para BMW S 1000 R (21-)
Robusta placa de aluminio para ensanchar el portaequipajes deportivo para BMW S 1000 R (21-), si se va a transportar equipaje suelto en lugar de un baúl. Los bordes elevados y los puntos de sujeción adicionales hacen que la extensión sea ideal para transportar con seguridad rollos de equipaje más grandes, bolsas de viaje, tiendas de campaña, bolsas de lona, etc. Detalles: Construcción de aluminio de gran resistencia y aspecto de alta calidad Opciones de sujeción para las correas No apto para montaje en topcase Incluye material de montaje e instrucciones Revestimiento de plástico de alta calidad Carga recomendada: 5 kg (Ten en cuenta las instrucciones específicas del modelo y las especificaciones del fabricante de la moto. Por lo general, el equipaje pesado no debe transportarse en la parte trasera, sino en las maletas laterales o en la bolsa sobredepósito Peso: 1kg Color: negro Notas: Montaje sólo en combinación con el portaequipajes deportivo
Portaequipajes deportivo para BMW S 1000 R (21-) Hepco & Becker
Todo el mundo conoce el problema de fijar el equipaje en las motos superdeportivas. Sin embargo, Hepco & Becker también tiene una solución adecuada para ello: el portaequipajes deportivo, que se ancla en el soporte original en lugar del asiento del pasajero y se abre con la llave de contacto del vehículo. Las múltiples posibilidades de fijación de las correas para equipaje proporcionan una sujeción segura para todas las piezas de equipaje imaginables. También se puede ampliar con una extensión para acomodar grandes rollos de equipaje.El Sportrack parece una funda para el asiento del pasajero y su diseño es un elemento visual adicional. La diversión de conducir permanece ininterrumpida gracias a la sujeción segura del equipaje directamente detrás del piloto de forma aerodinámica y no perjudica en absoluto el manejo de la moto. Detalles: Portaequipajes en lugar del asiento del pasajero Portaequipajes deportivo atornillado No es posible el montaje de extensiones universales o baúles con paleta universal Recubrimiento en polvo de alta calidad Montaje sencillo Rápidamente desmontable, igual que el asiento del pasajero Volumen de suministro: placa portaequipajes Sport, contra soporte de montaje, material de montaje, instrucciones de montaje Se puede combinar con las bolsas traseras Hepco & Becker con cierre Lock-it, por ejemplo la bolsa trasera Royster Lock-it No es necesario un ABE ni un registro Peso: 1,8 kg
Portamaletas C-Bow para BMW S 1000 R (21-) Hepco & Becker
El soporte para bolsas laterales C-Bow está diseñado para sujetar una gran variedad de bolsas Hepco & Becker . Las bolsas blandas para motos deportivas y dinámicas y las alforjas para choppers y cruisers pueden fijarse a la moto con el soporte C-Bow. Su diseño elegante y discreto se integra perfectamente en las líneas generales del vehículo. Naturalmente, mantiene las alforjas alejadas del silenciador del escape caliente. Gracias a la moderna tecnología C-Bow, las alforjas a juego pueden fijarse al C-Bow de forma sencilla y fácil con un solo clic, y bloquearse para evitar su robo. Las bolsas se sujetan firmemente a la moto y permanecen en su posición incluso cuando están cargadas. En muchos modelos, los intermitentes permanecen en su posición original. Encontrarás más información en las instrucciones de montaje. Características: Sólido soporte lateral para montar bolsas laterales y alforjas Hepco & Becker C-Bow Acabado superficial de alta calidad Las maletas rígidas Hepco & Becker normales, como la Junior o la Journey, no encajan ¡Las maletas Krauser K-Wing no encajan en el portaequipajes C-Bow! Carga útil recomendada: 5 kg por bolsa/maletín (ten en cuenta las instrucciones de montaje, las instrucciones específicas del vehículo y las especificaciones del fabricante de la moto para cualquier restricción que pueda producirse) Normalmente puede combinarse sin problemas con portaequipajes superiores, barras portaequipajes o portaequipajes individuales (observa las instrucciones de montaje o la información específica del vehículo para el portaequipajes correspondiente) Las extensiones de portaequipajes pueden restringir el montaje de bolsas en el portaequipajes Los portaequipajes no requieren ABE ni registro en los papeles Peso: 2,3 kg Color: negro Volumen de suministro: Izquierda, derecha, material de montaje e instrucciones Notas: Sólo adecuado para: Orbit Sidecaseroyster Speedstreet. Sólo apto para funcionamiento en solitario. Desarrollado para el estado estándar de la máquina. No probado con accesorios como escape, soporte de matrícula u otros intermitentes. Asegúrate de que las bolsas estén siempre a suficiente distancia del escape y de que los intermitentes tengan un ángulo de haz suficiente. El chorro del escape no debe dirigirse hacia las bolsas.
