Goma "SERIE PORDOI" para tetón de guardabarros, negra

Las cabezas de los guardabarros originales para la Vespa moderna suelen ser demasiado altas y perturban el aspecto de la Vespa. La SERIE SIP PORDOI Tetina del guardabarros sebasa en las aletas del guardabarros de los modelos clásicos de Vespa y, por tanto, es extremadamente plana y más estrecha de lo habitual. Para que no se vea demasiado grueso, pero aún así se vea bien. Al igual que el original, la boquilla del guardabarros se atornilla al mismo desde abajo; se incluyen todas las piezas de montaje necesarias. Truco especial en la boquilla del guardabarros: aquí se pueden fijar las muñequeras de silicona. De este modo, la boquilla del guardabarros puede personalizarse rápida y fácilmente. Para mostrar tus colores, puedes equipar la tetina del guardabarros con la pulsera de goma a juego de tu club o comprar ediciones limitadas de SIP en varios eventos. Aluminio CNC anodizado gris mate atornillado  

Las cabezas de los guardabarros originales para la Vespa moderna suelen ser demasiado altas y perturban el aspecto de la Vespa. La SERIE SIP PORDOI Tetina del guardabarros sebasa en las aletas del guardabarros de los modelos clásicos de Vespa y, por tanto, es extremadamente plana y más estrecha de lo habitual. Para que no se vea demasiado grueso, pero aún así se vea bien. Al igual que el original, la boquilla del guardabarros se atornilla al mismo desde abajo; se incluyen todas las piezas de montaje necesarias. Truco especial en la boquilla del guardabarros: aquí se pueden fijar las muñequeras de silicona. De este modo, la boquilla del guardabarros puede personalizarse rápida y fácilmente. Para mostrar tus colores, puedes equipar la tetina del guardabarros con la pulsera de goma a juego de tu club o comprar ediciones limitadas de SIP en varios eventos. Aluminio CNC anodizado negro mate atornillado  

Las cabezas de los guardabarros originales para la Vespa moderna suelen ser demasiado altas y estropean el aspecto de la Vespa. La SERIE SIP PORDOI Tetina del guardabarros sebasa en las aletas de las alas de los modelos clásicos de Vespa, por lo que es extremadamente plana y más estrecha de lo habitual. Para que no se vea demasiado grueso, pero aún así se vea bien. Al igual que el original, la boquilla del guardabarros se atornilla al mismo desde abajo; se incluyen todas las piezas de montaje necesarias. Truco especial en la boquilla del guardabarros: aquí se pueden fijar las muñequeras de silicona. De este modo, la boquilla del guardabarros puede personalizarse rápida y fácilmente. Para mostrar tus colores, puedes equipar la tetina del guardabarros con la pulsera de goma a juego de tu club o comprar ediciones limitadas de SIP en varios eventos. Aluminio CNC naranja anodizado mate  atornillado  

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