Catalizador LeoVince, Ø 40 mm para sistemas de escape
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Descripción
Información sobre el producto
El catalizador de alto rendimiento aprobado por la CE de LeoVince está recubierto con metales preciosos como el paladio, el rodio y el platino en su estructura de panal. Esto significa poco peso con la máxima estabilidad y resistencia. El convertidor catalítico permite reducir el monóxido de carbono y los hidrocarburos no quemados, que son perjudiciales para el medio ambiente, cumpliendo plenamente la normativa de la UE y manteniendo el excelente rendimiento de los sistemas de escape LeoVince.
| Categoría de accesorios: | Sistemas de escape |
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| Honda |
600 FJS 600 Silver Wing 2001-2010 (PF01A, PF01B)
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Manufacturer
LeoVince
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LeoVince (Belgrove Sp. z o.o.) |
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Accesorios
El nuevo LV ONE EVO de ACERO INOXIDABLE es la síntesis entre tradición y modernidad. Ofrece visualmente el aspecto clásico de los silenciadores LeoVince, pero con las más altas prestaciones y los materiales más ligeros de la actualidad. Totalmente fabricado en acero inoxidable AISI 304 soldado por TIG Forma ovalada aplanada Tapa de carbono Clip de retención de carbono Nombre del fabricante grabado con láser directamente en el silenciador Los silenciadores de acero inoxidable se someten a un proceso de chorreado de vidrio para conseguir un bonito aspecto de titanio Excelente relación calidad-precio Adecuado para los siguientes modelos:Yamaha X-MAX 250 carburador/inyección (My.06-16)Yamaha X-CITY 250 carburador/inyección (My.06-16) Peso: 4,27 kg Homologación: e-approvedEl sistema de escape cumple con las regulaciones de ruido de la directiva CE 97/24 cap. 9. Por favor, compruebe si el uso de un convertidor catalítico es necesario para cumplir con la directiva CE 97/24 cap. 5 en cuanto a los valores de emisión de los gases de escape.
El nuevo LV ONE EVO SLIP ON de ACERO INOXIDABLE es la síntesis entre tradición y modernidad. Ofrece visualmente el aspecto clásico de los silenciadores LeoVince, pero con las más altas prestaciones y los materiales más ligeros de la actualidad. Totalmente fabricado en acero inoxidable AISI 304 soldado por TIG Forma ovalada aplanada Tapa de carbono Clip de retención de carbono Nombre del fabricante grabado con láser directamente en el silenciador Los silenciadores de acero inoxidable se someten a un proceso de chorreado de vidrio para conseguir un bonito aspecto de titanio Excelente relación calidad-precio Adecuado para los siguientes modelos:Vespa GTS 125 Super (Bj.09-15)Vespa GTV 250 Navy (Bj.2008)Vespa GTS 250 (Bj.05-13)Vespa GTV 250 (Bj.06-13)Vespa GTS 300 Super (Bj.08-15)Vespa GTS 300 Super Sport (Bj.10-15)Vespa GTV 300 Via Montenapoleone (Bj.10-13) Peso: 6,47 kg Homologación: e-approvedEl sistema de escape cumple con las regulaciones de ruido de la directiva CE 97/24 cap. 9. Por favor, compruebe si el uso de un convertidor catalítico es necesario para cumplir con la directiva CE 97/24 cap. 5 en cuanto a los valores de emisión de los gases de escape.
El nuevo LV ONE EVO SLIP ON de ACERO INOXIDABLE es la síntesis entre tradición y modernidad. Ofrece visualmente el aspecto clásico de los silenciadores LeoVince, pero con las más altas prestaciones y los materiales más ligeros de la actualidad. Fabricado íntegramente en acero inoxidable AISI 304 soldado por TIG Forma ovalada aplanada en la parte superior e inferior Tapa de carbono Clip de retención de carbono Nombre del fabricante grabado con láser directamente en el silenciador Los silenciadores de acero inoxidable se han sometido a un proceso de chorreado de vidrio para conseguir un bonito aspecto de titanio Excelente relación calidad-precio Adecuado para los siguientes modelos:Honda FJS 600 Silver Wing (Bj.02-10)Honda FJS 600 SW-T (Bj.10-13)Honda FJS 400 Silver Wing (Bj.06-08)Honda FJS 400 SW-T (Bj.09-16) Peso 3,07 kg (-7,63 kg del sistema de escape original) Homologación: e-approvedEl sistema de escape cumple con la normativa sobre ruidos de la Directiva CE 97/24 Ch. 9. Por favor, compruebe si es necesario el uso de un catalizador para cumplir con la Directiva CE 97/24 Ch. 5 en cuanto a los valores de emisión de los gases de escape. Diagrama de rendimiento:
