Barra de refuerzo negra para Honda CRF 1100 L Africa Twin (24-) Hepco & Becker

  Las barras de protección del depósito Hepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina y confieren a la moto un carácter individual. En caso de accidente o contacto involuntario con el suelo, pueden proteger a la moto y al piloto de daños importantes y ofrecen la mejor protección posible. Una compra sensata para evitar costosas reparaciones en caso de accidente inesperado. El material absorbe las fuerzas del impacto de la mejor manera posible. Una barra protectora debe sustituirse tras una caída. Las costuras soldadas y el material pueden haber sufrido daños invisibles y, por tanto, dejar de ofrecer protección en caso de otra caída. Puedes pedirnos sin problemas piezas sueltas o laterales individuales por correo electrónico. Características: Material: Acero tubular fabricado en Alemania Acabado de la superficie: Recubrimiento en polvo de alta calidad Protege el depósito, los paneles laterales y la potencia Útil para amarrar la moto Robusto tubo redondo fabricado en Alemania Los protectores de motor no tienen que matricularse y no requieren un ABE Sigue las instrucciones de instalación suministradas Peso: 4,7 kg Color: negro Volumen de suministro: Derecha + izquierda + material de montaje (incl. separadores, manguitos, arandelas, etc.) e instrucciones de instalación  Notas: No es adecuado en combinación con el protector de motor original. Las barras de choque no están sujetas a matriculación, por lo que no es necesario registrarlas en los papeles y, por tanto, no requieren un ABE. ¡Ten en cuenta la información específica del modelo que figura en las instrucciones de instalación y las características! A menos que se indique explícitamente lo contrario, ¡los productos específicos para cada modelo de Hepco & Becker sólo se desarrollan para el estado estándar de la moto! Por razones de seguridad, todos los guardabarros deben revisarse adecuadamente después de un accidente y sustituirse si es necesario. Si ya se han montado piezas originales o accesorios, puede haber restricciones; éstas figuran en las instrucciones de montaje.

  alta viscosidad - resistencia media - desmontable - para todas las conexiones roscadas metálicas - evita el aflojamiento por vibraciones, por ejemplo, en cajas de cambios, motores, etc. - ligeramente tolerante al aceite - la conexión se puede volver a aflojar con herramientas normales - homologación DVGW - registrado NSF P1 (n.º reg. 154175) - rosca máx.: M36 - capacidad de puenteo: 0,25 mm - par de arranque: 17-22 Nm - resistencia a la temperatura de -55 °C a +150 °C -Más información técnica Puenteo máx.: 0,25 mm - color: azul oscuro - par de arranque: 17-22 Nm - homologación: NSF P1, DVGW  

  Las barras de protección del depósito Hepco & Becker trazan perfectamente las líneas de la máquina y confieren a la moto un carácter individual. En caso de accidente o contacto involuntario con el suelo, pueden proteger a la moto y al piloto de daños importantes y ofrecen la mejor protección posible. Una compra sensata para evitar costosas reparaciones en caso de accidente inesperado. El material absorbe las fuerzas del impacto de la mejor manera posible. Una barra protectora debe sustituirse tras una caída. Las costuras soldadas y el material pueden haber sufrido daños invisibles y, por tanto, dejar de ofrecer protección en caso de otra caída. Puedes pedirnos sin problemas piezas sueltas o laterales individuales por correo electrónico. Características: Material: Acero inoxidable fabricado en Alemania Acabado de la superficie: Acero inoxidable, electropulido Protege el depósito, los paneles laterales y la potencia Útil para amarrar la moto Robusto tubo redondo fabricado en Alemania Los protectores de motor no tienen que matricularse y no requieren un ABE Sigue las instrucciones de instalación suministradas Peso: 4,7 kg Color: Plata, pulido Volumen de suministro: Derecha + izquierda + material de montaje (incl. separadores, manguitos, arandelas, etc.) e instrucciones de instalación  Notas: No es adecuado en combinación con el protector de motor original. Las barras de choque no están sujetas a matriculación, por lo que no es necesario registrarlas en los papeles y, por tanto, no requieren un ABE. ¡Ten en cuenta la información específica del modelo que figura en las instrucciones de instalación y las características! A menos que se indique explícitamente lo contrario, ¡los productos específicos para cada modelo de Hepco & Becker sólo se desarrollan para el estado estándar de la moto! Por razones de seguridad, todos los guardabarros deben revisarse adecuadamente después de un accidente y sustituirse si es necesario. Si ya se han montado piezas originales o accesorios, puede haber restricciones; éstas figuran en las instrucciones de montaje.